“车辆可以做一切”——这是广泛的设备目录的要点为新人电报13.290 - 4 x4 BB,德国的斯图加特分支男人卡车和巴士GmbH是一家最近提交给供水服务的员工。液压工程师Winterbach仓库每天航道维护工作,需要一个可靠的移动合作伙伴行车和越野操作。敏捷,290 PS和特殊装备14-t的卡车可以确保他们可以应付任何可能发生的事。
紧凑的两轴汽车与3600毫米的轴距四轮设计和一个向上的排气系统适用于涉水深度高达70厘米。有特殊越野轮胎在445/65 22.5 R,离地面如此之高,典型的操作区域包括湿透的字段,滑斜坡,泥泞的追踪和严冬条件不构成任何问题。男人电报还配备了一个PTG轮胎压力系统,这意味着每个车轮的轮胎压力可以单独减少或增加的要求。修改都是由男人合伙人托尼·毛雷尔GmbH是一家装修专家,他也安装了橙色旋转灯塔保护大灯格栅在出租车上的电报。
复杂但直观分动箱锁管理(VSM)也保证了出色的越野能力。驱动程序可以使用标准的男人旋转开关选择所有开关和锁操作,一手控制一切。而且没有犯错的机会,随着旋转开关指定的逻辑插入序列个人微分锁。另一个安全特性可以确保只有可能行车和越野齿轮比率之间切换时,车辆是静止的,变速箱是中性的。
集成爬山制动提供了额外的帮助,它使司机让希尔开始没有车辆向后滚动。当仪表盘的摇臂开关被按下,服务制动的制动缸保持当前的制动压力,所以司机没有申请停车制动时希尔开始。这减轻司机的压力在困难的动作,可以减少事故的风险造成的车辆向后滚动,和减少离合器和变速箱的磨损。
男人为越野操作ABS,越野逻辑防抱死制动系统,未铺面的道路上开车时尤其有用。这个特性增加了制动对软弱地基的影响如碎石、沙子、泥土或湿雪,通过建立制动楔从松散的表面材料在轮胎。
虽然每日行驶里程的男人电报不是一样重要的斯图加特的液压工程师操作数小时,司机和乘客仍然可以享受舒适的工作场所在出租车的好处。人媒体卡车先进无线电确保良好的开车时也提供了手机免提功能,包括蓝牙。司机可以解决回air-sprung舒适的座位在腰椎的支持下,肩膀调整和座椅加热。乘客座椅板凳与单个座位允许两个额外的同事提供舒适的旅行。
电报的人被证明是理想的工作工具,不仅开车时还在静止时,作为男人底盘已经装上了一个类型6三方翻斗由梅尔。额外的铝侧墙提供更大的灵活性,根据货物。后面的出租车是12.5 - t PK12502 SH Palfinger装载起重机制造,用触手可在几乎所有木材维护工作。专门生产金属存储箱位于起重机和自卸汽车的整个宽度,适合存储笨重的工具,如长臂电锯。
5 t f - 70.2/319 - h1 HW绞车由沃纳是电报安装在前面的人。当使用绞车,电报的那个人是撑在所有四个车轮位置的气动驱动前轴上的停车制动。在处理后置,8 t FW810尾巴从Schlang & Reichart绞车,液压操纵希尔的支持框架深入为额外的安全。
操作员可以通过遥控操作起重机和绞车安全,这是一个主要的优点的职业安全。在后面有一个额外的液压连接操作木材分配器。所有附件都是设计在附近赖兴巴赫的der儿子Fahrzeugbau穿GmbH是一家,也收到认证作为一个合作伙伴。
除了必须的制造商的设备简报绞车和起重机、特种车辆的两个司机收到另一个特别的礼物——一个越野训练讲师从ProfiDrive人。
