机控制的复杂性增加,HMI变异的数量。运营商通常使用多台机器,使得定位更加困难。为了解决这个问题,人机界面集群和VDMA联手创建一个统一的标准。“我们一起设置集群Fritzmeier因为我们觉得cross-manufacturer标准很重要,”拉尔夫Luddemann解释说,商业经理里昂哈维斯建筑公司的技术部门。“这开始使用相同的符号每个操作组,继续的定位操作组和延伸到冗余控制的安全功能。“在2019年宝马展,当前集群成员希望得到额外的oem厂商,配件制造商协会、大学、系统集成商和显示制造商加入集群。
培训机器操作员是昂贵和耗时的,在建筑业和其他地方一样很难找到合格的员工。感兴趣的应聘者从国外经常面临的问题操作接口并不多语言,做一个德国的必要知识。此外,机器的复杂性增加而控制设计不同从一台机器到另一个地方,和经常不直观。”的原因是到目前为止所有OEM有自己的人机界面和之间没有协调不同的制造商,”弗里茨Schadeck解释说,销售和营销副总裁Fritzmeier出租车。“在一定程度上,这是因为以前没有多少标准的硬件或软件。“这引发了复杂的人机界面架构与逻辑,把时间运营商学习,即使在同一台机器上的类别。
这联合倡议Fritzmeier出租车,里昂哈维斯和VDMA HDB旨在推动这个问题的解决方案和尽可能多的其他参与者。通信市场营销主管亚历山德拉·赫尔曼Fritzmeier出租车,说:“与这一举动我们希望制定和实施统一的人机界面的概念,没有危害OEM产品个性的设计和功能。这只会工作,如果所有的玩家都是在船上,它会让所有人都受益,尤其是用户。“第一步采取创建一个标准接口不同的机器类型和附加设备,可以使用全球与象形图而不是语言。如果用户总是以同样的方式引导通过应用程序,其结果将是提高效率和工作安全。“应该牢记的一个方面是,它还将减少对个别厂商的开发成本,因为集群的工作的结果将由所有参与者可用。”
