泰坦International Inc .(泰坦)和日本久保田公司拖拉机有限公司(KTC) /日本久保田公司加拿大(氯化钾)宣布的排他协议固特异轮胎R14交叉在选择日本久保田公司小型拖拉机模型。作为首次排他协议KTC和氯化钾选择进入轮胎制造商,它是此举进一步加强两个行业领导者之间的长期关系在小型拖拉机和小型拖拉机轮胎。
进入协议之前,日本久保田公司进行重大测试固特异R14轮胎——特性industry-unique, new-to-market混合胎面设计元素结合的ag)踩(r1),草坪践踏(延长三)和工业胎面(R-4)。滑和振动测试的结果显示,R14轮胎作为理想的适合一个r 1和R-4之间,根据日本久保田公司——这就是行业需要移动。
日本久保田公司的前景
“绝大多数的小型拖拉机市场上正在销售R-4轮胎,但是有一个缺点时牵引。如果你和一个r 1,那么你更有吸引力,但更硬表面振动。到目前为止,还没有一个轮胎一样多功能小型拖拉机他们,”雅各布·谢尔曼说,日本久保田公司产品经理,紧凑的拖拉机。“测试R14之后,我们知道它可以执行同样也在各种各样的雪,领域,院子,装载机和牧场应用客户期望从我们的机器。这就是为什么我们想要跳上这个机会。我们相信固特异R14是改变我们的经销商和客户,这是一个因素,使日本久保田公司有别于竞争。”
而BX-Series和b系列日本久保田公司模型包含在协议仍将提供许多相同的r 1,延长三和R-4轮胎选择,Sherman表示,他预计“大部分客户会迁移到固特异R14。”
泰坦的
“我们真的骄傲的走进这个R14轮胎的研发,”斯科特•斯隆表示Ag)产品经理泰坦和固特异轮胎。“我们试着让我们的手指脉搏的客户的需求,我们知道有一个严重的未满足的需要时轮胎紧凑,微型车市场的多功能性。我们兴奋,日本久保田公司股票作为市场的领导者,我们对未来的愿景的紧凑的拖拉机轮胎。这是一个很好的合作伙伴,最终将我们的公司和我们共同的客户受益。”
除了大小提供专门从日本久保田公司OEM,固特异R14线已经扩大到包括共有18大小——在标准和低边墙技术(LSW)选项-提供售后市场的小型拖拉机150马力范围。
