GKN Wheels的proi - grip轮在目前席卷欧洲大部分地区的热浪中证明了它的价值，因为极端干燥的地面需要更高的牵引来进行土壤耕作。
去年，pro - grip推出了一款独特的外形设计，旨在消除轮胎到轮辋的滑移，专门用于满足越来越大、越来越强大的拖拉机不断增长的需求。
轮辋的新设计具有坚固的法兰，既最大限度地减少边缘收缩，又可在低压下使用时保护轮胎。pro - grip轮胎还采用了GKN wheel独特的pro - fit TW设计，可以轻松安装具有非常坚硬侧壁的高负荷轮胎，并且没有轮胎损坏的风险。
谈及该产品的成功，GKN Wheel的产品经理Michael Weissbach说:“近年来轮胎打滑的问题越来越严重。更大的拖拉机、更大的马力、更大的执行机械、中央轮胎充气系统(CTIS)的低充气压力和重载的结合导致轮胎打滑。
“我们看到了profit - grip在冬季潮湿和沉重条件下的优势，但现在它越来越多地证明了它在我们现在看到的极端干燥条件下的价值，在这种情况下，牵引力和轮胎打滑问题同样存在问题。
“由于制造商开发的轮胎在低充气压力下运行，以最大限度地扩大占地面积，因此不可避免的后果是轮胎和轮辋之间的相互作用受到损害，特别是在极其潮湿或干燥的土壤条件下运行时，轮胎经常会打滑。新的pro - grip轮辋轮廓是专门针对这个问题开发的。
“其他解决方案要么使用更坚固的材料，这将显著增加车轮的重量，要么在法兰上焊接加强环，这将导致环在车轮的关键区域不可控制地收缩。虽然密封圈可以加强，但轮胎和车轮的接触不再是最佳的。”
根据ETRTO(欧洲轮胎和轮辋技术组织)标准设计的Profi-Grip轮毂，大大提高了轮胎和轮辋之间的接触压力，不仅消除了打滑，还使高负荷轮胎的安装更快、更直接，并提高了耐久性。广泛的测试，在赛道和现场，已经证实，轮辋设计完全消除轮胎打滑。
