链带公布了第二次全地形起重机建造专门为北美市场CONEXPO2014年3月4日到8。链带推出了其第一次全地形起重机CONEXPO2011年,已经成功的atc - 3275帮助塑造其新的210吨(185吨)atc - 3210。
根据产品经理液压车和全地形起重机,里克Curnutte”,我们看到巨大的成功与atc - 3275。它有范围和能力,也不太复杂的操作。我们有运输比任何人都更好地发现。已经从购买几个我们的回头客试探这个起重机和已经意识到储蓄在运输方面。“设计与广泛的客户输入,atc - 3210将在北美最严厉的交通法规,同时会议层4决赛环境保护署2013年工业需求。
运输是至关重要的任何市场,帮助北美路法,atc - 3210砝码的重量超过22000磅。(9979公斤),可以与其他组件组合在一起,以最大化负载。atc - 3210与最大抗衡,索具,席子,飞扩展在三卡车就可以移动。在不到145000磅。(65770公斤)的atc - 3210能运输与三件套液压三轴多莉配置飞,辅助升降滑轮,钩块和球,主要和辅助绞车。没有一个轴超过20000磅。(9071。8公斤),三个卡车负载超过45000磅。(20412公斤)。
atc - 3210移动本身毫不费力地在或工地现场。一个康明斯环境保护署2013兼容的引擎提供了充足的电力给这个市场上最好的高速公路的速度。减缓这种起重机,配备防抱死(ABS)盘式制动器,传动intarder,真正满足严格的SAE引擎压缩刹车制动代码。应急操舵,巡航控制系统和牵引力控制系统标准,额外的操纵转向缸困难地形。牵引力控制系统有一个泥和雪设置允许更多的滑动。也可用inter-axle和十字轴微分锁。把这个控制在地面上一般,两件套铝轮毂,不需要特殊的工具服务。并保持它所有的舒适是链带的证明Hydrogas悬架系统。
一旦在工地现场,atc - 3210,完整的ANSI B 30.5认证,是坚不可摧的在它的类。六节的繁荣是来自于制作的钢链带的设施。每个部分的two-plate设计有多个纵向弯曲强度优越。聚四氟乙烯插入保持繁荣款和普遍繁荣部分。七个繁荣模式最大化能力通过不同的延伸部分。
与其他制造商的ATs, atc - 3210利用atc - 3275上发动机安装横向的概念允许最大空间装载飞。一个12英尺(3.7米)重型飞两行,装运程序使它适合摇上工作。一个可选的三件套bi-fold飞液压补偿从2到45度。手动,四位抵消是可用的。
新照明方案将公布了atc - 3210。引擎和存储隔间将照亮现在国内LED照明。灯上发现前面的出租车运营商和支架已经替换为高强度LED灯,这些地区也是燃料填充,地面控制站稳定支撑和悬挂在起重机和其他不同的地方。
就像- 1100在最后ConExpo移行细胞癌,远程控制,高强度繁荣泛光灯可以在atc - 3210和整个范围的链带伸缩起重机。单和双繁荣照明灯选项现在有LED灯。
另一个可选的照明方案可以:
- 高强度工作灯略高于运营商的出租车
- 灯光照亮了人行道上。
- 右侧向前面临高强度工作灯
- 左和右高强度工作灯安装在上层照亮摇摆区域。
与所有Link-Belts一样,操作安全、舒适和便利的设计从一开始。所有控件和按钮在上部和更低的出租车都是逻辑上的定位,明确使用ISO符号和标记背光为夜间操作。较低的出租车是单一的入住率和特性整体供热和空调,多抓住把手,加热和远程控制镜子和六方可调,空气悬挂的座位。上出租车倾斜20度保持运营商高繁荣舒适的角度。摆起屋顶窗雨刷和垫圈,引擎附件温水驾驶室加热、防晒霜和five-way-adjustable座位头枕确保一个舒适的工作环境。
出租车不是唯一的事情让这个起重机容易操作符。像所有Link-Belts、广泛的客户输入帮助atc - 3210安全且容易服务。所有连接和服务点集中,交通便利。类似地,每个液压系统的压力在一个位置上可以检查。大型门给足够的空间服务上下引擎和每一个滤波器位置访问计划和设计。可用autolube系统(手动覆盖)上下帧在时间间隔自动润滑。
通过引入atc - 3210,链带继续课程提供一个全地形起重机的选择设计和建造的北美市场。就像链带了卡车起重机,它也是巩固其在全地形起重机市场。
atc - 3210的其他突出的特点:
- 五个航空相机:两下和三上运营商的分屏的显示器的出租车
- 水密存储箱操纵和一个包括阶梯
- 全铝甲板挡泥板挡泥板和轮喷雾抑制
- 气动和电气快速断开连接拖车或繁荣多莉
- 从承运人出租车多个转向模式可控
- 自由摆动
- 悬臂梁和悬挂控制的自动化水平
- 10 x 6 x驱动/控制
- 变速工业转向
- 四个辅助指导模式
- 支持24/7通过链带首选包括在线手册、文学、地面轴承计算器,和3 d提升计划
