商用车集团(CVG)公布了截至2015年6月30日的第二季度财务业绩。
合并的结果
- 2015年第二季度营收为2.176亿美元，上年同期为2.160亿美元，增长1%。由于美元的相对强势，外币兑换折算对2015年第二季度的销售额造成了550万美元的负面影响。经外币换算调整后，2015年第二季度收入较上年同期增长3.3%。
- 第二季度的营业收入为1160万美元，而去年同期的营业收入为900万美元，同比增长29%。2015年第二季度和2014年第二季度的业绩分别包括50万美元和10万美元，与Tigard, OR工厂关闭相关的成本。
- 第二季度净利润为320万美元，摊薄每股收益0.11美元，而去年同期净利润为270万美元，摊薄每股收益0.09美元。经特殊项目调整后，第二季度每股摊薄收益为0.12美元，而去年同期为0.09美元。
截至2015年6月30日的季度，有效税率为51%。有效税率受到北美(更具体地说是美国)税前收益不成比例的影响，以及某些或外国子公司的递延税项资产估值免税额的不利影响。CVG预计2015年的实际税率约为45%。
在截至2015年6月30日的季度中，公司没有任何基于资产的借款，因此不受任何财务维护契约的约束。2015年6月30日，公司流动资金为1.257亿美元;8860万美元现金和3710万美元可从其基于资产的循环信贷安排中获得。
商用车集团总裁兼首席执行官Rich Lavin表示:“我们又经历了一个稳健的季度，营业收入逐年增长。此外，与去年相比，今年迄今的销售额增长了5%以上，因为我们继续受益于北美中型和重型卡车市场的良好产量。与去年同期相比，我们全球卡车和巴士部门的销售额在第二季度增长了12%。我们继续在我们所服务的全球建筑和农业市场遭遇逆风，但随着我们全球建筑和农业部门总裁Joseph Saoud的加入，我们正在加强我们的产品开发和销售工作，并期望加强我们在全球建筑和农业市场的地位。我们在所有核心市场的增长潜力都很大，整个组织都高度关注我们的长期战略和CVG 2020的价值驱动目标。”
商用车集团首席财务官Tim Trenary表示:“由于我们的成本纪律和卓越运营举措，即使我们投资于人才、创新、新产品开发和销售举措，我们也在继续提高利润率。我们很高兴地宣布，2015年第二季度是我们连续第五个季度利润率提高的季度，目前我们的营业利润率为5.3%。”
部分结果
全球卡车和公共汽车板块
- 2015年第二季度全球卡车和巴士业务营收为1.493亿美元，上年同期为1.33亿美元，增长12.3%，主要原因是北美地区中型和重型卡车产量的增加。外汇折算对2015年第二季度的销售额造成了80万美元的负面影响。
- 第二季度的营业收入为1510万美元，而去年同期的营业收入为1160万美元，这主要是由于销售额同比增长的结果。2015年第二季度和2014年第二季度的业绩分别包括50万美元和10万美元与Tigard工厂关闭相关的成本。
全球建设和农业部门
- 2015年第二季度全球建筑和农业部门的收入为6840万美元，而去年同期为8300万美元，下降了17.6%。外汇折算对2015年第二季度销售额的负面影响为470万美元，降幅为5.7%。与去年同期相比，2015年第二季度，我们生产产品的全球建筑和农业终端市场有所下降。
- 2015年第二季度的营业收入为280万美元，而去年同期为470万美元，主要原因是收入下降。
2015年终端市场展望
管理层估计，2015年北美8级卡车的产量将在32万至33万辆之间:高于2015年3月估计的29万至31万辆;而2014年的产量为29.7万辆。CVG预计，2015年剩余时间内，其所服务的全球建筑和农业终端市场的设备生产将保持疲软。
