毫不奇怪，疫情对2020年的非公路设备销售不利，今年全球市场增长放缓至2.6%。由于为控制冠状病毒传播而关闭建筑工地和取消活动，大多数地区的建筑设备销售受到的打击尤其严重。然而，随着全球经济复苏，一项新的研究表明，非公路车辆市场根据Interact Analysis的预测，2021年非公路设备整体销量将增长6.5%，预计2019年至2029年期间单位出货量的复合年增长率将达到3.65%。
交互分析是一家为智能自动化领域提供市场研究的国际供应商。该报告的研究是在2020年9月至2021年2月期间进行的，包括对非公路车辆行业的利益相关者(包括制造商、供应商和最终用户)的多次采访。
相互作用分析
报告指出，建筑工地关闭和活动取消影响了全球大多数地区2020年上半年的增长率。中国是唯一一个逆转持续下滑趋势的主要地区，其大部分建筑和制造业活动早在5月份就恢复到正常水平。例如，中国今年的挖掘机销量增长了37%，远程处理机销量增长了40%。
农业机械是该报告的新成员，目前占据了非公路市场的最大部分，也是该领域唯一一个在2020年全球范围内表现相对强劲的类别。报告指出:“尽管新冠肺炎导致工厂停产和关闭，但由于天气好、作物产量高，以及需要更换老化机械，2020年全球农业机械销量仍有所增长。”一些最强劲的增长数据包括北美拖拉机增长17%，欧洲联合收割机增长24%。
建筑设备和农业机械行业预计将在2021年继续获得增长势头。2020年下半年，全球建筑设备的销售已经开始复苏，随着发展中市场机械化速度的提高，农业机械预计将继续实现长期增长。此外，由于网上购物、电子商务和仓库自动化刺激了对叉车等轻型设备的需求，该报告研究的另一个领域——物料搬运设备的销售总量预计从2025年起甚至将超过农业设备。因此，该报告的分析师预测，2021年整个非公路车辆行业将复苏6.5%，2019年至2029年的10年期间，整体设备出货量的年平均增长率为3.65%。
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电力将持续增长
interactive Analysis预测，超过36%的非公路车辆出货量将是电动的。然而，高级研究总监Alastair Hayfield继续指出:“虽然我们预测到2029年，超过36%的非公路车辆的出货量将是电动设备，但其中绝大多数将是更适合电池技术的小型车辆。紧凑型施工车辆的电气化带来了许多好处——最大限度地减少排放和噪音水平，允许设备在封闭环境中使用，如建筑物内部和其他噪音敏感区域。”
农业领域的电气化进程将会较慢。“电动拖拉机可能会在某些农业领域取得进展，”海菲尔德评论道。“但农业在污染方面面临着其他挑战，比如肠道发酵——家畜产生甲烷——与柴油动力机械的污染相比，就微不足道了。”
物料搬运设备预计将构成电力设备的最大部分。Hayfield指出:“对于许多物料处理通常工作的环境，如机场和物流中心，已经对‘绿色’设备有很高的需求。”“这些地方将继续大力推行电气化。”
信息由交互分析提供并由Becky Schultz编辑。
