约翰迪尔介绍两种流行的g系列电动机分级机运往欧洲市场Wirtgen集团在德国和法国设有分销网络。的622年医生而且672年医生将于2019年初在这两个国家推出。
“我们很高兴利用我们与Wirtgen集团的关系，将约翰迪尔建筑设备引入一个新的市场，进一步扩大我们的全球足迹，”全球建筑和林业销售与营销高级副总裁David Thorne说。“Wirtgen在支持客户方面的卓越声誉和庞大的分销网络，使我们能够在两个重点国家为这些新市场提供强大的电机平地机解决方案。”
引进是对约翰迪尔土方设备的兴趣增加的结果2017年收购Wirtgen集团．了解电动机分级机在道路建设应用中大量使用，迪尔模型和维特根组合之间的协同作用，以及蓬勃发展的法国和德国市场是将机器引入欧洲大陆的决定性因素。
在欧洲市场的首发主要集中在六轮驱动的622GP和672GP车型，这两款车型采用了节能的Tier 4 Final John Deere柴油发动机(6.8L和9.0L)，分别拥有227 (169 kW)和255 (190 kW)马力。带有自动差速锁的六轮驱动，使机器能够通过最艰难的切割，并在恶劣的地面条件下或在沟渠或山坡上工作时为操作员提供更高的牵引力。
622GP 12英尺。(3.66米)滑板的重量为42,060磅。(19,078公斤)，而672GP有14英尺。(4.27米)滑板重44,040磅。(19976公斤)。
其他主要特点的等级Pro (GP)模型包括舒适的双操纵杆控制与杠杆转向和标准方向盘;自动回直，高分辨率反向摄像头;后置开膛器/吓人器;前推土机刀片;18灯LED封装;自动化套件-通过减少执行常见任务所需的控制数量，包括自动连接、刀片翻转和操作员可选择的机器预设，帮助操作员提高日常生产。
约翰迪尔电机分级机包括“开放式架构”设计，让客户采用任何他们最喜欢的品牌的分级控制系统。GP模型出厂配备舱壁连接器，传感器安装，电气线束，集成控制，和滑板桅杆安装。所有GP车型还标准配备了自动横坡。跨坡简化了保持一致的斜坡，允许操作员运行一个控制，而机器自动调整叶片的对面。
客户将欣赏地面加油，方便的服务与日常服务点分组在机器左侧。维护人员将欣赏易于访问的过滤器组和冷却包，这消除了堆叠冷却器和摆动风扇门。一个标准的倒车液压风扇只运行在必要的速度，以保持凉爽，节省电力和燃料，同时降低噪音。
“今天对建筑和林业部门来说是一个激动人心的日子，我们不能更激动地将两种电机分级机产品推向欧洲市场，”约翰迪尔建筑和林业公司电机分级机产品营销经理卢克·库尔斯说。“承包商会重视设计用于处理艰巨工作的高级机器。622GP和672GP车型具有同类车型中最高的功率、先进的功能以及从驾驶室几乎无障碍的全方位视野，可提高生产率、正常运行时间和降低日常运营成本。”
这两种模型将在2019年宝马展4月8日至14日在慕尼黑举行。
