提高效率和性能与自动润滑

适当的润滑是保证积分的功能组件和系统在重型机械。“如果有一个衬套,轴承或齿轮,是旋转或滑动在农业、建筑和采矿设备,它将需要润滑,”Peter Laucis说ALS产品组合管理主管,SKF润滑业务单元。“[和]重负荷,更积极的和肮脏的环境,越需要润滑。”

而手动润滑仍然是普遍的在许多应用程序中,使用自动润滑系统(ALS)正在成为一个更普遍的选择,帮助减少停机时间,提高整体质量和安全通过预防性维护。

肌萎缩性侧索硬化症,润滑剂可以应用它到底是在何时何地需要在机器运行时。手动润滑,另一方面,需要停止机器的润滑剂可以应用之前,并且可能需要一个人爬上机器可以一个安全问题。

除了帮助提高安全性和效率设备所有者,Laucis说oem厂商也可以受益于一个ALS整合到他们的设备。”它可以延长保修和性能,它可以维护单位运行在各种条件下设计机器适合做。”

的系统和它们是如何工作的

一个ALS由储层含油脂或其他指定润滑剂和电动、气动或液压泵激活系统提供润滑剂从水库在机器所需的位置。根据机器的设计,润滑剂可以多达100或200个不同的点。一系列的计量阀用于应用润滑剂在所需的位置准确的时间需要润滑。

系统知道何时何地申请润滑剂由于内置的控制。如果ALS是集成到一个机器在工厂里,系统可以控制的OEM的可编程逻辑控制器(PLC)。适当的润滑间隔PLC编程,使其在必要时打开ALS。

SKF也设计控制器可以内置在系统如果是添加到一块设备在售后市场层面或另一个点在OEM渠道,如经销商。Laucis说这些控制器可以提供简单的开/关控制或通过包含更复杂的传感装置,为运营商提供的信息当润滑周期,故障和性能指标的属性。

一行平行和进步是润滑系统中使用的两种主要类型的重型移动应用程序。一行并行系统由一个水库和一个泵连接到注射器银行由一个软管。喷油器是并行排列,像手指梳,每个喷油器功能独立于彼此。通过这样做,每个喷油器米所需的确切数量的润滑剂,在必要时也可以独立调整。

独立的功能是有益的,因为如果一个轴承发生故障或以某种方式会堵塞,它不会影响其他轴承的润滑机器。“人们喜欢单一线平行,因为他们可以整个机器的润滑,假设120点,当这些点失败,他们仍然在其他系统得到润滑,“Laucis说。

他指出这些系统中经常使用重型矿山设备由于需要最小化停机时间尽可能多。它也可以用于建筑设备,以避免贫困运营商维护和农业设备安全和保护轴承。

进步的系统是相似的,除了单一直线一系列阀块而不是喷油器的平行线。每个阀块米润滑剂内各点的机器;一个块可能到12分,它提供润滑剂,和下一个块或区域将润滑另一个12分,等等。”的主要区别是如果你有一个轴承块,它实际上停止整个系统,因为油脂进展通过系统在一个系列中,“Laucis说。“如果你阻止一个轴承它会对每一个活塞在液压锁紧块系统中,整个系统关闭。”

他说这种类型的系统是典型的中型机器如用于公路建设,因为这样的客户故障指示器会发生堵塞时,让他们知道检查机器在一天工作结束。虽然停机时间是一个问题,这不是在采矿作业一样重要,甚至最小的停机时间可以影响生产率,从而为客户获利。

多行系统也可以用于非公路用机械。该系统由一个圆的住房与几个点外20-coming,每个去单个轴承或其他组件润滑。系统的设计是为了同时满足几个点在很短的距离。Laucis说通常使用这个系统在更小、更少的重型应用程序由于事实不一定是最具成本效益的选择。自系统有限多少分可以喂,大机需要安装多个系统,而单线系统更模块化和更好地养活更多的从一个源点。

朝着更加自动化

使用ALS的重型设备行业变得越来越普遍,然而,Laucis说很难在某些应用程序中与个人竞争手动润滑的机器。在大型、重型这样矿业装备他说收养率高,因为大部分的设备自动保持性能水平和消除或最小化停机时间,可以辅助肌萎缩性侧索硬化症。

他说,安全也是一个因素增加了重型机械中使用这些系统。“人们正变得很有安全意识的。他们是防止或者减少环境中有危险,和润滑点的机器是一个安全问题。“消除机器的需要手动润滑部件确保一个人不会爬在机器上满是污垢和油脂和风险可能受伤。“你也有机械关闭设备,自动感应高/低水平(油脂的水平),“Laucis说。“所有这些配件现在变得越来越普遍和自动润滑系统,因为他们需要将促进安全环境,连续正常运行时间性能和能够提供干净的机器。

“在中机械市场,成本每点正变得越来越重要,我认为市场稳定和增加基于性能的价值,”他继续说。这是由于部分润滑系统中添加远程信息处理的能力,使客户能够接收反馈对性能和服务像他们做的与其他系统的机器。增加安全也引起了越来越多使用的自动润滑系统在这些机器。

在小尺寸的机器,Laucis说手动润滑仍然是普遍的终端用户通常有他们执行定期维护,使其容易有润滑维护方案的一部分。然而,他看到的速度采用ALS增加的这部分,。

系统是否安装在OEM或售后市场水平也依赖于类型的机器将使用它。在更大的机器,OEM往往在工厂安装ALS。随着机器大小开始减少,ALS成为一个选项,可以添加依赖于客户的偏好。oem厂商寻求强有力的售后市场“拉动式”由客户来确定他们将标准化ALS factory-fit系统。

在售后方面,他说重要的是要看看价值为客户添加系统,如安全性和性能优势。出租车队,使用系统的情况下可以帮助维持库存。如果租机回来,不是表演,ALS的数据记录器可以验证机器是否正常润滑帮助缩小可能导致这个问题。Laucis说,有强大的售后支持和ROI最终用户方的证据可能导致一个OEM在集成系统在工厂看到价值。

自SKF轴承还设计和制造,公司能够使用它们是如何工作的知识,是什么原因导致他们失败,为了解释移动到一个ALS的好处。最常见的一种与轴承性能问题是缺乏润滑和他们是肮脏的。“延长轴承的寿命的最佳方式是一个连续,薄膜的润滑剂,“Laucis说。“我们已经研究和[其它]信息说如果你不断在润滑间隔小,你会有最长的一个轴承的性能。”

自动化系统能够提供连续的润滑,而手动润滑要求一个人站在机器运行时,每一个点需要润滑的油枪,并应用油脂Laucis说每一分钟。通常手动润滑完成最后的工作一天或一周,和润滑点充斥着油脂或工人仅适用于一些泵油,然后就对他或她的业务。这导致润滑剂应用程序之间间隔长,他说这并不是最好的方式延长轴承的寿命。

”,自动润滑的哲学和其他方法,销售和提升为保持机器在较长的水平,“Laucis说。通过使用一个肌萎缩性侧索硬化症,oem厂商和最终用户都可以受益于系统应用只有量的油脂轴承需要所需的确切时间,确保轴承将执行设计和机器停机时间最小化。