空气质量担忧最近才来到人们的思想的前沿。仅仅几年前,吸烟被允许在机场、医院等地。在过去两年内,起义的禁烟令在酒吧、餐馆和其他公共场所要求的每个单独的管理机构。
正如个别政府机构呼出空气污染攻击的人,也都是政府机构,即环境保护署(环境保护署矿山和矿山安全与健康,致力于改善人们吸入的空气。这个工作将直接影响设备操作和添加到工程师的工作描述,其中已经包括减少发动机排放和噪音。
的环境保护署提出的实现预防严重恶化(PSD)项目地区细颗粒污染,达到清洁空气的标准。根据美国环保署“细粒子污染会加重心脏和肺部疾病和过早死亡和有关各种严重的健康问题,包括心脏病、慢性支气管炎和哮喘发作。”
除了操作者的健康,增加空气过滤也有助于提高安全工作网站。对于一个设备操作员,更好的空气过滤是一种更好的经营环境,凯利·摩尔说产品经理,野马制造。有限公司“清洁空气使操作员更警觉。”Better filtration also means very little to no dust inside the operator's station, keeping the controls, instruments and monitors cleaner and easier to see and handle.
第一个监管,将直接影响客户将2008年5月柴油颗粒物(DPM)接触要求由美国劳工部的矿山安全与健康管理局(矿山)标题30 57.5060代码的联邦法规。
建议将改变金刚石浓度限制允许,改变执行策略用于地下矿山和简化数据处理机控制计划的要求。
拟议的规定写着:有效的5月20日,2008年,一个矿工的个人接触柴油颗粒物(DPM)在一个地下矿山不得超过八小时平均等效完整转变空气中的总碳的浓度160微克每立方米空气(160 tcµg / m3)。
矿山是我能够决定是否有资格在一段时间内扩展符合不断变化的DPM限制基于经济和技术可行性。未能满足的需求可能导致处罚,包括罚款,在某些情况下,关闭矿井。对于设备设计师来说,这将意味着安装封闭的出租车和暖通空调系统设备,历史上没有需要他们。
然而,采矿业是但需要空气净化的一个领域。人处理有害物质(有害物质)环境要求是不同的比工作的路上。
森林火灾时常解决通过定制的履带推土机的HEPA过滤器(高效微粒空气过滤器),碳过滤器和火花逮捕屏幕。农业出租车遇到化学杀虫剂和气体,以及日常灰尘和花粉等作物的碎片。建筑设备在各种各样的环境中发现自己充满灰尘,粉末、纤维和大量未提到的空气中的颗粒物。
一个过滤器可以过滤颗粒多,它还可以过滤掉烟,烟雾和气味,所以即使操作员工作在垃圾填埋场环境中可以呼吸新鲜,清洁的空气。
接电话
为了满足不同政府机构设置的悬而未决的监管要求,确保工人的安全不是妥协,这样的公司Sy-Klone国际杰克逊维尔,佛罗里达州和Enginaire空气清洁系统简斯维尔的WI,正在努力保护所有出租车运营商的肺健康环境。
哈罗德白色,业务和市场发展的副总裁,Sy-Klone,同意,直到最近,机器操作员所呼吸的空气是马后炮。暖通空调功能是辅助机器的生产率。他说好像一辆出租车是为了满足所有必要的功能,然后,最后,驾驶室环境控制被认为是。“许多似乎是简单的拼凑起来的暖通空调系统的任何部分适合可用空间在出租车。”
Sy-Klone的利益与发展组织在oem设计空气过滤解决方案到他们的出租车服务。根据白,“Sy-Klone提供atmospheric-ejective空气预清机驾驶室空调系统等所有主要的oem厂商卡特彼勒约翰迪尔,沃尔沃,小松,川崎,以及世界各地的近150名额外的oem厂商。”
驾驶室空气过滤器和粗选机由Sy-Klone吉迪恩科技驱动空气预清机和空调空气过滤系统,和RESPA驾驶室空气过滤系统,原型开发红点Corp .)、西雅图、佤邦,对驾驶室,加压过滤颗粒物的99.97%降至0.3微米。让RESPA独一无二的一件事是许多当前暖通空调空气过滤包的特制引擎过滤元素和外壳,虽然RESPA是专门为出租车过滤。
RESPA结合了基于基甸其专利技术的动力粗选机驱动空气预清机,也充当一个增压器与高效过滤器的元素。结合一个高效循环过滤平衡气流系统。
Sy-Klone使用轴流式风扇系统,而Enginaire使用离心鼓风机系统的压力。
”RESPA单位,风扇是一个集成的一部分吉迪恩科技驱动空气预清机。风扇有两个职能:它将空气进入粗选机提供了机载碎片的转动速度场,并推动空气通过预清机,到空气过滤器媒体。通过预清机的空气和媒体对操作员驾驶室加压。
“Sy-Klone使用一个轴流式风扇将空气和空气穿过基甸粗选机在一个轴流模式。空气被压入后的空气过滤器被precleaned这样我们就可以加载滤波器只有最好的粒子,其中大多数是小于或等于1.0µm。”
总统比尔•德克尔Enginaire空气清洁系统,是背后的大脑Cabaire过滤粗选机系统。原型开始大约两年前。Decker既存的过滤器来创建他最初Cabaire原型。具体的系统被正式引入世界2007年1月。
Enginaire的出租车增压单元结合空气预清机Enginaire VLR的空气过滤系统创建一个高效、独立的过滤鼓风机。
空气被牵引至空调,出租车加压器(ECP)消除了大灰尘粒子与内置的离心预清机。然后过滤和空气吹到空调风机进气装置的系统。
德克说,“一个鼓风机设计与阻力,将开发工作压力的提高而减少气流损失。这是有利于出租车加压器,因为它总是通过一个过滤器,过滤器的阻力不断增加成为插。”
他继续说道,“通过传入的气室正压,空调可以用更少的电力需要做它的工作更容易。即使不使用空调,从该项目《清洁空气吹到出租车创建一个正压(对于外部环境),阻止灰尘进入出租车通过泄漏的门和其他空间。”Dust literally migrates out of the positively pressurized space making the cab appear as though it has cleaned itself.
