倪,基于平台系统的提供者,使工程师和科学家来解决世界上最伟大的工程挑战,最近举行了技术示范新的高级驾驶员辅助系统(ADAS)测试解决方案在欧洲微波周(EuMW) 2016。ADAS测试解决方案是专为短期和远程雷达在76 - 81 GHz范围,并基于NI mmWave前端技术和最近发布的pxie - 5840代矢量信号收发器(威仕特)。
”倪的新ADAS雷达测试解决方案提供了一个独特的方法来表征和测试的可伸缩能力进行跟踪射频测量和系统仿真,”斯特凡诺Concezzi说,全球汽车行动的副总裁倪。“监管要求还在进化,这个解决方案的灵活性允许工程师快速调整自己的测试系统来解决的挑战新雷达的场景。”
ADAS测试解决方案结合了倪的第二代威仕特和带状,frequency-specific升频器和下变频器设计测试76 - 81兆赫雷达波段1 GHz的实时带宽。系统可以作为一个mmWave矢量信号发生器和信号分析仪,因为这种设计。工程师可以用虚拟仪器程序威仕特的FPGA使用ADAS雷达目标模拟的测试解决方案,技术测试设备模拟的雷达截面、范围、径向速度和到达角的一个特定的对象。这是必不可少的测试一个雷达系统的软件和硬件。
“雷达是未来的关键技术,以及雷达系统可靠性的重要性需要先进的测试方法,”尼尔斯·科赫说,雷达组件在奥迪车主。PXI VST,宽的带宽和低延迟的组合软件让我们发现一个汽车雷达传感器像从来没有之前允许我们识别重要bug雷达模块之前,我们无法探测到。”
全自动驾驶的要求不仅要求未来的车辆使用雷达,但是从GNSS输入相结合的传感器融合技术,雷达、相机和激光雷达。倪的PXI平台提供了时机,引发和同步功能,仪器从直流到射频和总线接口等,为测试传感器融合提供了一个理想的解决方案。工程师可以利用这一灵活的平台来使用一个系统来测试传感器硬件和执行更多的系统级半实物测试嵌入式软件的解释,使决策基于传感器数据。
新的ADAS测试解决方案的一部分倪灵活的软件和模块化的硬件平台,使工程师构建智能测试系统和高度定制的仪器。用户也可以受益于虚拟仪器的生产力和TestStand软件环境,以及一个充满活力的生态系统合作伙伴,附加IP和应用工程师帮助大大降低测试成本,减少投入市场的时间和明天的挑战不会过时的测试人员需求。
