的英国汽车制造商和贸易商协会报告显示，2021年3月英国发动机和商用车制造业有所增长，表明从前一年3月受大流行影响的情况中有所复苏。然而，SMMT在宣布3月份产量数据的新闻稿中指出，产量仍低于疫情前的水平。
英国发动机产量上升
2021年3月，英国发动机产量同比增长31.7%。根据SMMT的数据，国内和海外市场的产量分别增长了50.4%和19.9%。但SMMT表示，2021年第一季度的性能下降了11.1%，仅生产了534,793台发动机。
“这些数据必须放在大背景下考虑，因为2020年3月的产量受到冠状病毒大流行的严重影响，导致工厂关闭。英国第一季度发动机产量下降，短期前景仍然具有挑战性。企业正在不知疲倦地维持跨境贸易，应对2019冠状病毒病，管理全球零部件短缺，最明显的是半导体．因此，采取措施在未来几个月支持英国汽车制造业的竞争力是至关重要的，”SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在该组织宣布3月份生产数据的新闻稿中表示。
英国汽车制造商和贸易商协会
商用车产量首次增长
SMMT报告称，英国3月份商用车产量增长16.9%，6,166辆汽车离开了生产设施。这是自2020年9月以来产量首次增长。然而，产出仍低于大流行前的水平;SMMT称，与3月份相比，过去5年的平均水平下降了32.2%。
国内商用车产量增长34.7%，而海外市场的汽车产量增长3.2%。SMMT表示，这在一定程度上是由于一些关键市场重新实施了封锁限制，以及英国-欧盟贸易协定增加了进一步的行政负担。
2021年第一季度产量下降24.7%，比上年同期减少5264辆。
霍斯说:“自冠状病毒大流行首次导致全国范围内的封锁以来，我们开始看到复苏的迹象，商用车产量6个月来首次增长非常受欢迎。”“2021年3月的产量总是会上升，因为去年的产量受到工厂关闭的严重打击。虽然制造商正在努力弥补去年损失的产量，但要恢复到大流行前的水平还需要时间，因为许多LCV主要出口市场都实施了新的封锁限制。
“车队更新对于商用车行业恢复增长仍然至关重要，特别是制造商正在大力投资新的零排放技术，以满足运营商和驾驶员的需求。这种转型的步伐也可以确保英国仍然是一个有吸引力和全球竞争力的商用车制造目的地。”
英国汽车制造商和贸易商协会
