在马萨诸塞州的一个大型建筑公司最近选择适合其打滑驾驶舰队的新Camso SKS 532轮胎牵引和寿命之间的平衡。把SKS 532测试后,j·马斯特森建设公司很快就看到了它的价值。“这轮胎真的给了我们一个很好的中间地带牵引,性能和使用寿命以及降低成本每小时的好处,”说凯文•麦奎尔马斯特森建筑的车队经理。
与大型的设备做不同的工作,j·马斯特森建设是很难找到一个轮胎,给他们他们需要的性能和质量的一般义务工作。在任何一天,公司运营20至40打滑引导在不同表面条件。这是超越滑行引导公司拥有通过其设备租赁业务,MasterRents。
节约成本不是关于购买价位最低的轮胎
耐久性是影响McGuire的关键因素在轮胎的选择。购买价位最低轮胎通常意味着员工必须花更多的时间做轮胎维修和穿上替代品在处理客户投诉。如果任何一个打滑的引导下来是由于一个平面或损坏轮胎,马斯特森建设成本数千美元。当谈到选择轮胎,McGuire说耐久性比价格更重要。“失去一个轮胎在一台机器上一天的价格可能比一整套轮胎,”他说。
理解麦奎尔对耐久性的需要,马斯特森建设轮胎经销商推荐Camso SKS 532。Camso SKS 532为最优设计的耐用性和牵引力与极深方向踏和弯曲的胎面凸耳。其独特走胎面花纹提供了更好的越野牵引和优秀的泥浆清理带来新的空白面保护加强和保护穿刺和公寓的尸体。
McGuire决定尝试。他问他的运营商测试轮胎公司的材料。打滑驾驶操作员SKS 532轮胎,从泥浆,泥土和岩石钢铁碎片和混凝土,同时解除沉重的负荷。
Camso SKS 532每个测试通过
532年SKS McGuire的证明是一个成功的解决方案。“这些轮胎有一个更好的橡胶化合物比前一代Solideal字母x墙以及良好的胎面设计。他们给我们动力,我们需要在不牺牲服务生活,”他说。
他也喜欢强硬的SKS 532的轮胎。“这给了我们信心,减少阻力。这就像一个保险政策,”他说。McGuire表示,在他们MasterRents租赁操作,很多轮胎打滑驾驶与井壁破坏租回来。通过研究,Camso发现影响侧壁实际上是在打滑驾驶轮胎过早失效的主要原因。防止井壁破坏,SKS 532包含Camso保护井壁设计的影响,将对象和碎片从轮胎。
Camso介绍t他下一代,斜交帘布SKS 532年10月提供最低的运营成本解决方案一般应用在软土的表面。“Camso不断提高和扩大行业领先的选择打滑驾驶轮胎和追踪,”Mike Dembe说,产品管理总监、北美和拉丁美洲,建设。“我们采取了耐久性Camso SKS 532到一个新的水平。超过其前任,Solideal字母x, 30%的人长寿。”
“在一个像我们这样的大型舰队拥有超过300的机器,30%寿命可以在运营成本产生巨大的差异,”麦奎尔说。
为应用程序正确的轮胎
“在Camso,我们所做的一切的目的是为我们的客户提供最低营运成本的解决方案。通过为客户提供广泛的打滑驾驶轮胎在市场上,我们给他们找到最好的轮胎的能力来满足他们的特定的应用程序,“Dembe说。
McGuire赞赏的选择。532年代SKS之间和其他一些选项Camso已经对我们来说,它给了我们一个完整的工具箱的挑选。它允许我们把正确的轮胎放在合适的机器合适的工作,”他说。
