Exa公司是产品工程仿真软件的全球创新企业，与农用车辆和机械制造商SAME DEUTZ-FAHR (SDF)合作，通过增强对Exa全系列仿真产品的访问，在可扩展、安全、高性能计算(HPC)环境中通过ExaCLOUD web界面运行，从而在优化热和声学开发方面达到了新的高度。
在过去的五年里，SDF在Exa数字模拟工具套件上的投资翻了一番，现在所有的产品都是通过ExaCLOUD使用PowerFLOW和PowerTHERM软件开发的。仅在过去一年，就有超过300个冷却包装和气候控制创新设计概念的模拟使用Exa软件开发，利用了数百万小时的CPU时间。从设计过程的最开始，到生产物理原型前的最终验证，识别组件变化的所有变量的能力，节省了大量的时间和金钱，以及生产更好、更高效的最终产品。
SDF研发执行总监Massimo Ribaldone评论道:“在我们获得Exa的专业知识之前，我们依靠一维模拟和物理测试来评估我们的拖拉机和重型机械的冷却性能。这个过程效率很低，在研发上花费了企业不必要的时间和金钱，而这些时间和金钱本可以更好地用于其他地方。现在，随着Exa基于云的模拟软件的全面实施，我们能够在很短的周转时间内，以极大的降低成本，感知数百个高度详细的设计迭代的三维结果。这给了我们的设计和工程团队更多的时间来共同合作，以实现高效可靠的设计。”
自2008年以来，SDF利用Exa的PowerFLOW和PowerTHERM仿真工具优化了一系列机械开发流程。该公司寻求一种高效且具有成本效益的设计和验证方法，以服务其全球客户群。
Exa PowerTHERM最初用于评估和优化SDF拖拉机的发动机舱冷却，在初始处理的几个小时内，Exa PowerTHERM提供了在不同实际性能周期下的复杂的热分散模拟。在低速行驶时，犁地或运输相当大的重量，在物理生产阶段，这些辛勤工作的发动机产生的巨大热量，一个坚固可靠的解决方案对整体效率和经济效益至关重要。
SDF的设计团队分析了发动机复杂的引擎盖下包装及其周围组件，调整了冷却风扇的形状和大小，以及多个工作点，所有这些都使用了Exa的PowerFLOW设计优化功能。此外，Exa PowerDELTA所包含的创新3D部件变形工具使SDF能够识别理想的冷却风扇，从而在典型的运行周期内显著降低发动机舱的全方位加热。
在开发过程中，日本自卫队各部门之间和不同大洲之间不断实时共享数据，对于确保项目目标在预算内按时实现至关重要。PowerFLOW提供的可视化工具允许设计团队了解他们修改的效果，而SDF的工程师可以评估最有效的实施手段。这一过程现在可以通过高度安全的基于web的ExaCLOUD高性能计算环境在线进行，进一步简化了部门之间的沟通，并支持从开始到结束的密切项目协作。
继Exa PowerFLOW和PowerTHERM在SDF发动机舱设计的冷却和包装方面取得成功之后，这家意大利制造商将机舱内气候控制、NVH减少和HVAC系统添加到使用模拟驱动设计的开发领域列表中。作为公司持续致力于全面数字化发展的一部分，SDF已经将Exa的模拟软件的使用扩展到超过8个系列的拖拉机和联合收割机，包括所有变种。
