自动运输将首先出现在采石场和轻型采矿

在经过了100多年的稳步发展后，汽车行业目前正处于一场双面革命之中:一方面面临着通过电动化来减少排放的压力，另一方面则在努力实现交通运输的圣杯——不需要操作员的车辆/机器。尽管在向混合动力和全电力驱动的转变方面已经取得了很大的进展，但事实证明，创造自动驾驶交通工具更难做到完美。

“自动化在主流汽车领域一直举步艰难，因为他们试图让自动驾驶汽车在任何地方都能工作，并与生活中的所有变量——汽车、卡车、自行车、人、狗、猫——安全共存，”沃尔沃自动驾驶解决方案(Volvo autonomous Solutions)越野部门负责人佩约翰•罗斯达尔(Perjohan Rosdahl)表示。“同时解决所有这些问题被证明是一项极其复杂的挑战，即使对世界上最大的汽车和科技公司来说也是如此。我们的方法是从小处开始，在一个严格限制的环境中，随着时间的推移建立我们的成功。采石场是一个完美的开始，那里有明确的装卸地点，通常是短路的。”

从简单的开始。从那里开始成长

向自动机器的转变将不仅仅是用操作员取代机器。自动机器将促进整个过程的自动化，并要求以一种新的方式看待整个操作。沃尔沃自动驾驶解决方案成立将于2020年1月1日成立，为整个沃尔沃集团开发自动驾驶运输解决方案并将其商业化。

除了在沃尔沃集团内部提供经过改造的机器外，沃尔沃自动驾驶解决方案还将为客户提供解决自动驾驶机器面临的其他挑战的解决方案，即配套基础设施、控制塔、维修和维护、虚拟驾驶员，甚至在需要时运行操作。沃尔沃自主解决方案公司越野解决方案销售和营销主管Uwe Müller表示:“这不仅关乎开发自动驾驶汽车，也关乎一种新的思维方式。”“我们谈论的是运输过程的自动化，而不仅仅是销售一台机器。因此，我们需要开发一个完整的解决方案来管理整个流程。”

自主平台

沃尔沃自动驾驶解决方案与沃尔沃集团的其他业务领域密切合作，特别是在越野领域的沃尔沃建筑设备。这保证了新机器，无论是专门开发出来的，都是自动的沃尔沃屡获殊荣的TA-15拖车-或传统的基于操作员的设备，使用相同的自动驾驶平台，编码语言等。这让他们能够以同样的方式“交谈”，并提供轻松扩展的能力。并不是所有的机器都是自动驾驶的，但“自动驾驶启用”允许沃尔沃自动驾驶解决方案使用其专有的自动驾驶套件，将标准产品升级为无需操作员的机器。

沃尔沃TA-15拖车获得了2020年红点产品设计奖。 沃尔沃建筑设备

采石场及矿坑

Müller说:“为了降低世界的复杂性，我们需要尽可能地标准化这个过程。”“在采石场，我们可以这样做，因为它们在一个密闭的区域，受到高度监管，更容易将自动运输与其他过程分开。包括装载和倾倒，这个过程本身简单而重复。”

Rosdahl说:“我们从小规模开始，用例不太复杂，并将在成功的基础上继续发展。”“有了合适的客户合作伙伴，下一步可能是地下采矿和隧道应用——自动机器(尤其是电动机器)在黑暗中和在光明中一样工作，尽可能多地将人们从这些危险的位置转移出去是很好的。从那里开始，我们可以专注于大型土方项目，这些项目仍然受到限制，但有更多的变量需要应对，因为我们的技术随着时间的推移变得越来越嵌入式。”

改进的流程优化、更低的能耗和更高的安全性只是自动机器的三个好处。有许多研发方面的挑战需要克服——而且它们将会被克服。但这不会是技术创新带来的突破——这需要立法上的改变，以及关于整个过程如何更有效地运作的新思维。毫无疑问，自动解决方案即将到来，它们将颠覆当前的商业模式。