ZF推出了其发动机依赖的PTO，称为NMV(德语“Nebenabtrieb motorabhängig vorgebaut”的缩写)，安装在变速器和发动机之间。
- 模块化设计可以与AS Tronic和AS Tronic中档自动和节油传动系统相结合
- 非常适合商用车辆，需要非常高的扭矩独立于其辅助动力单元的驾驶速度
- 在一个或两个功率起飞点提供高达2000牛米的扭矩
- 自带冷却电路
- 无论离合器是否关闭或打开，都随发动机转速转动
- SAE接口可以安装到所有常见的商用车柴油发动机
- 缩短设置时间
- 独立的油路和冷却回路，使工作时间更长
- 扭振减振器平衡发动机输出时曲轴不规则旋转引起的冲击
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请填写下面的表格以获取更多信息NMV发动机依赖PTO
