Agritechnica公布创新金奖和银奖获奖者

枚金牌

芬特VarioGrip Pro
爱科股份有限公司- Fendt, Marktoberdorf，德国;捷克布拉格，20号厅，展位B08f和MITAS a. s，展位E29

为公路旅行快速充气拖拉机轮胎
轮胎压力控制系统提供了许多无可争议的优势，但也有一个缺点:在公路行驶时，轮胎的充气速度非常慢。此外，它们还要求发动机在拖拉机静止时高速旋转，为压气机提供必要的驱动动力。

的Fendt 'VarioGrip Pro'在定制和新开发的轮胎内使用额外的高压轮胎。这个内部轮胎作为一个蓄能器，允许充气压力的改变非常迅速。空气被泵入内部轮胎通过一个简单的旋转联盟，这也确保它不会逃脱。所涉及的阀门和压力传感器通过轴内的感应传动提供动力。这同样适用于控制信号。该技术无需额外的压缩机、压力罐和控制线，可以在30秒内通过直接交换压力将充气压力从0.8 bar提高到1.8 bar，而无需依赖发动机转速。这种快速的轮胎压力控制系统减少了在公路旅行中花费的时间，并允许在低和土壤友好的压力下进行现场工作。

互联营养物管理
约翰迪尔股份有限公司KG，德国曼海姆;13号厅，E30号展位，贝和公司LAND-DATA Eurosoft。Pfarrkirchen、德国;15号厅，G30展位和Vista geoissenschaftliche Fernerkundung GmbH, München，德国，15号厅，G31j展位和RAUCH Landmaschinenfabrik GmbH, Sinzheim，德国，9号厅，A63展位和SULKY BUREL，法国，夏托堡，11号厅，C23展位

综合营养管理
目前，从收获到收获，保持农田的营养平衡需要农民进行大量的计算和规划工作。互联养分管理是一个用户友好的、优化的养分管理系统，能够以需求为导向，精确施用有机和化学氮磷肥。该系统通过对收获历史的全面观察来支持规划和优化，并包括高精度施肥技术。

创新合作伙伴John Deere、Land data Eurosoft、VISTA、Rauch和Sulky拥有的数据、知识和关键技术被捆绑在一个智能、完整的捆绑中，为用户提供一个符合肥料施用法规的农学优化、特定场地的养分施用系统。这确保了在规划和施用有机或人工肥料时更高的精度。同时，该系统还能降低成本，在质量和数量方面优化产量，同时遵守严格的肥料法规，并提供特定地点的文件。这是有史以来第一次，农民将能够精确地确定、施用和记录特定子区域的营养需求(氮、磷酸盐等)，而不管使用哪种有机或人工肥料。由于养分分配是根据分区需求和植被时间优化的，它提供了更高水平的养分效率，也优化了养分平衡。
以前从未有过类似的集成解决方案，在主动考虑当前环境和立法限制的情况下，为客户提供最大价值。

联系作物保护和化学应用经理
约翰迪尔股份有限公司KG，德国曼海姆;德国路德维希港E30展位和巴斯夫SE 13号厅;德国巴特克罗伊茨纳赫信息系统集成公司(ISIP)股份有限公司G33A展位15号馆;德国Bad Kreuznach, G31H和中央中心展台Länder für EDV-gestützte德国德国联邦政府政府机构和计划项目(ZEPP)，德国达姆施塔特，15号展厅，G31H和博物馆展台für德国联邦政府机构的技术和Bauwesen (KTBL)， 15号展厅，G31H和朱利斯展台Kühn-Institut (JKI)，德国奎德林堡，文化弗兰岑für;15号厅G31H摊位

喷涂作业全面支持
作物处理要求农民查看一系列不同的信息，以便决定具体的处理方法。他们必须考虑的日益复杂的信息和法定要求可能导致错误应用和喷洒非目标区域的风险。

连接作物保护和化学应用管理器的组合是一个直观的系统，可以帮助用户为有针对性的、及时的和精确的应用做出合理的决策。该集成系统依赖于一系列关键技术，为填充和喷涂提供建议和操作人员协助，并自动考虑缓冲区，并提供完整的文件。它还集成了化学应用管理器，这是巴斯夫和约翰迪尔与公共部门合作伙伴ISIP, ZEPP, JKI和KTBL共同开发的。

数据以通用的ISO-XML格式传输，这种开放格式允许在管理器中集成更多的应用程序。该行业标准将为未来集成来自其他合作伙伴和决策辅助系统的解决方案或使用第三方喷涂技术提供可能性。这是第一次，这个整体系统集成了用户需要的所有数据、知识和工具，以制定治疗决策，以不同的速度实施应用，并符合国家法律。

