选择最好的装载机轮胎可以对运营成本产生巨大影响。普利司通OTR和Ag产品项目总监Robby Hamby表示:“轮式装载机轮胎故障的两个最常见的触发因素是轮胎维护管理不善，或选择了错误的轮胎。关键是要选择正确的轮胎类型、额定值和图案。
轮式装载机的尺寸和容量影响着正确的选择。“选择负载能力达到或超过装载机车辆总重量的轮胎，”Hamby补充说。
横滨非公路轮胎美国公司副总裁Bruce Besancon说:“我们可以从三个方面来衡量装载机的尺寸:机器本身的毛重、铲斗的容量以及装载机施加在车轮上的马力和扭矩。”“随着这三项指标中的任何一项提高，对轮胎的需求都会显著增加。
他补充说:“轮胎的每一个方面都是根据这些要求设计和制造的。”“整个轮胎处理负载的能力——尤其是随着铲斗升降而变化的动态负载——胎圈和侧壁承受轴力的能力，以及轮胎在不积聚多余热量的情况下弯曲和滚动的能力都至关重要。购买超过所需数量的轮胎在经济上是不合理的，但购买一个规格不符合实际用途、注定要失败的轮胎也同样不合理。”
Camso公司的全球产品类别经理Laurent Greppi解释说:“更大的机器承载更重的负载，这可以转化为更多的热量积聚。选择合适的橡胶化合物，避免过早磨损。还要考虑运算符。“在为大型机器选择轮胎时，操作员疲劳是一个重要问题。仅仅是更换轮胎就可能对机舱内的振动水平产生重大影响，导致压力、疲劳，最终导致安全问题。定期与操作人员讨论机器性能，特别是在更换装载机轮胎后，这可能是评估性能的有效方法。”
更少的凸耳和更多的空隙导致更多的牵引力。这是因为胎面可以更快地清理，以提供抓地力在每一圈轮胎。
员工形象
根据应用情况选择轮胎
贝桑松说:“轮式装载机通常是专门为非常特定的应用而设计的，对轮胎的要求与挖掘和移动的材料、表面状况、行驶距离和速度都是一样的。”“考虑到这些因素，以及轮胎斗的大小和承载的载荷，你可以根据结构、胎面深度和花纹以及应用的化合物来选择轮胎。”
BKT欧洲现场工程师Pireo Torassa表示:“有许多因素需要考虑:所使用的机器类型、大小、所使用的应用程序以及所执行的操作类型。”“选择最佳轮胎的另一个重要因素是它所处的土壤状况。”工作时间、覆盖距离和路线类型也是影响因素。最后，考虑机器必须运输、装载和/或卸载的重量。
Torassa说:“为了延长轮胎的使用寿命，最重要的是选择适合自己需求的完美产品。”“我们总是告诉客户要相信我们的轮胎顾问和供应商。这些产品越来越具体，越来越高科技。专家的任务是成功地将每个公司的要求转化为选择完美的轮胎。通过选择正确的产品，您可以节省时间、消耗、可能的更换和停机时间。”
径向偏置对比
你需要选择子午线轮胎还是斜线轮胎。Hamby说:“子午线轮胎提供了更好的抗切割性能、更好的牵引力和更凉爽的运行，这将最大限度地延长正常运行时间，而斜面轮胎提供了更高的稳定性，这将为大型装载机提供更好的乘坐舒适性。”
长时间的旅行周期往往会增加热量。贝桑松说:“这就是你要计算是否投资子午线轮胎的时候了。子午线轮胎可以让你在更远的距离上更安全、更有效地运行。”
子午线轮胎往往比斜交轮胎贵。然而，机器的总拥有成本可能较低，因为径向提供更好的牵引力和浮选。它还有助于降低燃料消耗。在牵引力、胎面磨损和距离是重要因素的应用中，子午线轮胎是理想的。它们非常适合于在成品表面操作的轮式装载机进行装载应用。
正确的胎面设计、胎面深度和载重能力是决定正确轮胎的关键，这将最大限度地提高装载机的性能。
员工形象
选择正确的胎面
确定适合应用的最佳轮胎类型后，下一步就是选择胎面图案或轮胎设计。Hamby说:“正确的胎面设计、胎面深度和载重能力是决定正确轮胎的关键，这将最大限度地提高装载机的性能。”“重要的是要弄清楚你要找的轮胎是能提供更好的耐热性、抗割伤性和牵引力，还是能提高总拥有成本的耐磨性能。”
轮式装载机和轮式推土机的轮胎为l型，土方推土机的轮胎为e型，平地机的轮胎为g型，压实机的轮胎为c型。对于装载机轮胎，有一个标准化的识别代码:
- L2牵引规则胎面深度
- L3岩石常规胎面深度
- L4岩石深胎面深度
- L5岩石超深胎面深度
- L4S光滑深胎面深度
- L5S光滑额外深胎面深度
根据轮胎和轮辋协会的说法，胎面厚度一般有三种分类——普通胎面厚度、深胎面厚度和特深胎面厚度。深层和超深层的厚度分别是普通的1.5倍和2倍。
贝桑松说:“平衡抗割伤/耐磨和散热的需求可以决定最好的投资是在普通胎面(L2或L3轮胎)、深度为50%的深胎面(L4)还是深度为普通胎面2.5倍的超深胎面(L5)。”
