零部件oem的远程信息处理和连接

Mohamed Abd El Salam 丹佛斯电力解决方案 我们很高兴与丹佛斯动力解决方案的物联网和连接高级产品经理Mohamed Abd El Salam就非公路设备的远程信息处理和连接进行了交谈。在这篇问答中，他回答了原始设备制造商(oem)需要收集哪些数据并交付给最终用户，以及应该包括的连接级别等问题。

原始设备制造商应该考虑为最终用户收集哪些顶级数据点?

传统上，原始设备制造商试图从最终用户那里获得一切。在意识到获得所有东西并不像预期的那样有效和有用后，许多原始设备制造商正在重新考虑这种方法。现在，获得与工作周期和机械应用相关的数据，以监控车辆的生命周期，并能够重新创建工作现场的数字双胞胎是至关重要的。

故障代码、燃油消耗信息和CAN总线数据等经典的远程信息处理数据的获取仍然是重要和相关的。但这些车辆越来越智能，远程信息处理网关也越来越智能，因此一些相关信息可以直接在车上计算，减少了将所有信息发送到车外的需要。

对于整车厂来说，在他们的工业车辆中最重要的技术是什么?

CAN总线协议和类似的协议对于以一种简化的方式从车辆中获取信息而不必担心添加特定的传感器至关重要。尽可能地，CAN总线应该能够桥接车辆的所有电子控制单元、传感器、控制器等。这也是通过远程服务应用程序实现对这些组件进行真正远程服务的最佳方式。

你认为把车辆数据集成到ERP系统中吗?

这在我们的客户中已经很普遍了，我们的方法是为我们的客户提供适当的api，让他们连接到他们的企业资源规划(ERP)系统、经销商管理系统和其他工具。

在设备中添加物联网/远程信息技术时，开放API有多重要?

api现在对于远程信息处理解决方案至关重要。如今，远程信息客户的要求越来越高，对数字化趋势也越来越熟悉。他们总是在寻找数据集成、数据交换，并将解决方案连接在一起。api是为我们的客户提供一切都连接在一起的生态系统体验的方式。我们将根据他们的具体需求和应用，为他们提供扩展生态系统的工具和“大门”。

丹佛斯动力解决方案从物联网技术中看到了哪些好处?

我们与客户密切合作，开发了广泛的物联网服务组合和坚固的网关。我们的远程服务选项有助于减少机器停机时间，并通过整个机器的远程软件更新，故障排除，甚至只是通过空中更改参数，节省技术人员亲自访问的时间和差旅成本。我们通过4G连接提供这些服务，甚至使用机器站点自己的WiFi网络连接，通过成本优化的WiFi网桥提供这些服务，这使机器所有者能够节省每月的数据费用。

关于移动重型设备中的远程信息处理和物联网技术，读者还应该知道什么?

对于许多客户和项目来说，远程信息处理现在几乎是强制性的。我们还看到，远程信息技术将与脱碳和自动驾驶等其他主要趋势紧密相连，这些趋势完全基于数据、人工智能和持续的测量和控制。因此，远程信息技术将不仅仅是一个车队管理器或服务管理器工具，而是其他重要服务或目标的使能器或附加组件。

远程信息技术在商用车设计中的重要性 作者:Vincent Pesch, navisstar互联汽车工程总监 连通性是指连接的工作现场。 Navistar 远程信息技术对商用车的设计至关重要。网联汽车技术已经在高速公路车辆中占有一席之地，在职业领域也正迅速接近这一水平。它支持许多关键服务(如高级远程诊断)。通过先进的远程诊断，车队和企业所有者可以随时立即访问车辆的健康状况、位置和性能。随着数据分析和机器学习的不断成熟，预测性维护和预测维修将帮助公司避免计划外停机，有利于计划维护事件，节省时间和金钱。 高级远程诊断的其他功能包括空中发动机软件编程，可以在车辆不停驶的情况下进行校准和可编程参数更新。从1月份开始，我们团队生产的每辆职业卡车和拖拉机都将配备工厂安装的远程信息处理设备，作为5年的标准设备，提供所有这些服务。 从OEM的角度来看，它允许我们使用现场车辆的运营数据来帮助优化未来的规格，以获得更好的性能和可靠性。