我们的团队很乐意与之交谈Eric Alström，总裁，丹佛斯电力解决方案，关于我们在2022年的行业，以及对2023年的期望。
贵公司在2022年面临的最大挑战是什么?
与许多行业一样，今年供应链中断是一个相当大的挑战。我们正在努力本地化我们的供应链，确保我们的供应更接近我们的客户。这是一个重大变化。虽然集装箱的可用性正在减少，但我们仍在全力进行区域化。这可以节省时间和成本，同时释放流动资金，我们可以更好地利用。通货膨胀还导致原材料价格上涨，电子元器件价格大幅上涨，半导体供应也面临重大挑战。
尽管存在各种复杂因素，丹佛斯动力解决方案今年迄今仍实现了19%的有机增长。移动液压的需求仍然很高，我们看到了创纪录的订单量和所有地区的强劲增长。此外，我们的电气化业务丹佛斯Editron继续创造月度订单记录。
劳动力的变化，包括退休，是否影响到你的公司?
丹佛斯电力解决方案的三大优先事项之一是我们的员工。在成立新的丹佛斯动力解决方案后，我们非常仔细地跟踪我们的员工指标。我们看到很高的员工敬业度，积极的员工队伍，以及推荐丹佛斯作为雇主的热情。但是，和其他人一样，我们也会受到市场趋势的影响，包括劳动力短缺、老龄化社会(尤其是在发达国家)，以及下一代进入劳动力市场后对雇主的不同期望。
为了应对这些趋势，我们将重点放在继任计划、加强我们的领导力管道以及投资于领导力培养上。与此同时，我们坚信，我们公司的宗旨以及我们对环境、社会和治理以及多样性、公平和包容的关注，有助于我们吸引那些想要设计明天、建设更美好未来的人才。我们正在做一些很酷的事情，从自动解决方案到软件设计、连接和电气化。我们不是一个古板的老式液压公司。在我们大约1800名工程师中，350名是软件工程师，我们在这一领域的就业人数正在迅速增长。
最后，我们致力于打造一个更加多元化、更具包容性的工作场所，让每个人——无论他们的背景、肤色、年龄或性取向——都能感受到自己的归属感。对我们来说，多元化是引领公司走向未来的关键。多元化的团队能带来更好的结果，他们也有更好的创新记录。思想的多样性是一种超能力。
你认为明年哪些技术领域的创新潜力最大?
创新会发生在需要解决问题或挑战的地方。城市化、粮食供应和气候变化等全球大趋势是我们已经看到这种情况发生的几个领域。城市化意味着随着住房和基础设施需求的增长，建设速度将会加快。与此同时，农业部门必须增加粮食产量，以养活世界不断增长的人口。随着有经验的操作人员离开工作岗位，有必要将经验应用到车辆上。我们可以通过自主解决方案来实现这一目标，从而提高操作人员的安全性、生产率和精度。
为应对气候变化，交通运输和建筑等部门对节能和零排放解决方案的呼声越来越高。节能液压从未像今天这样重要。在丹佛斯，我们通过对现有产品的增量改进和大规模的颠覆性效率改进，如我们的数字位移技术，投入大量资金，使液压系统尽可能地节能。与此同时，我们也在电气化方面进行投资。我们的Editron部门正在帮助公路上和公路上的车辆和海洋船只通电，直接减少碳排放。事实上，这是丹佛斯动力解决方案部门发展最快的部门。
总而言之，自主、电气化和节能液压技术(包括传统技术和新上市技术)是我们继续进行重大投资的领域，以保持在竞争中的领先地位。
在迈向电气化的过程中，哪些行业面临的障碍最大?自动化?
电动或混合动力系统可以提高任何机器或应用的效率、生产率和燃油经济性。混合动力解决方案提高了机器性能，而电池供电的机器实现了零排放运行。挑战在于为基础设施充电。偏远地区通常没有充电站，这是为林业机械和一些农业机械充电的一个障碍。幸运的是，燃料电池可以替代电池实现零排放运行。我们相信，在我们从事业务的许多细分市场中，氢技术都是可行的，即使大规模实施的技术还需要几年时间。
至于自动驾驶，障碍在于非公路车辆工作地点的多样性和复杂性。采矿和材料处理是明显的领导者，良好的经济推动力推动了自动驾驶，但我们相信许多非公路用例非常适合自动驾驶解决方案。这些机器倾向于在受控环境中运行，使其更容易管理安全和责任问题。在劳动力严重短缺的推动下，特色农业和机场地面支援领域的自动化正在加速。另一方面，建筑业是一个增加操作员辅助功能的行业，但并没有积极地走向完全自动化。一些建筑领域，如筑路和挖沟，将比商业或住宅建筑进展更快，而在商业或住宅建筑领域，完全自主还需要数年时间。
你是否认为大多数原始设备制造商承认并尊重他们作为气候管家的角色?
原始设备制造商在每一代新机器上都有提高燃油效率的历史。这对气候有积极的影响，因为它减少了排放。今天，我们也看到原始设备制造商对了解其机器的气候足迹感兴趣，并启动项目以减少这种足迹。对产品循环策略以及碳和温室气体(GHG)足迹声明的需求不断增加，这是这一趋势的证据，因为电池供电的机器引入无排放运行的浪潮。
作为原始设备制造商(OEM)供应商，丹佛斯专注于开发可持续的产品和解决方案，以帮助我们的客户脱碳。我们提供市场上效率最高的产品，在运行过程中节约能源的解决方案，以及使混合动力或全电气化机器成为可能的系统，为零排放工作场所铺平道路等等。此外，我们还在温室气体排放和循环度方面进一步改善我们的组件。
对于2023年，你还有什么想分享的见解吗?
经常有人问我，水力是否会被电动解决方案取代。答案是液压技术将继续存在，至少在可预见的未来。功率和能量密度是许多非公路应用电气化的主要挑战，而且在未来几年仍将如此。以电源为例:电池中很难有足够的能量来保持大型非公路机械在正常工作周期下工作。此外，由于此类产品的巨大尺寸，电机的包装非常困难。是的，电气化正在增长，我们正在进行重大投资，因此我们可以为客户提供他们喜欢的解决方案-液压或电动。但我们仍然看好液压系统。这是我们的核心。该行业增长强劲，传统液压技术正在取得进展，丹佛斯动力解决方案公司正在开发步进技术。