了解装载机的应用程序对于理解运行哪个轮胎至关重要。Maxam轮胎露天销售经理Tim Good表示:“例如，如果装载机用于在采石场的公路卡车上装载机，人们可能会考虑L3胎面设计。“但如果装载机用于多种应用，如将碎石送入破碎机，然后将成品材料装入卡车，则应考虑L4应用。L4提供更深的胎面，更多的保护，牵引和更长的磨损，由于更深的胎面。在任何中等到严重的脚下条件下工作时，都应考虑使用L5装载机轮胎。”更深的250级轮胎最大限度地保护套管。但如果选择更深的踏面，用户的速度限制在5英里/小时(8公里/小时)，不超过250英尺(76.2米)。
古德指出:“如果装载机目前使用的是宽基轮胎(纵横比为80)，则可以将L3轮胎改为L5轮胎。”装载机的用途决定了所需的胎面花纹和胎面深度。其他选择包括低轮廓(65系列)纵横比轮胎。一般情况下，装载机是从工厂订购的低轮廓轮胎，因为轮胎需要更宽的轮辋。例如，如果装载机安装29.5R25轮胎，可以转换为875/65R29轮胎与新的轮辋。轮胎的总直径是相等的，即使边缘od从25到29英寸。边缘(63.5- 73.7厘米)。此外，65系列轮胎适合2英寸。(5.1厘米)更宽的边缘。对用户来说，其优势在于，这款低调的65系列轮胎安装在装载机上时，容量增加了15%，在提高平顺性、稳定性和牵引力的同时，还能提高生产率。”
为正确的应用选择正确的轮胎对于确保最佳性能至关重要。
员工形象
轮胎与脚下环境匹配
脚下的环境对正确选择轮胎有很大的影响。古德说:“如果设备在非常柔软的地面条件下运行，人们就需要考虑L2、L3甚至L4，这取决于机器正在做什么。”“区别在于凸孔比。更少的凸耳和更多的空隙导致更多的牵引力。这是因为胎面可以更快地清理，从而在轮胎的每一次旋转中提供抓地力。”
这是需要权衡的。通常，网(凸耳)与空隙(凸耳之间的空间)的比例越高，磨损就越大。Good解释道:“如果不降低牵引力，就无法获得较高的净孔隙比。
古德说:“当机器处于‘装载和搬运’操作状态时，注意脚下的情况至关重要。”“如果机器是在坑区操作，将碎石从表面装载到坑内破碎机或输送机，则需要在L5深岩石胎面轮胎或L4岩石胎面轮胎之间做出选择。这取决于装载机的行驶距离。如果超过250英尺，速度超过5英里每小时，那么应该考虑L4。”
每个工地都有不同的要求。贝桑松说:“如果我们在采石场的表面工作，那么装载机就会在破碎的岩石上作业，这是一个切割和冲击损伤的残酷环境。”“另一方面，它可能不会飞得太远，所以热量积聚可能不是需要考虑的主要因素。我们可以指定一个非常深的，抗割伤胎面，可以承受岩石，而不太担心厚胎面会在轮胎中产生热量。在另一种情况下，骨料或沙子可能会在较好的表面上被提升和拖走更大的距离。在这种情况下，轮胎不太可能受到冲击，但摩擦和偏转产生的热量是更大的问题。带有散热尼龙破碎机和复合材料的轮胎将是更好的选择。”
有许多类型的胎面和胎面深度。了解应用和权衡将确保最佳轮胎的选择。
支架
贝桑松说:“一旦我们掌握了基本知识，我们就可以看看每小时的价值和成本。”“在某些应用中，子午线轮胎很快成为更好的投资，因为它们寿命更长，磨损更均匀，而且更平坦、更均匀的占地面积降低了油耗。另一方面，在废料堆场或废物转运站等严峻的工作环境中，装载机可以从改用实心轮胎中获益良多，实心轮胎磨损时间更长，不受瘪胎、刺穿或侧壁割伤的影响。当侧壁被撕裂时，即使是充满泡沫的气动也会被搁置，所以在这种艰难的情况下，购买实心轮胎的额外成本是值得的。”
选择合适的轮胎胶
你在磨蚀条件下工作吗?格雷皮说:“经过检验的坚固橡胶复合材料轮胎将是你最好的盟友。”“如果你在需要牵引的柔软混合表面上工作，你会寻找带更深凸片的胎面，以确保机器不会卡住，这意味着应用程序也会影响胎面(或雕塑)的选择。如果你在温度可能飙升的高温环境下工作，你就需要寻找使用橡胶化合物的特定轮胎，以帮助消除可能导致故障的热量积聚。”
贝桑松说:“复合化学非常重要，几十年来一直是横滨大学的重要研究重点。”“我们提供多种基于轮胎用途的化合物，从标准的多用途RE-R化合物到用于额外耐热性(HR-V)或抗切割性(CP-S)的特殊化合物。根据耐热性、耐磨性和抗切割性之间的权衡，为特定应用选择最佳化合物，这既是艺术也是科学。这是你想要与了解你的业务和设备的轮胎经销商进行的对话。这个经销商可以帮你省下一大笔钱和麻烦。”
正确的压力将允许轮胎承受它设计的负载，并且套管将正确偏转。
员工形象
