过程实现电动卡车工作:远程信息处理和服务职业电气工作的卡车

远程信息处理系统提供数据帮助车队保持电动卡车车队工作操作在一个最优的水平。

2020年11月5日

卡尔Kanowitz

远程信息处理系统可以为车队经理提供准确的数据他们需要的电动卡车工作。

马里恩的身体工作

数据是关键的车队经理最大化他们的舰队的效率。随着越来越多的舰队使电气工程卡车,这些卡车的数据必须收集和利用,这样车辆停机避免在未来。这就是电动机群实现远程信息技术发挥作用。

远程信息处理包括将一个应用程序编程接口(API)信号设备传输数据到云。然后收集这些信息并存储在数据库中,便于访问和使用数据分析软件包。远程信息处理系统应该融入底盘和身体一辆卡车的工作功能和沟通控制区域网络(CANbus)。这种系统可以为车队经理和服务技术人员提供远程诊断和故障诊断、健康监测,并为一个完整的车辆性能数据。这些系统还可以通过地理围墙软件防止盗窃和提高整体车辆安全。

这可能听起来像一个简单的过程,但有很多因素要考虑当实现远程信息处理系统为电动车辆。

你需要什么数据?

电动汽车可以提供许多不同的数据点,可以查看和分析。为了更好地可视化,精神走进你的家,墙上计算网点的数量。也许你有30家。家庭远程信息处理系统,你可以把这些媒体在仪表板,看看究竟什么是附加到每个,多大的权力他们画画,每个插入的设备功能和工作在任何时刻所做的,和更多。然后您可以使用这些数据来确保某些媒体会议标准改善家里使用的电能。

远程信息处理系统提供车队经理和服务技术人员同样的机会为自己的电动卡车工作。从卡车收集的数据可以来自最关键的电气系统最简单的组件。面临的挑战是决定哪些数据点必须随时可用车辆运行保持在巅峰状态。大灯灯泡是否或有故障的变频器、远程信息处理系统应该是定制的,所以用户可以提醒在最相关的信息来预测和决定哪些问题应该及时解决,可以等待。

一旦完成一个特定的数据集的卡车,它可以应用于卡车用同样的工作周期。然而,当舰队有各种卡车执行不同的占空比,实现远程信息处理系统的过程可以是一个挑战。

根据卡车的应用程序和责任周期,它将提供不同的数据点比其他舰队的卡车。远程信息处理系统、卡车可以按他们的应用程序分组,每组都有自己的独特的数据和车队管理人员可以轻松地管理,阅读,和行动的信息。马里恩的身体工作

不同的应用程序提供不同的数据

并不是所有的卡车车队都是平等的;因此,并不是所有的数据集都是平等的。

应用远程信息处理系统不是一个“决定完了就不再过问”的过程。特别是操作连接到系统的一切,从平板应用自卸卡车。所有的数据从每辆车的特定组件必须占和显示,以便车队经理和服务技术人员知道正在发生的事情和他们的设备。例如,收集的信息从一个机场运输车辆从公用事业繁荣的卡车也会相差甚远。正因为如此,每个应用程序都必须有它自己独特的数据集,通过远程信息处理跟踪和评估。

这一过程变得更加具有挑战性的当你考虑被收集的数据量。舰队可能100辆卡车,如果这些卡车执行不同的责任周期或前线和后防线车辆,车队经理面临着成千上万的单个数据点。通过分层数据和分组车辆分为管理类、远程信息处理可以简化的信息,只显示为每辆车所需的类别。这样做都可以从同一平台和仪表板。

当车辆的具体确定每组数据集,车队经理和服务技术人员可以决定当他们想要如何看待他们的数据。

怎么你想看数据?

远程信息处理系统方便的好处之一是能够查看数据,当你想怎样。数据可以被组织成网格,百分比,饼图,其他格式取决于手术最容易利用。此外,远程信息处理数据允许用户轻松地跨越时间和组件比较信息。车队经理可能想比较电池效率一周一周,和服务技术人员可能希望卡车之间比较底盘数据操作相同的工作周期。这有助于创建一个详细的服务历史,可以轻松地引用。

远程信息处理系统必须建立在最有意义的方式显示信息,有时涉及协作。

远程信息处理系统可以告诉用户他们想要的信息的格式最适合他们的需求。马里恩的身体工作

选择一个系统

舰队有时可能会有自己的远程信息处理系统,在这种情况下,制造商必须应用他们的api来车辆的舰队可以开始从云端获取数据到他们的计划。然而,一些车队可能需要配备一个远程信息处理系统,是电动汽车OEM直接相关。如果制造商提供自己的系统和仪表板,它可以与最终用户紧密合作,建立了系统要求和程序显示确切的车辆信息,提高舰队。使用制造商的一个额外好处的远程信息处理系统之间的一致性的所有设备,因为它是来自相同的供应商。

没有一个正确的答案时,选择一个远程信息处理系统,但是这些事情要记住。