电子商务的出现和投资扩大次日/当天交付模型完善的行业领导者使主要增加direct-to-home和直销业务交付渠道。
COVID-19流行大大加速这一趋势,需要创建一个新方法的移动货物运往家庭和企业“最后一英里”。
与更多的人每天在家里,企业投资于新的交付车辆系统和安全的本地交付存储单元,以及原型机器人和机载交付,使最后一英里交付基础设施尽可能的高度安全的和有效的。
体重、机制大小,功耗低,性能可靠的生命周期和审计跟踪能力是关键因素,无人机和机器人运载工具的设计者必须考虑当选择适当的锁定机制。
Southco Inc .)
访问硬件提供至关重要的功能
比以往更多的包交付,运营商必须有适当的访问解决方案,防止包安全偷窃和破坏公物,运载工具和在最后的位置。
而安全是至关重要的,所以效率:一些送货服务司机估计他们出250 - 300包一个转变,或每小时20 - 30停止,根据天气和路线所驱动1。
退出和进入车辆经常自锁和锁机制提出了严峻的挑战:如果需要几秒钟时间快递人员进入车辆或访问存储区域,失去的时间可以迅速增加。
然而,同样有可能司机必须完全离开车辆无人值守提供一个或多个包到一个位置,或删除包几个单位在公寓或别墅的发展。无人车装满了贵重物品,必须安全地锁,包括门在前面的小屋,小屋和存储区域之间的任何门和大型门后方的车辆。
正确的访问硬件可以发挥关键作用提供了安全性和效率最后一英里运载工具。今天的主要锁定和闭锁提供者服务于汽车和运载工具行业通常提供了广泛的电子组合机制。
比以往更多的包交付由于呆在家里订单和社会距离,运营商必须有适当的访问解决方案,防止包安全偷窃和破坏公物,运载工具和在最后的位置。
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高效的访问控制
电子锁提供的一系列访问选项:使用数字码按钮,电子钥匙能类似用于乘用车和锁,将接近传感器,自动反应的存在(或缺乏)关键fob。
这些接近传感器选项可以特别有用在最后一英里交付应用程序。许多电子锁接口,使他们很容易与合并到一辆汽车的电子通讯总线,这通常使用CANbus协议。当一个司机停停止在公园,并将车辆信号自动发送到解锁的舱壁或后方车辆门所以司机可以把包裹交付。
司机关上门,走了之后,所有汽车的门自动锁,当司机回来时,门会自动解锁或等待司机密钥卡上的一个按钮。这种技术可以很容易地定制,根据交付的位置,如果司机五个步骤远离联排别墅的大门,然后门不需要关闭,锁着的。
这是非常高效。安全:当车辆及其有价值的货物需要保护,这是可以做到的最大效率。这些电子锁有各种尺寸,可以很容易地集成到现有的车辆门设计。
设计考虑电子锁
许多电子访问技术和材料供应商组合覆盖价格区间从塑料到全金属结构。重要的是要评估的可靠性和生命周期这些设备的性能的承诺。
在运载工具,锁定/解锁周期可以每天重复数百次。在选择电子锁,考虑自锁机制,可以证明可靠运行150000 - 250000年周期;一些制造商正在努力这个数字提高到一百万,甚至一百万周期。
电子锁使用的能力,所以也很重要评估每个锁定机制需要多大的权力;这尤其重要,因为越来越多的送货车队转向电动汽车运载工具。任何车辆组件功率必须考虑,所以电子锁,是可靠的,但低功率提供有用的选项。
一些公司提供集成的电子处理,门把手和电子锁在一个包中。这些功能高效的微处理机控制齿轮马达确保最小功耗并提供智能锁和监视功能。
他们通常可以作为独立的设备和提供各种访问选项,包括按钮、关键fob,接近和蓝牙的读者。他们也可以被集成的一部分车辆的完整的电子访问系统远程监控和审计报告。
智能电子访问解决方案,比如Southco R4-EM电子旋转锁提供门感应和审计跟踪功能,可以帮助保护获得宝贵的内包最后一英里运载工具。
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确保运载工具与电子访问
电子访问解决方案由三个主要组件:一个访问控制或输入设备,机电锁和访问点的状态监测系统。电子访问平台提供安全范围的价格点和设计特点。最基本的形式是一个简单的RFID卡提供给司机一个正在进行的基础。
