oem和出租车制造商不断努力寻找最好的材料,出租车布局和通风系统保持运营商comfortable-especially农民天在地里干活。出租车运营商可见性等特性是至关重要的一个农夫的安慰,因此生产力,导致制造商不断寻找新的设计方法提高能见度,如增加玻璃一辆出租车。
为其新2马赫双轨拖拉机(了解更多11291533),安东尼奥Carraro想保证最好的前面,后面,开销和横向能见度。为了达到这个目标,公司选择将星光诺阿Carraro说出租车到拖拉机设计产品创新营销经理,研发部门,安东尼奥Carraro水疗(公司信息,10454338)。星光出租车是完全由玻璃,包括门(见图片,pg. xx)。Carraro解释说,门是由一整块玻璃没有任何可能抑制能见度的构架。此外,通过使用特定的整个驾驶室玻璃角度,不仅是可见性也有所改善,但噪音进入出租车的数量。“噪音…最窄,最低在小型拖拉机的范畴,“Carraro说。
更多高科技的出租车
相同Deutz-Fahr(公司信息意大利设计公司,11290352)招募了Giugiaro设计发展MaxiVision出租车收到了2014年德国以其创新的设计(设计大奖了解更多,11348194)。根据卢卡·坎帕尼亚大区,研发小屋协调员Deutz-Fahr,MaxiVision驾驶室的设计目标是不仅提供最大能见度也“回答市场要求一个非常舒适的和技术的出租车。”
相同的Deutz-Fahr和Giugiaro设计团队遇到这些请求通过创建一个宽敞的出租车和仔细考虑车辆的位置控制。多功能扶手上的操作员,称为MaxCom, MaxiVision出租车的核心,坎帕尼亚大区说。运营商能够管理功能和组件的90%的拖拉机MaxCom扶手。“这是研究提供非常高的安慰在可用性方面,人体工程学,”他说。
坎帕尼亚大区解释说,扶手上的命令组织在不同地区根据其功能和使用的频率。包括扶手上的新的PowerCom控制使运营商管理几个功能仅使用两个手指。所有的主要功能有拖拉机的指尖的运营商。所有命令控制背光改善可见性,以及验证的状态;不同的颜色是用来显示一个命令是否参与或脱离。
客户可以选择添加相同Deutz-Fahr的iMonitor2多功能扶手。iMonitor2是12英寸电容触摸屏监控直接安装在扶手上。由于监控的大屏幕上,四个窗口运行四个单独的应用程序可以在一个显示屏上的时间。“这一切都是在驾驶员的控制下,没有需要额外的监控特定功能,”坎帕尼亚大区说。
iMonitor2设计工作像一个平板电脑或智能手机。运营商可以放大窗口,选择触屏按钮和滚动通过各种菜单调整设置和实现所有与他们的指尖。“在驾驶或高振动领域工作,一个额外的MMI(人机界面)有助于导航iMonitor2没有触摸屏的使用,”坎帕尼亚大区说。
应用程序可以通过显示包括性能监视跟踪燃料消耗和工作活动,同样Deut-Fahr auto-guidance系统Agrosky,各种拖拉机功能以及ISOBUS应用程序和拖拉机的摄像系统。
MaxiVision出租车的其他特性包括一个动态悬浮司机座位降低运营商的低频振动。座位也旨在防止任何不适造成的停止,确保司机更少的压力。坎帕尼亚大区说有选择添加活动座椅空调操作员保持凉爽和干燥。
确保运营商保持库尔
虽然有很多玻璃驾驶室的结构有助于提高能见度,它也会导致不适运营商由于大量的阳光,可以进入驾驶室。这种太阳能建设可能会导致出租车内的物品,包括运营商,变得太热。解决这个问题的新T4系列拖拉机将用于水果树的应用程序,新荷兰农业(公司信息,10171610)与出租车制造商Saf-T-Cab Inc .)开发新的KOOL-CAB水果出租车(了解更多,11309341)。
出租车的主要新特性之一是用于驾驶室的玻璃窗户,销售和营销的副总裁Brian Peranick说Saf-T-Cab Inc .)(公司信息,11317584)。窗户玻璃由两块玻璃,使用复合薄膜粘合在一起。这个纹理构造的三个不同的塑料碎片的方式阻止太阳的紫外线进入驾驶室。“纹理将会减少太阳能出租车中累积了近40%,“Peranick说。
由于纹理的能力,防止紫外线进入出租车,需要窗口着色已被消灭。旧版本的水果出租车特色有色窗口,类似于用于乘用车,帮助运营商保持凉爽。然而,Peranick说窗口着色变黑玻璃,使其更难看到窗外。不再需要着色提供出租车内的运营商更加明亮区域,提高能见度窗外。
除了使用的新夹层玻璃驾驶室窗户,空调系统是有效的重新配置来提供更好的冷却性能。Peranick说将不同的组件集成到暖通空调系统和发展新方法启用出租车内的空气循环Saf-T-Cab创造一个更好的冷却系统。
出租车内的其他特性包括CommandArc控制台的集成。新荷兰品牌营销经理Justin Raski中型拖拉机、解释说,控制台的地方所有的拖拉机控制电弧右边的操作符。“右边控制优先的出租车根据他们使用的频率。无论如何运营商移动他们的手,所有的控件都是触手可及,”他说。CommandArc控制台是标准的新荷兰的T4系列拖拉机。
由于其在果树应用程序中使用,低调,出租车特征逐渐减少,以减少拖拉机的足迹在果园和葡萄园。Raski说实际机架出租车T4系列测量102.1英寸高,而新KOOL-CAB水果出租车89英寸。的总体设计外的出租车非常光滑,非常光滑,有最小的机会拖拉机和出租车钩到树枝或树的水果,水果或坚果,是否“Peranick补充道。“这就是我们解决除了运营商安慰。”
