缸内传感器解决老问题和新思维

将位置传感器嵌入到液压缸可以提供新的性能特性之前不认为可能的重型设备。

嵌入式传感器可以提供一组数据,以帮助改善重型设备的安全性和性能。
嵌入式传感器可以提供一组数据,以帮助改善重型设备的安全性和性能。
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作为新技术集成到长期车辆设计,新的能力往往激发此前不曾预料到的使用,解决问题,提高效率,并导致竞争优势。灵感有多种形式。工程师和机械设计师,新技术既能暴露问题,以前未被发现并提供新思维来解决问题,被认为是不可能的。 早期的GPS级控制系统包括桅杆可以繁琐的组装和拆卸。 早期的GPS级控制系统包括桅杆可以繁琐的组装和拆卸。 卡特彼勒公司

GPS级控制系统开始大举扩张的数据驱动的创新土方施工段在2000年代中期。这些系统结合免费全球定位数据与车载机传感器和控制系统,使自动化等级检查,设备位置和地形测量。这些系统发挥了主要作用在塑造现代求职网站,每个车都有可见性的调查指出,公用事业,海拔,现场监理工程师接收实时车辆本身的位置。

第一个GPS年级管理系统使用两个GPS接收器通常是安装在长桅杆粘在刀片。两个点的位置所需的最小计算机器的角度相对于该网站计划。这种安排运作良好,改变了建筑工地在短短几年内,但有局限性和不可预见的问题。例如,盗窃的接触传感器成为一个共同的目标,这经常会导致拆卸乏味的过程的桅杆,把它们放在一个安全的地方在每个工作日。

桅杆的装配和拆卸不仅需要时间,但这一过程也引入了安全风险。把桅杆需要运营商处理头重脚轻的波兰人通常在湿滑的情况下而站在汽车的叶片。此外,通信电缆和桅杆本身可能会损坏从低垂的树枝或其他障碍共同在一个建筑工地。最后,桅杆组件可能会限制车辆运营商的可见性。

嵌入式传感器提供新的性能的机会

解决这些问题对于下一代的年级管理车辆,设计工程师在一个世界上最大的建筑设备制造商推出了他们的第一个mast-less自行式平地机级控制在2019年。这个新的mast-free安排搬迁两个GPS接收器的出租车的嵌入式建筑减少了偷窃的机会。

然后添加对身体的惯性测量单元(imu)的机器和Temposonics®线性位置传感器嵌入气缸控制叶片。新缸内的液压传感器包括两个气缸,圆side-shift,叶片side-shift和气缸。来自这些传感器的高精度数据使用机载计算机控制系统确定的确切位置实时犁板。

这个解决问题的可见性、安全性和限制运动。增强可操作性允许操作员切成成绩,不可能与以前的双桅设计。新的设计也提高效率。粗切削的成绩常常引起足够的冲击和振动可能损害GPS桅杆,所以他们通常是没有安装直到精密细切的要求。删除的桅杆设计意味着削减粗糙和细可以在同一车辆设置完成。

有新的实时数据的犁板也启发设计团队重新思考老问题并提供创新的解决方案。这样的一个问题涉及运营商造成损害的自行式平地机无意中把犁板直接到轮胎,出租车步骤,或其他地方的机器。这将与新的运营商经常发生在训练和可能导致代价高昂的停机时间。

然而,随着新的定位信息从缸内位置传感器工程师可以使用控制器创建一个“遮挡区”,限制运动时叶片方法的敏感部分车辆,同时仍然允许完整的可操作性。

传感器可以嵌入到液压缸可以提供高精度数据启用新机器性能特性。 传感器可以嵌入到液压缸可以提供高精度数据启用新机器性能特性。 MTS传感器

传感器提供先进的控制功能

类似的灵感来源新特性时发生在领先的垃圾车制造商增加了缸内位置传感器前期吃重的家庭汽车。值得注意的是,垃圾收集行业最初不愿集成自动化,sensor-controlled系统。然而,这种制造商决心提高其系统的生产率,发现它可以减轻一些真实世界的安全问题。建筑设备制造商已经证明可以选择健壮的磁致伸缩线性位置传感器,不仅幸存在严酷的环境下提供了技术优势。同样可以为废物收集做了什么?

废物运输行业是非常敏感的从车停机损失。利润是由实现总成本最低的集合(太极拳),速度和效率的完成收集路线使扩大客户数量,可以服务与给定的舰队。意想不到的服务车辆需要停止的问题会引起连锁反应而破坏整个网络的精心策划的路线。

除了速度,准确性和降噪是让客户满意的关键。容器捕获和倾倒系统目标小姐会导致不愉快的甚至危险的泄漏,更不用说延迟。保持噪音到最低增加垃圾搬运工的能力运行路线在清晨或晚上的时候一声敲垃圾可以获得高速撞到一辆卡车的床会被投诉的原因。

利用缸内定位传感器可以帮助最大化转储的周期过程前期吃重垃圾车。 利用缸内定位传感器可以帮助最大化转储的周期过程前期吃重垃圾车。 ©保罗Kovaloff——stock.adobe.com

垃圾车的OEM客户的路线的解决方案来提高效率提高的速度抛售机制在其前面加载器。为此,OEM减少的数量接近开关和使用缸内定位传感器最大化转储过程的周期时间。油缸位置的传感器可以实时监控。

通过先进的控制算法,系统可以最大化通过转储循环加速,然后缓降的速度液压机械停止当他们到达。这种类型的“电子缓冲”是一种常见的缸内传感器,延长车辆的生命结束时通过减少影响旅行的速度比一个无助的运营商。它还能减少噪音与努力停止即使最大化循环的速度。除了减少控制的复杂性,集成传感器内部液压缸使他们不易破坏环境如树枝,恶劣的天气,甚至人类的篡改。

一旦最初的缸内传感器实现,公司的工程团队成为启发做更多与新数据源和功能。像自行式平地机制造商,他们的第一个任务是确定保护运营商新的遮挡区域的方法。不熟练的操作员,以前可能无意中位置的负载以这样一种方式,它可能会损害驾驶室,造成人身伤害,聪明的圆柱体的数据可能确保危险头寸限制和防止从纯手工操作代价高昂的错误。

这个垃圾卡车制造商已经增加了缸内传感器的使用在其产品线包括自动侧装机卡车可以对齐,范围,掌握,转储住宅垃圾桶最大效率。这包括检索的能力推翻或被打翻了的废物容器。

设计团队继续启发新的传感器能做什么和正在调查先进车辆诊断开车预防性维护和识别等危险状况突然失去液压或液压油的泄漏。 可以使用高精度的数据嵌入传感器自行式平地机的机载计算机控制系统来确定实时犁板的确切位置。 可以使用高精度的数据嵌入传感器自行式平地机的机载计算机控制系统来确定实时犁板的确切位置。 ©artmois——stock.adobe.com

每天新技术被引进时,它通常是利用这些进步在实际设计的连锁效应,可以激发从未想象过的全新的进步或想象。


这篇文章被亚伦落羽杉书面和贡献,产品经理在MTS传感器。

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