美国国家标准协会(ANSI)和加拿大标准协会(CSA)在北美地区实施了一项新的空中作业平台安全标准。ANSI 92.20旨在提高空中作业平台(AWP)的安全性，根据新标准，现在被称为移动高架工作平台(MEWP)，并与国际标准更加一致，这将有利于制造商为全球市场开发产品。
根据Mathias Roth，移动自动化事业部经理SIKO GmbH是一家在美国，ANSI 92.20将对新机器的设计产生重大影响。他解释说:“机器必须配备负载传感系统，该系统可以主动监测负载，并在负载过载时中断正常操作。”“倾斜感应功能在过去是一个选项，现在如果坡度超过坡度限制，也需要禁用某些吊杆功能。”
由于这些新的要求，各种传感器的使用对制造商来说将变得至关重要。
通过技术使机器安全运行
Roth说，ANSI新标准所描述的几乎每一个安全功能都需要使用传感器来提供必要的值，如压力、力、位置、速度或倾角。他说:“我认为我们可以说，传感器和PLC(可编程逻辑控制器)是新标准要求的安全功能的核心和灵魂的重要组成部分。”
罗斯补充说:“现在，机器的几乎每一个功能都有安全要求，但对人类或环境构成潜在危险的所有功能都有安全要求。”因此，传感器将需要用于以下功能:
- 防止超过倾斜度极限的行程，
- 监控稳定装置，或
- 车辆调平系统。
Roth说:“因此，为了满足新的要求，有必要将安全传感器从底盘、吊臂到吊篮进行集成。”
Roth说，这些新型符合ansi标准的机器中使用的传感器也必须满足高功能安全要求。“像所有组件一样，传感器被划分为一定的安全级别。为此，它们被分为所谓的‘性能等级’(根据EN ISO 13849)，”他解释道。“这些‘等级’提供了传感器‘安全等级’的信息。由于机器中的每一个功能/组件都必须满足一定的安全水平(PLa是最低的，PLe是最高的)，传感器必须配备相应的安全功能，特定的硬件和软件设计等系统，以满足所需的安全水平的要求。”
Roth表示，SIKO能够为MEWP中几乎所有需要位置值的安全功能提供适当的传感器。例如，该公司的电线编码器/管柱罐和柱体集成位置传感器技术为伸臂/稳定器系统的监测提供了可能的解决方案。
传感器将用于诸如车辆调平和监测稳定装置等功能。
SIKO GmbH是一家
SIKO设计紧凑、坚固的电线编码器能够可靠地检测臂架位置以及臂架倾斜角度。Roth表示，这为oem提供了“一体化”解决方案，通过在单个设备中提供位置和倾斜传感，帮助节省安装时间和成本。有了SIKO旋转安全传感器，我们提供简单的传感器，用于检测自行式mwep的回转环位置或转向角度。”
该公司还拥有一系列新的安全倾角传感器，可在1轴或2轴版本。Roth说，它们可以用来检测整个车辆或篮子的倾斜度，为原始设备制造商提供设计灵活性。
Roth说:“所有这些传感器当然都有安全版本，最高可达PLd，涵盖了ANSI 92.20的所有要求，并可选使用模拟，CANopen, CANopen safety或SAE J1939接口。”
他补充说，该公司的纯的。移动传感器平台特别有利于满足新的ANSI标准，因为传感器已经专门为移动机器中的位置传感而设计。“与市场上许多为不同行业开发的传感器不同，SIKO的传感器使用的是PURE。移动技术是专门为这类应用开发的，”他解释道。
纯的。MOBILE传感器旨在满足mewp的电磁兼容性(EMC)要求，以及E1 (UN ECE R10)对道路车辆的要求。此外，该传感器具有耐高温、耐冲击和抗振动性能，“因为我们知道mwep中的安全传感器必须在恶劣的条件下工作。”
SIKO的纯洁。MOBILE传感器平台专为移动设备中的位置传感而设计，使其符合ANSI标准。
SIKO GmbH是一家
Roth表示，SIKO将与OEM客户密切合作，集成满足其机器要求的传感器解决方案。“这不仅包括为客户提供合适的传感器，还包括了解应用程序，帮助实施我们的传感器和整个安全概念。
“我们的团队帮助OEM分析新需求，并基于我们的传感器共同开发一个概念，以满足需求和必要的标准验证。因此，我们认为自己不仅是一个组件制造商，更重要的是作为mewp领域的系统供应商，”他总结道。
