今年早些时候，Terex AWP推出了其首款全电动和电动混合动力的Genie®Z™臂架升降机，该升降机将更安静、环保的操作优势与传统柴油动力机器的四轮驱动性能相结合。全新的Genie Z-60/37DC全电动臂架具有零排放和一次充电即可完成全天工作的优点，非常适合室内和室外应用，如工业厂房、商场、会议中心和建筑工地。由于其快速充电能力，在不到14小时的时间内从110V墙壁电源完全充电，操作人员可以每天使用这台机器。
由高效交流电机驱动，这款新型节能车型结合了先进柴油动力、四轮驱动性能和紧凑、低重量电动臂架的清洁、安静效率的优点。
新型Genie Z-60/37FE动臂升降机提供两种操作模式可供选择:“全电动”模式，一次充电即可提供全天、零排放的性能;“混合动力”模式，单箱柴油燃料可提供超过一周的运行时间，是要求更高性能和生产力的现场条件的绝佳解决方案。
在混合动力模式下，机器使用其环保的24马力Tier 4/ Stage IIIB Final柴油动力发电机来维持电池电量或补充电池电量，以提高机器性能。
Rota Engineering LTD是全球领先的移动液压缸线性传感器供应商，该公司为Z60机器的转向系统闭环控制提供了传感器，专注于满足特雷克斯AWP的要求，以保持机器在环境中的“绿色”目标。这一努力需要找到旋转传感器/编码器的替代品，该技术通常被空中作业平台原始设备制造商用于主销转向机构。随着在Z60的每个轮子上使用高效交流电机的出现，特雷克斯AWP无法将传统的旋转传感器/编码器技术安装到主针周围的可用空间中。另一个目标是提高传感器使用的长期可靠性，因为旋转传感器/编码器容易受到机械破坏的影响。
Terex AWP与Rota Engineering公司合作，通过将Rota公司的霍尔效应传感器集成到转向缸中，为转向系统找到了合适的替代方案。使用Rota霍尔效应传感器，特雷克斯AWP可以将旋转传感器/编码器替换为一个干净、集成的智能气缸。智能气缸设计为传感器提供了最佳保护，同时能够集成到气缸内狭小而受限的空间中。在大多数情况下，罗塔霍尔效应传感器不会改变现有气缸设计的销中心。
Rota霍尔效应传感器为ECE-R10提供了优越的电气和环境汽车/越野性能，包括高冲击和持续振动，这是移动市场为了具有真正的长期可靠性所需要的。Rota传感器已被证明可以在野外和实验室的恶劣环境中工作，包括处理无数的冲击曲线，包括液压挖掘机斗缸的正弦振动75g，包括谐振频率1小时。
