许多不同类型的液位传感设备已经被使用，并取得了不同程度的成功。超声波、视镜、压力和红外只是用于检测容器中液体液位的几种方法。在一个固定的油箱中传感液位的复杂性还包括在一个要求很高的移动应用中应用一种技术来传感液位的任务，例如非公路车辆或浮动载体(驳船、轮船等)。油箱或货物的液位必须准确地显示在车辆操作员的显示面板上。不仅成功的运营依赖于它，而且人、机器和环境的安全也依赖于它。
欧盟众多的环境保护法规对汽车行业产生了特别的影响，特别是在噪音和尾气排放标准方面。汽车制造商越来越多地使用传感器和其他机电设备，以确保安全操作和符合法规要求。液位传感器提供有关储罐和其他容器的液位的信息，这些信息不能从外部可见。液位传感器对于帮助保持液压、润滑或冷却介质的供应在正确的水平，从而保证车辆的安全运行非常重要。此外，这些传感器可以检测可能的泄漏，从而防止对环境和车辆造成损害。
簧片开关技术
作为容器，其内部储存的液体，有各种解决方案，确定液面簧片接触技术被广泛应用。elobau的无触点开关位于伊利诺伊州Gurnee，其功能类似于由特殊合金材料制成的簧片开关触点。这两个(或更多)接触装置或“桨”在真空或保护性气体环境下的玻璃管中平行熔合并在固定距离内熔合。
触点的操作是由外部作用的磁场完成的，当进入簧片开关(玻璃管)附近时，然后磁化触点设备，导致触点桨相互吸引，接触并创建一个闭合电路。开关触点闭合，触点弹跳非常低。一旦磁场离开簧片开关，桨叶的极性就会发生变化，使两个桨叶具有相同的磁极性并相互排斥，再次形成一个开路。
该技术在elobau的液位测量设备中以多种方式使用。对于连续液位测量，簧片开关沿PCB的长度并排安装在印刷电路板(PCB)上——PCB的总长度大约等于待测液位槽的深度。这允许一个非常小的测量网格，这是特别重要的基于坦克几何。该公司还生产使用簧片开关的液位传感设备，由于单个簧片开关被激活，它可以简单地指示“液位”或“满”测量的高或低状态
簧片开关的功能不需要触点来驱动它们，因此，具有密封封闭的开关元件，对杂质和介质影响不敏感，这使得它们对越野设备等坚固应用具有吸引力。此外，这些开关的安装尺寸小，价格便宜，可靠性高。簧片触点通常有数百万个开关周期。
液位传感器的操作和构造
经典的垂直液位传感器(也可以配置为燃料发送单元)安装在法兰上，因此电气连接位于容器顶部。一个密封的管道与内部簧片开关PCB浸入液体。磁铁被包裹在一个圆柱形的浮子里，就像一个甜甜圈，它会根据液位在管道的长度上上下滑动。例如，在柴油燃料容器中，当油箱满时，浮子位于管的上端。随着液位的下降，浮子也会下降，直到达到临界液位。在浮子下降过程中，包含在其中的磁铁激活簧簧开关(或根据簧簧开关的类型和配置而关闭)，并允许通过单元顶部的电气连接输出模拟信号。然后，这个模拟信号被发送到控制面板或操作员显示器，以指示油箱中燃料的比例液位。
看似简单的事情实际上相当复杂。例如，浮子由两部分组成，其中是磁铁。制造商必须确保两个外壳紧密密封在一起;如果液体进入浮子，浮子就会下沉并发出虚假警报。因此，通过超声波将两半焊接在一起，并验证了不透水性。作为替代，泡沫浮子是可用的，但它们并不适用于所有液体类型。
Elobau为最常见的应用提供标准的产品系列。这个标准的产品范围为elobau提供了许多选择。在这种情况下，“标准”是指大批量生产的小型液位传感器。形状和测量点由elobau指定，不能自定义。这些液位传感器有一个开关点，具有N/O, N/C或改变触点的功能。但是，用户可以通过将浮动上下颠倒来更改N/C和N/O函数。标准的液位传感器可以由几种材料制成，包括PVC, PA, PP, PVDF和不锈钢。引线也可在不同的材料和不同的温度规格。不同的浮子大小和形状适用于各种应用。
定制解决方案
elobau提供了一个配置器套件，用于定制燃油位传感器解决方案。配置器包含在elobau的网站上，允许用户输入关键的应用程序信息，然后计算出定制的解决方案，一旦下了订单就可以生产。
浮子开关装配系统包括不同的封头、法兰连接、上升管，根据上升管的不同，还包括不同尺寸和材料的浮子。
连通性也是多变的;Elobau提供飞行引线，不同类型的连接器和连接盒。理想的传感器可以从这个模块范围内定制，客户可以根据各自的应用需要精确地指定传感点。
燃料发射器为液位传感带来了额外的功能
燃料发送单元也可以适应并增强液位传感器。液位传感器通常与吸管结合使用，可以增强介质。在汽车工业中经常应用的吸管，是elobau的S1系列。它由一个吸管和一个液位传感器组成。通过应用各种浮子，可以检查所定义的填充水平。然而，如果需要各种换挡点(例如，在10到20点之间)，则必须使用簧片电阻链。特别是在油箱，往往有一个更复杂的几何结构，该系统可以分析精确的液位准模拟的方式。毕竟，司机不只是想在达到最低浓度时收到警告;他需要不断地了解液面情况。
351 TEG系列是专门设计用于燃料箱。模块内集成有抽气管和填充管，与实际测量单元紧密连接。不再需要额外的提取和填充点。注塑罐感测头包括进、出口连接，以及排气和电气连接(有三种不同的版本，有不同的软管连接)。这三根管子不是由PVC、不锈钢就是铝制成。坦克传感器配备有关于最小和最大电平的固定开关点，或与298系列一样，配备有双稳态(闭锁式簧片开关)电阻链。簧片触点之间的距离可以单独调整。通过这种方式，可以连续测量空和备用状态信号。
