可持续交通可以有很多不同的含义。对许多人来说，它可能以电动或混合动力汽车的形式出现。虽然这些是其中的关键部分，但还有许多其他技术和因素可以使各种运输可持续发展。米其林Movin'On可持续出行峰会本周(6月1日至4日)以虚拟活动的形式举行——再次强调了目前为减少全球碳排放而采用的许多技术方法和投资。
贯穿整个活动的关键主题- - - - - -在大多数行业中，这是一个普遍的职位- - - - - -没有一种解决方案是“正确的解决方案”。相反，有必要投资于许多不同的技术选择。ENGIE集团首席战略、研究与创新官Anne-Laure de Chammard在一次关于能源投资的小组讨论中表示，研究表明，仅投资电气化的成本比优化的能源组合(包括电力和天然气)高出30%。
尽管近年来重型应用的电气化技术取得了许多进展，但对于大型设备仍有很多工作要做，因此需要其他技术或燃料选择。充电基础设施是等式的另一个关键部分，在一些偏远地区可能不可能，这再次使得为电力设备和车辆提供其他选择变得重要。
Movin'On峰会强调了一系列移动概念。
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在能源投资小组会议上，麻省理工学院能源倡议移动系统中心执行董事Randall Field指出，电网脱碳也很重要，因为我们的社会有如此多的东西依赖于它，包括电动汽车。
这也揭示了在开发和实施替代能源技术时需要考虑的各种投入，以及它是如何涉及许多方面的整体方法。这是我在过去几年里参加Movin'On时一直很享受的事情之一;虽然有些讨论可能并不具体直接与行业相关OEM越野的覆盖，他们提供了一个广泛的因素，进入脱碳和可持续移动的努力。
来自世界各地的演讲者讨论了他们正在考虑改善流动性的各种方法;有时是通过使用替代能源，有时是测试新的交通方式——比如自动驾驶汽车或者改善材料和燃料生产以减少排放的方法。
它还可以包括汽车新部件的开发。在每年的车展上，米其林都会发布与其可持续发展计划相关的新公告。在2017年的第一场展览上，该公司宣布了其VISION概念轮胎据说这是一种无空气、连接、可充电、可定制的有机车轮和轮胎解决方案。他们的目标是让轮胎用更可持续的材料制造，更耐用，避免进入垃圾填埋场。
从那时起，米其林宣布了进一步的可持续发展目标，并在一些应用中测试轮胎。最近,该公司宣布，到2050年，所有米其林轮胎将完全由可再生、回收、生物来源或其他可持续材料制成。
在今年的峰会上，作为可持续发展倡议的一部分，该公司发布了新的公告。第一个是旨在海上运输脱碳的项目;米其林在宣布该项目的新闻发布会上说，翼帆机动(WISAMO)项目开发了一种自动伸缩的充气翼帆系统，可以安装在商船和游艇上。
根据米其林的新闻稿，充气翼帆利用风，一种免费、普遍和用之不竭的推进源。其革命性的设计使船舶减少燃料消耗，从而通过降低CO对环境产生积极影响2排放。
米其林还推出了一款含有46%可持续材料的赛车轮胎，该轮胎安装在为耐力赛设计的GreenGT Mission H24氢动力原型车上。尽管由可持续材料制成，但该公司表示，这款轮胎仍然可以提供高水平的赛道性能。
米其林开发了一款赛车轮胎，其中使用了46%的可持续材料。
米其林
据米其林介绍，它增加了轮胎的天然橡胶含量，并使用了从报废轮胎中回收的再生炭黑，以实现高水平的可持续材料利用。其他使用的生物来源或回收材料包括橘子和柠檬皮，葵花籽油，松木树脂和铝罐回收的钢材。
“我们与Movin 'On及其合作伙伴有着共同的核心价值观，即深信流动性，以及最广泛意义上的运动，是生命固有的，也是进步的源泉，”米其林执行董事长Florent Menegaux在《米其林日报》上表示公司新闻稿宣布新轮胎．“我们在今年的全球可持续出行峰会上展示的两项创新解决方案，实实在在地证明了我们让出行越来越可持续的决心。”
米其林的新项目和轮胎，以及Movin'On期间讨论的各种话题，都表明脱碳和可持续移动包含许多方面。要实现世界各国、行业和组织制定的减排目标，需要许多人共同努力。
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