用户控制周期，计划和编辑精准农业应用程序，记录单个工作，并为他的合作伙伴提供咨询功能。因此，没有什么可以阻止这个通过语音或手势控制和集成TankFillCalculator进行非接触式操作的已定义的、合法的应用程序的实现。为了增加安全性，系统扫描产品代码，以进一步实现文档自动化。

总之，这是第一个为农民提供快速、高效和完整的作物处理方法的系统:从问题识别到处理建议，这是一个符合法律并提供及时和高效文件的应用程序。

普莱默电子5000
Bernard Krone GmbH，德国斯佩尔，27号厅，G20展台

在田间生产饲料颗粒
由农业饲料作物制成的颗粒可以用作燃料、被褥、饲料和动物玩具。

Premos 5000是第一台移动式颗粒收割机，无需预破碎，使用两个联锁模辊即可生产16毫米直径的颗粒。该机器是为现场使用而设计的，它直接从稻草带中挑选材料。该系统非常高效，每吨生产的颗粒的比能量输入很低。

约翰迪尔ProCut
约翰迪尔股份有限公司KG，德国曼海姆;13号厅E30展位

锋利的设置

特别是在收获的炎热季节，必须保持采食机切鼓上的刀锋利，并适当调整反刃。

约翰迪尔的“ProCut”控制刀和反刃之间的间隙。该系统不是通过振动传感器来测量间隙，而是通过电感法和两个特殊传感器来测量。此外，它还可以自动测量所有刀具的锋利度。该系统为客户提供了巨大的利益，因为它总是指示调整反刃和磨刀的最佳时间，并建议研磨的次数。由于所有部件都处于最佳状态，燃料消耗下降，刀具、刀片和研磨机的成本也下降了。

枚银牌

无级变速器前pto
ZUIDBERG Frontline Systems b.v.， Ens，荷兰，3号馆，展位C25

无级美国专利商标局
CVT CORP，圣朱莉(Qc)，金田，哈雷17号，展位B09a

通常，pto速度由发动机转速控制，因为动力起飞轴连接到发动机的曲轴。
然而，在许多应用中，发动机可以在较低的速度下运行，并仍然保持最佳的pto速度。这就是新的无限变量front pto所做的。它保持其速度与当前发动机转速无关，并在特定的发动机转速范围内，例如，当发动机转速在1,400转/分至2,100转/分之间时，pto可以以1,000转/分的速度运行。pto速度本身可以在两个临界极限之间无级选择。
节省燃料和工作质量的增压系统。

Peecon海鸥翼双轮胎系统
PEECON, Etten-Leur，荷兰，25号馆，D05展位

双轮旅行在猪背上
如果装有双轮，现代拖拉机将很容易超过公共道路上允许的总宽度。新的液压折叠系统是第一个系统，允许快速连接和拆卸后双轮。在公路行驶过程中，双轮保持在拖拉机上，并折叠起来，在拖拉机驾驶室后面。当机器到达现场时，操作员不必离开驾驶室就可以将轮子折叠起来。然后通过一个特殊的耦合系统将双轮连接到后轮上，拖拉机很快就可以工作了。

芬特VarioDrive传动系统
爱科股份有限公司Fendt, Marktoberdorf，德国，20号厅，展位B08f

重新定义传动系统
不断增长的发动机功率和对更高效率的需求使得有必要重新评估现有的动力系统概念。创新的“Fendt VarioDrive”动力系统不断比较和调整前后轴的速度，从而消除任何过度的车轮滑移，并避免动力系统在任何情况下的扭转影响。“拉入转弯”是一个减少转弯圈的功能。随着地面速度的增加，系统解耦前轴上的液压马达，以提高效率。这是进一步增加通过降低变速箱的输入速度。

该系统提高了传动系统的整体效率，防止无功功率，并使土壤友好的操作。

iTEC AutoLearn -世界上第一台自动教学拖拉机
约翰迪尔股份有限公司KG，德国曼海姆;13号厅E30展位

自动教学系统

使用海岬管理系统或将海岬转弯序列编程到系统中需要软件菜单导航，这对于外行操作人员来说通常是一个挑战。

约翰迪尔公司的“iTech autollearn”系统支持运营商，因为它可以自动检测相似的岬角序列。当它检测到最后一个序列重复了三次之后，它建议应该自动执行该序列。操作员可以通过按下按钮来接受建议，并将其存储到系统中。这样的自动记录序列也可以在以后进行编辑。

新系统促进了减少疲劳和提高效率的岬角管理系统的整体接受度。

Zurn我
Zürn KG收获有限公司，Schöntal-Westernhausen，德国
13号厅，C24和
制粒。舒马赫有限公司，埃切尔哈特，德国，13号厅，D26和展位
Eichelhardter Werkzeug and Maschinenbau GmbH, Eichelhardt，德国，13号厅，D26及展位
Compact Dynamics GmbH，德国斯塔恩堡，13号厅，C24和展位
德累斯顿HTW，教授für德国德累斯顿电气技术研究所/德国电气工业研究所，34号馆，展位B13c

