全国各地各种规模的商业船队和责任周期过渡从内燃机(ICE)汽车电动车(电动汽车)。如此大规模的转移伴随着挑战,包括车辆收购成本上升和充电设施的必要性。然而,总拥有成本(TCO)商业电动汽车可能会比冰车辆只要2025。鉴于各类电动汽车的增加可用性和提高范围,需要减少碳排放,以及政府的激励措施和规定,鼓励收养,商业电动车市场将增长。
问题关于商业相比,电动汽车将执行他们的冰表亲占领舰队运营商的思维。能电池储存电力足够可靠的中型和重型车辆?将这些电动汽车系统承受正常使用在严酷的,肮脏的环境吗?哪种技术最好的保护和优化商业EV组件的性能?越来越频繁地出现在这个列表是质疑EVs需要季节性,准备跟温度有关的类似于冬化冰车辆经过。答案是非常肯定的,因为电动车冬化发生在制造业的最重要的方面,不是在仓库。
现代电动汽车的锂电池更大版本中发现几乎所有的智能手机。那些曾经留下了电话在阳光下或在一个寒冷的夜晚知道汽车在某个方向上的极端的温度会影响手机的电池寿命和性能。同样,保持正确的电池温度范围为可靠的电动操作至关重要。
在寒冷的气温中,锂离子电池内部的化学反应慢下来,增加内部阻力,这减少电池容量反过来,减少车辆范围。低温也导致充电慢。在另一端的汞,高温导致电池加速化学反应,更快地消耗电池。如果电池持续暴露在极端温度,这将降低。
好消息是,车辆热管理转变。一些公司已经超过100年的经验。热管理公司开发了新技术和方法,包括高保真的电动汽车组件使用制冷和加热温度控制电路与传感器和精密的控制。使用这些技术使电动商用车可行在即使是最严重的环境。
电池热管理是什么?
电池热管理是一个不太明显但关键领域电动汽车运输。环境温度影响范围,充电时间和电池的工作寿命。崎岖的专业和商业电动汽车平台,然而,电池热管理系统(BTMSs)必须有效地管理电池温度,能够容纳小说空间约束和生存无情的和肮脏的操作环境。
峰值性能在充电和操作,实际上有两种用途的周期,电池组温度之间应该保持25°C和35°C (77°F (95°F)。因此,btm应该加热和冷却电池组和它配对。在实践中,如果环境温度下降过低,btm加热循环将会增加冷却剂的温度循环内,直到电池组温度到达理想的范围。一旦车辆在操作或充电btm删除产生的电池组的热量,防止经济过热。冷却和加热之间的切换,以及强度,由系统自动管理。
btm设计优化的一个关键考虑温度控制同时减少功耗。btm,因此,可能会有一个活跃的循环的制冷剂回路来消除热的高温和被动循环散热器和fans-which少了其中的环境温度是温和的。BTMSs对于越野的应用程序,可以用来保护风扇或接触传热模块可能堵塞的污垢和碎片。与所有这种类型的电池一样,保持最佳的热条件缩短充电时间和范围最大化和电池寿命。
其他因素对热管理
逆变器,转换器,牵引电机及相关电力电子充电电池或将battery-stored电能转化为动能也同样受到环境和操作温度的影响。考虑到重量、载荷和工作负载的重型商用电动车,他们比普通轻型动力电子需要更多电力或消费者客运电动汽车。有更多和更高的力量更多的热量。更多的热量意味着更多的压力对电器元件,因此更容易破坏性能,耐用性和安全性。
逆变器,例如,输出功率是有限的最高温度阈值功率模块,影响性能。它甚至可能从btm关闭没有干预。
商业EVs通常配有冷却包逆变器,转换器和牵引电机,每一个都有冷却剂循环冷却电力电子,然后通过冷却包路由拒绝热环境。这种电路使温度范围内的电力电子,以确保最佳的性能和损伤敏感组件的风险最低。在大多数商业应用意外停机unacceptable-reliable动力传动系统的热管理电子保护资产和操作它。
全电动,North-American-style btm消防车
向量组
改变燃料&改变习惯
作为一个大规模的资源流向国内工程、制造业和电动汽车基础设施,更多的平台所有运输段电气化。从碳氢化合物转移到电力是一个工程革命中,两者之间的相似之处主要是光学。而小部门的专业司机需要切换到操作这些车辆,一些重要的调整旧的习惯是不可避免的。
大型挖土机或一辆卡车,把大量需要一个更大的电池,这意味着更多的热质量。当加热室内停车场用时,电池组越大,时间越长与环境温度达到平衡。这意味着它将需要更长的时间来温暖电池组的最佳工作温度。连接充电器时静止的,尤其是在寒冷,允许btm保护电池组和减轻了cold-battery性能降低的风险高达40%。
此外,电池从舱加热负责将近三分之二的范围减少寒冷的天气。司机更依赖的客舱舒适等功能加热座椅和方向盘和关闭加热器没有车辆时,也会得到更多的充电之间会话。
电力在快车道
经过近两个世纪创新的机动交通工具,电动汽车技术是目前可行的车辆数十个段。工程师们在热管理方面取得进步,把商业和崎岖的道路上的专业电动汽车比冰前辈。支持创新的精神,快速增长的需求,激励和指导方针从政府,和广泛的支持,以减少运输排放,商业运输的电气化已经比大多数预言家认为它会更先进。
吉娜Bonini的副总裁和总经理莫迪恩制造业先进的热系统。
