神钢工程机械有限公司(KCM)于2月中旬决定从5月1日起暂时停止北美液压挖掘机的生产，这将影响位于南卡罗来纳州斯帕坦堡县的神钢工程机械美国公司(KCMU)生产设施的至少100名员工。该公司宣布，由于其发动机供应商日野汽车有限公司推迟获得2021年EPA排放认证，将暂时停止位于SC摩尔的工厂的生产。
据第七频道新闻报道)， KCMU一直存在在斯帕坦堡郡待了五年在此期间，它的销量一路飙升;它在2020年生产了600种型号的挖掘机。该工厂约有160名员工，如果环保署在不久的将来不批准，超过三分之二的人将面临裁员。
2月17日，KCM宣布暂停北美挖掘机的生产，此前其发动机供应商日野汽车有限公司(Hino Motors, Ltd.)通知其2021年型号J05E、J08E、P11C和E13C发动机的EPA排放认证被推迟，“未来的供应计划没有明确的前景”。在接到延期通知后，KCM判断，配备相关发动机的液压挖掘机的生产将很困难，并选择暂时停止在斯帕坦堡工厂的生产。
该工厂生产和运输的7种型号液压挖掘机受到影响:SK170LC、SK210LC、SK260LC、SK300LC、SK350LC、SK390LC和SK500LC。正在接受认证程序的发动机也用于日本制造并供应给北美的六种型号。其中包括sk210hslc, SK230SRLC, SK270SRLC, SK380SRLC, SK500LC和SK850LC。KCM大久保工厂生产的四种履带起重机也受到影响:CK850G、CK1100G、CK1200G、CK1600G和CK2750G。
斯帕坦堡工厂的生产将继续暂停，直到发动机供应恢复，具体日期尚未确定。KCM计划继续销售不受停产影响的车型，包括各种小型挖掘机、7至13吨级挖掘机和CK3300G履带式起重机，以及已交付机器的售后服务。此外，该公司正在考虑在供应中断期间安装替代发动机。
斯帕坦堡县议会计划根据需要为受停产影响的员工举办招聘会。
发动机供应商日野汽车公司(Hino Motors)正面临着一系列挑战，原因是美国环保署(EPA)推迟了对新发动机型号的认证。日野丰田汽车(Toyota Motor Co.)旗下的重型卡车制造部门北美卡车生产“正式暂停”在2020年12月23日的董事会会议上，大众提到了北美卡车车型新型号A09C、J08E和J05E柴油发动机所需的美国发动机认证测试过程中的“挑战”。预计生产将暂停至2021年10月。