然而,这些卡片丢失或被盗。最安全的访问凭证——是获得广泛使用,供应电子通过一个移动应用程序基于时间的关键驱动的智能手机。
整整一天,司机促动他们需要任何电子锁控制通过一个安全的蓝牙连接。建立一个审计跟踪通过云访问控制文件访问车辆或交付存储单元,多长时间和交付。这些工具可以补充司机的现有的手持式扫描仪跟踪包裹递送。
电子访问平台与云审计跟踪还可以支持驱动程序的关键作战基地访问设备。这对车队管理提供一个有价值的工具。在许多交付操作,一个司机每天可能分配给不同的车辆。而不是让司机之间交换的关键作战基地,电子访问平台可以更新车辆锁识别关键fob或智能手机的凭证车辆的司机分配。
电子访问系统也可以用于保护宝贵的包存储区域内的车辆。高价值的产品,如珠宝首饰或昂贵的电子产品,特殊存储隔间安装一个额外的电子锁可以安装在一个单独的基于蓝牙访问代码。
也有简单的,具有成本效益的铰链的技术可以使运载工具存储区域更容易适应各种各样的包装尺寸和形状。
当一切从简单的,小包装高尔夫俱乐部需要存储或新滑雪板,固定货架单位强迫包可以堆放在人行道。有低成本的扭矩铰链可以安装在架子上,让它容易举起一个或两个架子,让他们保持在直立位置,允许更大的包被安全地存储和处理。
包裹储物柜,无人机和机器人
创新交付最后一英里的概念越来越无处不在,每个人都有独特的访问问题。例如,在城市或大型公寓或公寓,自动包裹递送终端正在迅速被部署。
恒转矩控制铰链位置,像Southco E6系列,提供恒定电阻在整个范围的运动,让用户轻松地提升货架在运载工具,让他们保持在直立位置,允许更大的包被安全地存储和处理。
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也称为包裹储物柜,这些终端是受欢迎的,因为许多人喜欢剩下的包在一个安全的位置,而不是一个建筑大厅或前面步骤。他们还提供了一个方便的方式通过相同的物流路径返回包裹。
这个设备需要高水平的安全和审计跟踪。主要访问硬件供应商已经与橱柜设计师合作,创建具有成本效益的闭锁系统能够将电子访问在有限的空间中。
安全性有两种方式:快递人员可以使用智能手机应用来开动任何储物柜需要开包交付。包收件人将通过智能手机的应用程序提供一个单独的电子访问代码检索他们的包,和电子访问系统将有一个审计跟踪的下降和上升。
虽然他们仍在开发和原型阶段,机器人和兵力交付系统正变得更现实的最后一英里交付选项。
两个系统需要可靠的电子访问机制,提供效率和跟踪,通常通过数字审计跟踪系统。无人机和机器人、重量、机构规模、低功耗和性能可靠的生命周期的锁都是关键因素。
平衡这些因素可以是一个复杂的挑战。试图从单独的供应商custom-engineer完成电子自锁机制可以增加时间和成本的开发工作。
支持和创造性的解决方案的一个主要来源是一个访问硬件供应商解决功能性和审美的挑战方面有广泛的经验。他们常常可以利用现有的投资组合和设计理念来帮助解决这些关键工程和设计挑战。
选择一个可靠的供应商可以帮助确保无论什么平台——卡车、货车,无人驾驶飞机或机器人,用于完成最后一英里,最高效、安全、可靠的电子锁机制可以提供满足每个独特的应用程序的需要。
特拉维斯科瑞尔
Southco Inc .)
本文贡献由特拉维斯Krell,业务发展经理,交通,Southco, inc .)和迈克•Fahy商业产品经理,电子访问的解决方案,Southco公司。
关于作者
特拉维斯科瑞尔是一个业务发展经理,Southco运输,公司,在那里他负责商业项目Southco的汽车、重型卡车、特种车辆的客户和推动新业务。他拥有科学的学士学位在特拉华大学的机械工程,并从宾夕法尼亚州立大学项目管理证书。
迈克Fahy
Southco Inc .)
迈克Fahy Southco商业产品经理的电子访问解决方案(EAS)部门。他有超过28年的工作经验在各种角色支持Southco世界各地。Fahy关注数据中心架级别的安全解决方案,从自给自足到完全网络化访问控制系统。他拥有从德雷克塞尔大学机械工程学士学位,AFCOM的成员。
