我们的团队很高兴与总裁兼首席执行官保罗·路德维希进行了交谈，HED智能控制关于我们的行业在2022年以及对2023年的期望。
你在2022年最大的挑战是什么?
和许多其他公司一样，我们在2022年面临的最大挑战是涉及半导体芯片的供应链问题。为了解决这个问题，我们采取了几个纠正措施:首先，我们重新设计了三款重要的控制器产品，以利用可用的组件;其次，我们也与我们的供应链合作伙伴，甚至经纪人市场保持日常联系，以寻找可用的组件;第三，我们的工程团队不断评估替代组件，以修改现有的产品设计。我们组织内的员工已经加强了优先考虑客户的直接需求，并重新定向我们的重点。作为我们战略的一部分，我们密切关注经济的脉搏，这样我们就可以继续了解围绕我们行业的所有主题的方向。我们预计，这将影响我们的业务以及合作伙伴和客户，直到2023年中期。我们的响应能力和建立在信任基础上的强大客户关系，使我们能够继续领先于这一挑战。
你预计2023年非公路行业会有哪些创新或改进?
我们看到有两个技术领域在美国越来越成为现实——电气化和功能安全。这两个主题已经并将继续影响我们的目标市场。随着保护工作场所和机器操作员以及减少碳排放的法规不断增加，我们将确保我们的产品符合标准。在北美，随着功能安全逐渐融入车辆设计，我们正与合作伙伴TTControl密切合作，扩大我们的产品范围，包括安全级控制器。
替代能源是乘用车的重点;这也影响到了非公路行业。我们预计，2023年替代能源将继续发展，因为像沃尔沃这样的公司已经推出了电池驱动的电动汽车。这可能包括混合动力版本，结合电力和柴油，甚至氢燃料电池。推动这一发展的是到2050年实现净零碳排放的全球倡议。政府正在为许多项目提供赠款和补贴，以推动这一领域的进展。非公路原始设备制造商正在重新评估他们的产品开发，将这些替代电源纳入车辆设计中。无论使用何种电源，我们的产品都能有效整合。我们已经在电动汽车领域工作了很长一段时间，提供基于can的控制和远程信息处理解决方案。以满足这些新型车辆推进结构的需求。
