大陆商业专业轮胎(中科)提出了其ContiEarth组合两个土方轮胎线组成2016年MINExpo贸易展:大陆EM-Master和大陆RDT-Master。
新轮胎,大陆EM-Master和大陆RDT-Master最新之外大陆的投资组合的专业轮胎。“轮胎是专门为客户面临的极端情况在土方工程部门,“基督教路德说,产品线经理推土机轮胎大陆。
通过引入新的轮胎线,大陆商业专业轮胎(中科)遵循定制解决方案的方法。这意味着,每个轮胎线被开发为一种个人车辆类型,因此考虑每台机器的要求。
“新轮胎完全符合我们的增长战略的未来,我们将继续扩大和优化我们的产品和服务组合为土方行业在即将到来的年,”路德说。大陆突显出其战略是解决方案提供者通过展示ContiPressureCheck ContiFlexBox系统以及即将到来的技术,在客户操作提高效率。
作为一个领先的技术公司,大陆结合它的力量在汽车和橡胶行业并提出其iTire ContiEarth范围的重要组成部分。iTire意味着ContiEarth范围的每个轮胎已经带有一个集成传感器。传感器是能够不断监控通胀压力以及轮胎温度和可以实时传输信息到ContiPressureCheck系统。的帮助下附加组件,数据可以通过手持工具或可视化显示在司机的小屋。
“iTire,我们准备到下一个服务水平的路径。我们想要提高效率和安全性的车队轮胎综合管理系统,”路德说。在未来,ContiFlexBox将是一个重要组成部分,使相关数据的收集和提供从传感器传输到一个中央服务器通过wi - fi或GSM。这将使舰队运营商不断监视仪表板上的车辆数据和快速维修反应甚至会发送警报。
大陆EM-Master adt,装载机和推土机
铰接自卸卡车(adt)、装载机和推土机用于运送大量散装或聚合材料在极端条件下从软、泥泞的土砾和岩石地形建筑或采矿网站。耐用,优质的阻力和牵引,岩石切割和热生成这些极端条件下运行至关重要。
大陆的EM-Master定制这些具体的要求。轮胎可以在两个版本不同的车轮踏面设计。
EM-Master E3 / L3功能正常的胎纹深度和宽间距块。这导致优秀的自洁特性,良好的牵引,机动性即使在泥泞的地形。100%的正常开放的胎面设计和花纹深度提供了更好的冷却特性,因此更少的热量积聚,导致使用寿命长。
E3 / L3相比大陆EM-Master E4 / L4功能更大的块大小用更少的块和一个更深的胎纹深度之间的间距。轮胎提供了一个高尸体保护和优越的切削阻力,减少穿刺和宕机的风险。小面块间距导致平稳运行,即使在硬表面。由于其高胎面磨损体积,大陆EM-Master E4 / L4也提供了一个绝佳的使用寿命。
这两个大陆EM-Master E3 / L3和E4 / L4有大小23.5 r25 r25 r25 26.5和29.5。的大陆EM-Master E3 / L3将另外提供20.5 r25大小。
大陆RDT-Master刚性自卸卡车
的大陆RDT-Master是专为刚性自卸卡车,长距离运输重物在崎岖的地形。在这些严重的条件下,轮胎提供高稳定和良好的牵引力即使在高速度。此外,轮胎需要极其耐剪切和眼泪。
RDT-Master的特殊的胎面设计深花纹深度和宽,平胎面半径提供了高负荷容量和减少阻力。角度的胎面边缘,除了打开肩设计,促进高侧向稳定性导致更好的驾驶行为。最大牵引保证即使在开车时绕组地形和高速度。此外,开放的胎面设计结果优秀的自洁特性。
RDT-Master E4可用的尺寸18.00 r33 r35 r33 21.00和24.00。
