新Deutz-Fahr9系列拖拉机提供了几个新功能，特别是使用了一个新的电子罩打开和关闭机构。拖拉机的引擎盖不再依靠气体弹簧开启和关闭，而是借助丹麦线性运动专家Linak的电动可调驱动器。
DEUTZ-FAHR的工程师们故意放弃了简单的倾斜机构和气体弹簧，因为这种解决方案对于拖拉机的尺寸来说是不切实际的，而且有很多缺点。作为一种替代方案，他们已经开发了运动学，它不会倾斜150公斤重的引擎盖，而是平行于车辆的升降。这使得机舱后部的维护变得简单方便。“这个系统在市场上是独一无二的，它引领了提高可用性的道路。农民只需要按下一个按钮，他就可以完全进入整个发动机舱，”产品经理约翰内斯·格鲁伯解释道。
使用气弹簧，即使是拖拉机的高度也会使经典操作复杂化。维护是农民日常工作的一部分。更好的舒适性和可用性带来更高的效率。然而，电动解决方案不仅在用户友好性和可访问性方面具有优势。与气体弹簧相比，电动执行机构没有力损失，执行机构免维护。此外，电动执行器以简单可靠的动作关闭引擎盖-不需要额外的安全机制。
运动学是由一个可调执行机构驱动的LINAK驱动器LA36．该驱动器有多种版本。电动执行机构可移动高达一吨，行程长度可在100至999毫米之间变化。运动学在发动机的正上方，发动机的排气热暴露在外。
对于这种调整，LA36是正确的选择。该驱动器是专门为在恶劣条件下使用而开发的。压铸铝外壳和高质量的部件保证了高防护等级。冷、热、高温波动或飞溅不影响执行器的运行。它还能抵抗化学物质。在静态状态下，LA36的防护等级为IP69K，在运行状态下为IP66。格鲁伯说:“在制造坚固耐用的驱动器和提供高质量的产品方面，LINAK有一个伟大的名字。波纹管用于保护电缆。在停电的情况下，可以通过紧急操作机械打开罩。
DEUTZ-FAHR系列前机器已经在测试农民的田地中展示了它们的质量;2015年10月开始生产。打开引擎盖的复杂解决方案在农民中引起了轰动和赞扬，他们已经可以测试这种新型拖拉机了。格鲁伯认为，农业机械电气化进程具有巨大的发展潜力。首先，机器的尺寸和对舒适性、用户友好性和人体工程学的要求将推高对电动调节的需求。然而，与液压解决方案相比，电动执行器具有明显的优势。“未来几年，附件和拖拉机的电气化将进一步增加。”
