沃尔沃集团作为世界领袖的地位而言,电动公交车可以在很大程度上是由于独特和创新的电动动力系统。这背后的工程师创造现在已被确认与2016年沃尔沃的技术奖项。
电力和路线55哥德堡代表一个重要的协作和一个机会来展示城市如何转换为电动公共汽车系统。沃尔沃的电动汽车目前在城市经营的沉默和零排放,这使得它可能有室内公交车站。
沃尔沃集团的专用电动动力系统的力量是更轻、更划算,使用能量以更有效的方式比其他产品在市场上。导致这一系列不同的解决方案。
“我们已经开发出我们自己的双速齿轮箱连接到一个高速电机和储能系统,有效地平衡的必要性与充电电池站结束,“说Fredrika Berndtsson,首席项目经理,电气传动系统,背后的团队一起创造,获得2016年沃尔沃的技术奖项。
电动公交车也配备了安全区域的新系统,这意味着车辆自动驱动器以较低速度等敏感区域周围的学校。
沃尔沃集团的情况,在2009年推出第一个混合力总线在21个国家卖出了2500台。集团的工作引起了相当大的兴趣和利益相关者来自世界各地现在前往哥德堡检查沃尔沃的电动公交系统,技术解决方案和特殊得宝电动公共汽车保养和维护。
“电动重型车辆目前的商业条件最有利于城市公共汽车、“说可Holmstrom,沃尔沃集团首席技术官。
“现在称赞电动动力系统的一个优势是,它也可以适应我们的卡车,建筑设备和沃尔沃遍达客户需求一旦市场准备在这些领域电力。”
获奖者包括Fredrika Berndtsson,安德烈亚斯Gillstrom林里Hjortsberg, Erik罗莉,约翰的主,这张Asbogard从沃尔沃集团卡车技术以及Mats Andersson罗杰·安德森上爱德华的帕特里克•佩特森和马丁Sanne从沃尔沃汽车。