Cabaire滤波器的设计采用专利过程中封装了纸以倒塑料保证无渗漏。倒塑料替代粘纸结束在一起,可以导致折叠粘在一起,从而减少过滤效率。“通过夹具纸时,褶间距保持不变,所以整个过滤器是可用的,”德克解释说。“大多数过滤器折叠一个褶反对另一个关闭了它们之间的媒体。”
试验
Dressta北美,继任者的梳妆台和国际收割机品牌建筑设备,安装了Enginaire出租车增压单元的推土机在几个燃煤发电厂操作。
根据Dressta中央区域的区域经理当时Enginaire单位的安装,推土机在“严重条件下细煤粉卷入出租车通过过滤和门和其他空气泄漏。
“因为我们安装Enginaire出租车增压装置,我们的过滤器改变从每20到30小时,超过300小时后,没有理由改变在可预见的未来。出租车内的表面似乎自己打扫,灰尘迁移下车。”
在另一个实例,两家运营商在野外火灾燃烧在乔治亚州和佛罗里达州两周,都使用Cabaire系统。两个从未改变过滤器,而其他运营商改变了他们的空气过滤器每三天。
Sy-Klone开发吉迪恩技术时,it领域进行粗选机开机,机器操作在一个垃圾填埋场。然后一个原型,吉迪恩空气预清机结合罐过滤到垃圾压实机的空调系统在南卡罗来纳州的一个网站。
压缩机已经受到运营商的抱怨空调性能差,垃圾的气味和碎片的出租车。沉重的空气传播碎片浓度在运营商环境工人清洗空调再循环和新鲜空气过滤器至少每8到10小时。每星期新鲜空气过滤器必须更换。
在准备测试运行,现有暖通空调新鲜空气面板过滤器被删除,取而代之的是吉迪恩预清机。整个系统被配置为适当的规范,和单位被清理过,妥善密封。
六个月,测试是监控和数据记录。出租车清洁和气味侵入几乎完全消除,和出租车再循环过滤器不需要清洗。
记录结果证实,过滤后检查686工作小时。那时候,运营商还没有报告任何退化在气流或出租车清洁。过滤器的检查和明确说明是没有外部或操作进一步表明滤波器无法执行。新的过滤后检查586工作时间与相同的结果。
测试显示一个过滤器更换和维护劳动节约成本约3000美元。
当处理严酷的环境下,经营者的最后一件事就是要做的是改变每隔几天就一个过滤器。粗选机系统允许操作员工作在一个安全的环境清新,可呼吸的空气,确保工作能及时完成无保留意见当需要更改一个过滤器。
对项目经理而言,这意味着节省劳动力成本,更少的过滤器来购买,减少机器停机时间,和担心,运营商在不安全的和不健康的条件下工作时在现场。
空气过滤器不取代防护装备
要记住一个命令式的事实是安全设备的重要性和防护装备,如面具。执行副总裁Randy Reinke Litchfield Inc .的定制产品,Litchfield, MN,按所有工人的个人装备的重要性,无论出租车过滤系统可以提供保护。
一辆出租车不能完全抵御外部元素外的出租车。出租车过滤设备可以保护符,但只要操作员打开门,过滤的一点一滴都消失了。
Reinke说,“出租车不代替防护设备。你总是要保护的人。出租车是一层防线。打开窗户或门,你受到外部,因此,您需要保护在出租车。”
