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的加州空气资源委员会(碳水化合物)宣布了一项清洁卡车与全国最大的卡车制造商和卡车和发动机制造商协会(EMA)的发展零排放汽车(zev)商业卡车运输业。
“前所未有的加州监管机构之间的合作和卡车制造商标志着一个新时代在我们的零排放的未来,我们共同努力解决的需要卡车运输业和加州应该呼吸清洁空气,”说碳水化合物椅子藤本植物伦道夫。“本协议明确表示,我们有共同的目标来解决污染和气候变化,确保成功的卡车所有者和经营者提供关键服务,加州的经济。”
- 清洁车的伙伴关系,包括康明斯、公司,戴姆勒卡车北美,福特汽车公司,通用汽车公司,日野汽车有限公司,Izuzu技术中心的美国公司,Navistar,Inc . Stellantis喷嘴速度、卡车和发动机制造商协会,和沃尔沃集团北美,标志着从公司承诺满足加州的汽车标准,需要销售和采用零排放技术状态,无论任何其他实体挑战加州的权力设置更严格的排放标准根据联邦《清洁空气法》。
- 反过来,碳水化合物将工作与厂商合作,提供合理的交货时间见面碳水化合物的需求和实施新法规之前,支持必要的ZEV基础设施的发展。
- 碳水化合物将结合环境保护署的2027对氮氧化物排放法规。碳水化合物还将修改元素的2024氮氧化物排放标准的制造商将提供必要的补偿维护加州的减排目标。
- 碳水化合物致力于提供不少于四年领导前至少三年的监管稳定时间和实施新的需求。
- 卡车制造商提交会议碳水化合物的零排放和污染物标准法规在无论任何其他实体试图挑战加州的权威。
“这项协议重申EMA和其成员的长期承诺减少排放和零排放的商用车辆,它演示了如何EMA和未来碳水化合物可以一起工作来完成清洁空气的共同目标。通过这个协议,我们一致在一个全国性的氮氧化物排放标准,获得需要的交货时间对制造商与稳定,并同意在监管改革确保商用车的持续可用性。我们期待着继续与建设性合作碳水化合物对未来监管和基础设施的努力旨在支持zev成功过渡,“EMA总统杰德曼德尔说。
