Curtiss-Wright的工业部门-包括其传统品牌Arens Controls, Penny & Giles, PG Drives Technology和Williams Controls -是提供组件和子系统的公认领导者，为广泛的物料搬运设备提供客户特定的解决方案，包括托盘/堆垛车，吊重车和平衡车。
对于一个应用程序，NRH272旋转位置传感器来自工业部门的品牌家族Penny & Giles已被指定用于尼克森升降机卡车公司的一系列英国设计和制造的电动叉车。
NRH272旋转位置传感器
所面临的挑战
为了在建筑占地面积内最大化存储空间，仓库通道宽度正在减小，许多叉车制造商不得不采用最新技术，以确保物料搬运车辆能够在这些新的窄通道环境中安全有效地运行。此外，许多叉车运营商正在评估使用传统内燃机运行叉车对环境的影响，但直到最近，电动车辆还无法提供与传统内燃机应用类似的性能和生产力水平。
在研发过程中，尼克森确定了对电动车型的需求，其最新的X-Range包括使用尼克森设计和制造的轮轴的三轮FBXT升降卡车;以及四轮FBX版本，使用专门设计的转向轴。
对于这两种类型的轴，尼克森都需要旋转位置传感器来检测转向位置，传感器的反馈能够控制卡车的速度和方向，并通过安装在驾驶室的图形用户界面(GUI)显示给操作人员。
Nexen的技术经理Shaun Bailey表示:“我们需要一种传感器，它将最大限度的功能与设计结合起来，足以满足我们的应用。在选择Curtiss-Wright之前，我们都考虑了角度范围、冗余度、电压范围和多功能性。”
解决方案
Curtiss-Wright的NRH272定制版本提供了5V电源选项，10-90%电压输出，Deutsch DT04连接器和一个电输出集，对应于20到360度的旋转。为了增加安全功能，传感器的车载诊断功能意味着如果检测到内部传感器错误，输出可以进入安全的预定义状态。
尼克森在材料处理领域拥有30多年的经验，为材料处理市场提供高质量和创新产品，是一家可靠和具有成本效益的制造商。正如Bailey所解释的那样，Curtiss-Wright NRH272补充了Nexen的声誉:“与Nexen一样，Curtiss-Wright在质量和可靠性方面享有声誉，因此在寻找高质量的传感器时，考虑NRH272是有意义的。”
Curtiss-Wright NRH271/NRH272系列非接触式旋转位置传感器采用霍尔效应传感技术，旨在提供性能、安全性和成本效益的最佳组合。传感器被安置在一个低轮廓的房屋与紧凑的足迹;其坚固的设计提供了出色的防水，防尘，冲击，振动和温度保护，使其成为艰巨的，公路和非公路车辆应用的理想选择。此外，它采用了非接触式霍尔效应技术，使传感器难以磨损。
尼克森X-Range驾驶室。
连接选项是行业标准AMP Superseal (IP68级)或Deutsch DT04系列(IP67级)连接器，或简单的飞行引线，用于客户终端。传感器也可以为电缆提供保护导管。
结果
尼克森的全电动X-Range叉车采用了集成技术(包括Curtiss-Wright的NRH272旋转位置传感器)，在不影响操作人员安全性和舒适性的情况下，提供了前所未有的性能、生产率和成本效益组合。
X-Range内的FBX和FBXT车型是尼克森电动平衡叉车系列的最新产品。它们是专门为物流和仓储部门设计的，同时正在开发应用最先进的技术和多功能性。三轮和四轮变体允许一系列的应用，包括装载，卸载，分流和储存原材料，货物和生产材料;起重能力从1.6吨到2吨不等，可提供不同的电机，变速箱和桅杆选项。这两种型号也有长轴距和短轴距格式，为众多起重应用提供高效和节能的解决方案。
尼克森将设计、制造、研发流程从台湾带回英国，预计X-Range将在欧洲市场取得巨大成功。“我们最初在台湾进行制造和研发，但近年来已将其带回英国。这对公司来说是一大步，因为它让我们对产品和质量有了更多的控制;它使我们能够把我们的叉车交到一些英国顶级设计师和工程师的手中，”贝利说。
