久保田拖拉机公司最近与固特异农场轮胎公司合作为久保田M7系列拖拉机提供采用低侧壁技术(LSW)的Titan固特异OPTITRAC R-1W轮胎。
在收到客户的反馈后，该公司决定将LSW轮胎添加到其产品中，客户要求轮胎能够同时满足前端装载机和行裁剪应用的要求。直到拖拉机上市并被农民使用后，久保田公司才意识到需要评估这台机器对地面的影响。
久保田农用拖拉机高级产品经理Kent Brown表示:“我们注意到，当时我们的轮胎并不能真正满足拖拉机和(前端)装载机的负载。“所以我们与固特异和Titan进行了交谈，他们告诉我们他们的LSW轮胎。”
LSW轮胎具有较低的纵横比，较小的侧壁和较大的轮辋直径-不增加轮胎的外径。所有这些特征都有助于最大限度地减少土壤压实，以及反冲和反弹。
携手合作，满足行业需求
布朗说，市场需要一种能够以更高速度装载货物的重型装载机。如果拖拉机携带两个5x6的圆包，它需要能够在以适当的速度行驶时这样做。布朗说:“许多具有标准负载能力的轮胎都可以处理我们现有的情况。”“但它通常以5或6英里/小时(8-9.7公里/小时)的速度行驶，(在这种速度下)没有人会很有效率。”
轮胎还需要能够承受更大的负载，其中一些负载的重量可达5- 6000磅。(2268 - 2721 - 6公斤)。由于M7被用于行作物应用，它的轮胎也必须有能力在较低的充气压力下运行，以减少地面压实。
采用LSW技术的固特异OPTITRAC占地面积更大，有助于减少土壤压实。
泰坦轮胎国际公司
Titan建议使用其LSW轮胎，因为它们符合所有这些要求。例如，它更宽的占地面积有助于分散轮胎所承载的重量，从而最大限度地减少场地损伤。
布朗说，当他发现LSW轮胎具有更高的承载能力和更好的乘坐舒适性时，他想为什么不看看是否有可能在久保田的M7上使用这种轮胎呢。
Titan的农业产品经理斯科特·斯隆(Scott Sloan)表示，与久保田的合作使两家公司都受益。Titan正在寻求将其OPTITRAC系列过渡到也包括R-1W尺寸，这在久保田M7这样大小的拖拉机上并不常见。
Titan最大的固特异OPTITRAC LSW轮胎于2016年在Farm Progress Show上首次亮相．它的截面宽度为1400毫米(55.1英寸);轮胎专为大马力四轮驱动拖拉机设计。拖拉机的尺寸在不断增加，以帮助满足快速养活世界不断增长的人口的需求。使用LSW轮胎，这些大型机器可以更容易地在田里工作，而不会对作物或土壤造成破坏。
虽然久保田的M7在尺寸上比这些大马力拖拉机要小，但它也需要高承载能力，并减少LSW提供的土壤压实。
斯隆说，久保田M7轮胎的结构和设计与更大的LSW轮胎相同。在开发轮胎时，最大的关注点之一是确保前、后轮胎与机器的正确匹配，以保证适当的机器性能。
斯隆说:“在开发过程中，每次我们引进新尺寸的轮胎和新模具，我们都会让它们专用于LSW。”久保田对装载机进行了测试，发现轮胎的挠度要小得多，而且与侧壁较高的标准轮胎相比，它在处理前方更重的负载时具有更好的稳定性。”
布朗说，这样的项目需要做很多工作，比如确定正确的车轮尺寸，这就是为什么与Titan这样的轮胎制造商合作是如此有益。
布朗总结道:“(久保田和泰坦之间)多年来一直保持着良好的关系，显示出泰坦在满足客户需求方面的灵活性。”
