电动作业卡车如何实施正确的驾驶室gydF4y2Ba

在实施将用于建筑行业的工作卡车的电动驾驶室时,应考虑几个因素。gydF4y2Ba

在为工作卡车实施电动驾驶室时,请寻找具有所需工程能力的OEM,以有限的外包完成驾驶室,以避免额外的成本和质量问题。gydF4y2Ba
在为工作卡车实施电动驾驶室时,请寻找具有所需工程能力的OEM,以有限的外包完成驾驶室,以避免额外的成本和质量问题。gydF4y2Ba
Marion Body WorksgydF4y2Ba

工作卡车在任何建筑工地都起着重要作用。无论是运输设备和材料,还是充当移动办公室,它们都必须配备设备,以满足每个操作和用户的独特需求。gydF4y2Ba

如今,制造商正在竞相满足工作卡车买家的一种相对较新的需求:电动工作卡车。电动工作卡车市场已成为制造商的一个关键战场,各种各样的设计和原型被视为下一个大事件。gydF4y2Ba

作为一个刚刚进入电气市场的制造商,可能很难知道从哪里开始。然而,任何电动工作卡车都有一个方面可以帮助您确定车辆的整体设计和功能:驾驶室。虽然驾驶室经常被忽视,但它是开发一款新车的关键起点。这在电动工作卡车市场上表现得尤其明显,它带来了许多新的工程挑战。gydF4y2Ba

为了克服这些挑战,满足买家的需求,电动出租车需要考虑一些因素。gydF4y2Ba

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寻找合适的OEMgydF4y2Ba

由于出租车通常是外包的,所以找到一家具有工程能力的OEM来承接电动出租车是很重要的。询问OEM在制造普通和电动出租车方面的历史,以便了解它成功完成的工作类型。一旦您了解客户在工作卡车设计和性能方面的需求,合适的OEM可以帮助您制造合适的驾驶室。gydF4y2Ba

在开始之前,请确保您清楚地了解OEM的整个制造流程及其克服定制挑战的能力。寻找能够定期访问其工程团队的OEM,因为这将增加您对其流程的知识,并使您能够在项目中协作。电动出租车在工作卡车市场上仍然相对较新,因此OEM必须在设计和工程上投入更多时间。gydF4y2Ba

与具有精益流程的OEM合作,并能够在有限的外包情况下提供尽可能完整的出租车。这将有助于防止额外的成本,更长的交货时间,以及可能对成品卡车性能产生负面影响的质量问题。gydF4y2Ba

在OEM中寻找的其他限定条件包括低保修索赔百分比,回头客,认证焊工和认证等gydF4y2BaISO 9001:2015gydF4y2Ba.原始设备制造商不需要与您共享所有这些信息,因此,找到一个公开其操作和流程的原始设备制造商将使您对合作伙伴关系和您收到的最终产品充满信心。gydF4y2Ba

对于工作卡车的电动出租车来说,设计是关键。驾驶室必须容纳电动发动机组件,同时为操作人员保持高度的安全性和功能性,许多人都想要一辆熟悉的卡车。gydF4y2Ba 对于工作卡车的电动出租车来说,设计是关键。驾驶室必须容纳电动发动机组件,同时为操作人员保持高度的安全性和功能性,许多人都想要一辆熟悉的卡车。gydF4y2Ba Marion Body WorksgydF4y2Ba

电动驾驶室设计gydF4y2Ba

一旦你选择了OEM,它就可以开始生产你设计的出租车,或者根据你给工程师的输入开发一个全新的设计。驾驶室将是电动工作卡车中最重要的部分,因为它的设计和制造必须保证最佳的车辆性能和安全性。gydF4y2Ba

驾驶室必须容纳电动发动机组件,同时保持高水平的安全性和功能性。扭矩、加速度、牵引能力、车辆的可操作性和车身类型都将由驾驶室及其与引擎盖下的兼容性决定。gydF4y2Ba

由于在操作员和潜在碰撞之间没有阻挡发动机,因此驾驶室必须建造得能够承受撞击。铝制驾驶室在车顶、车门、弯道和拐角的连接点用定制的重型挤压加固,有助于保证操作人员的安全。gydF4y2Ba

另一个设计考虑因素是卡车的整体外观。总的来说,建筑市场仍然需要看起来像卡车的卡车。这些买家已经习惯了传统卡车的老派感觉和外观,所以在提供与众不同的新设计和提供过于激进的设计之间有一条微妙的界限。如果你对一辆卡车的驾驶室和前端操作过多,它可能会失去对这些买家的吸引力。gydF4y2Ba

车辆性能与电动驾驶室gydF4y2Ba

驾驶室的设计还必须避免危及卡车的性能。就像整体外观一样,建筑市场对电动工作卡车的可用性和性能的期望相同,如果不是更好的话。由于在工作卡车上花费大量的时间,他们必须为操作人员提供舒适和效率。gydF4y2Ba

由于采用了电动马达,电动出租车为司机提供了更大的内部空间和更安静的行驶环境。电动驾驶室也使卡车整体更轻,这提供了许多好处。司机将体验到更好的加速和制动,以提高安全性,而更轻的卡车也可以在重量限制的情况下获得更大的牵引能力。工作卡车操作员甚至可以节省维护和更换成本,因为较轻的卡车对轮胎、弹簧和车架的压力更小。gydF4y2Ba

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接下来是什么?gydF4y2Ba

电动工作卡车市场正在增长,但还没有完全实现。主要行业领导者正在投入大量时间和资源开发电动卡车,但他们并没有大规模生产。这为较小的建筑商和制造商打开了大门,他们可以开发电动原型车,并在保持整体产能的同时销售汽车。gydF4y2Ba

跟上行业的变化很重要,但当你致力于电动卡车时,一定要做研究,并与了解实现电动出租车过程的合作伙伴合作。请注意,从头开始将意味着高昂的前期成本,因为需要额外的设计和工程时间来实现您的愿景。然而,一旦设计出来,一个好的OEM将能够在类似于任何其他出租车的时间框架内生产出租车。gydF4y2Ba

很难说10年后这个市场会是什么样子,但当你深入到电动工作卡车的世界时,请永远记住,操作员的安全和舒适始于周围的驾驶室。在为你的工作卡车设计和制造电动出租车时,要尽职调查,以确保你的买家得到安全高效的车辆。gydF4y2Ba 卡尔·卡诺维茨,马里昂车身工程的营销和经销商发展经理gydF4y2Ba 卡尔·卡诺维茨,马里昂车身工程的营销和经销商发展经理gydF4y2Ba

作者简介gydF4y2Ba

Cal Kanowitz是Marion Body Works的营销和经销商发展经理,他指导品牌战略和推广。卡诺维茨已经在马里恩工作了4年多。gydF4y2Ba

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