在所有条件下的最佳集电设置
到目前为止，不可能无级和独立于所有其他联合收割机设置来调整头设置(卷轴除外)，从而响应当前的收获条件，机器要求和地面速度。

Zürn现已开发出全电动控制谷物集料器i-Flow。电梯传动轴驱动一个60V交流发电机包，为驱动所有旋转组件的电动机提供动力。电机还可以作为电力驱动的传感器。这种设计释放了优化封头功能的潜力:所有组件的速度都可以根据情况单独调整，例如在低产作物或地块中降低皮带或螺旋钻的速度。速度也可以与联合收割机上的当前负载相匹配，例如控制相对于工作速率的斩波频率。电动封头还提供智能过载保护，并进一步优化作物流，同时减少磨损和与联合收割机的相互作用。

林德HMV105D
林德液压股份有限公司KG，德国阿沙芬堡，16号厅
站D19

更高的比功率和效率传动系统
随着机器性能和吞吐量的提高，开发人员正在对传动系统进行修改。

林德开发了一种新的双轴向活塞式液压马达，HMV 105 d。该装置由两个斜盘电机组成，它们面对面地安排在轴的活塞端。这种设计允许使用一个斜盘来改变两个电机的油流。这样，内部电机力得到补偿，可以使用更小的轴承，从而减少摩擦。与单电机版本相比，新的HM 105 D双电机产生更高的最大速度，从而增加了油流转化为旋转运动的比例。新型双电机的重量也比带驱动轴的电机轻30%，比其他模块版本的电机更短。

它的两个传动轴减少了传动系统内部所需的空间，这导致了整体更高的比功率。

CLAAS 4D清洗lion - hybrid联合机型-通过风扇和转子段控制对斜坡进行不妥协的清洗
CLAAS-Vertriebsgesellschaft, Harsewinkel，德国;13号厅C05摊位

跟踪模型的自调平系统
尽管使用了自流平筛，但当机器在斜坡上以高吞吐量工作时，联合筛损失仍会增加。造成这种情况的原因是，在转子和回锅将物料喂到下坡的谷物盘上后，谷糠和谷物的混合物聚集在筛子的下坡一侧。

Claas所谓的4D清洗系统旨在保持混合联合收割机的高性能，即使是在丘陵地区以及在斜坡和下坡工作时。现有的轮式联合收割机自调平系统不适用于这些通常在轨道上运行的大容量机器。转子保持架面板现在有三段，每段由两段组成，可以相对于斜坡梯度打开和关闭，将分离的物料导向山坡回锅，从而防止太多的物料收集在清洗系统的下坡和损失突然激增。

该系统设计简单，具有复杂的控制系统，提高了联合收割机的性能，从而提高了大容量联合收割机在斜坡上的效率。

积分驱动器芬特前12555X
爱科股份有限公司Fendt, Marktoberdorf，德国，20号厅，展位B08f

电动转子驱动
传统上，旋转耙上的转子由机械、液压或传动轴驱动。

Fendt整体驱动器是第一个紧凑的电动扭矩驱动器，集成在耙的顶部。每个电机由一个单独的电子系统独立控制，这允许安装一个自动过载保护和快速停止机制。每个转子可以以自己的速度运行，因此可以对特定的收获条件做出反应。比能量输入比直驱系统低。


Fendt 360°相机X/P系列组合
爱科股份有限公司Fendt, Marktoberdorf，德国，20号厅，展位B08f

约翰迪尔360度3D摄像系统
约翰迪尔股份有限公司KG，德国曼海姆;13号厅E30和
奥地利大陆汽车有限公司，奥地利，维也纳，16号大厅，G05摊位

司机睁大眼睛
SAME DEUTZ-FAHR，德国劳茵根，4号馆，展位C36

数字成像技术:驾驶员安全和辅助系统的新维度
数字图像处理增加了检测农业机器环境的成像系统的潜力。这项技术是纯视觉解决方案的一大进步。

工厂安装的技术可以处理数字数据，通过提供不同角度的视角，或者将额外的信息和图像处理算法集成到图像中，从而扩展操作人员的视野。该系统使用多个摄像头，从包括鸟瞰在内的各种角度(约翰迪尔360度3D摄像头系统，芬特360度3D组合摄像头)创建360度全景视图和机器及其周围的360度图像。此外，还可以将其他信息导入系统，包括投影轮痕或机器尾部的旋转范围(John Deere)。Same Deutz-Fahr公司的驾驶员眼睛扩展系统展示了数码相机图像处理增强驾驶员聚焦的潜力。
这一创新在安全性、驾驶辅助和自动化方面提供了重大推动。

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