(编者注:这篇文章将随着越来越多的2021年第一季度财务报告更新可用。
重型机械行业的OEM和组件制造商公布其2021年第一季度业绩。复苏的经济体在世界的许多地方导致设备需求增加,从而改善了许多制造商的订单和销售。
oem设备需求增加
增加基础设施和整体建筑活动有利于许多重型设备制造商在第一季度。
卡特彼勒公司
卡特彼勒公司宣布其2021年第一季度(Q1) 4月29日的结果。该公司报告销售和收入与2020年同期相比增加了12%。每个公司的新闻稿宣布第一季度业绩,增加是由于更高的销售量由更高的终端用户需求和经销商库存的变化的影响,比2020年增加。
“我很自豪我们的全球团队的强劲表现,因为他们继续为我们的客户,”卡特彼勒董事会主席兼首席执行官吉姆Umpleby说公司的新闻稿。“我们鼓励通过改善我方市场的状况,主动管理供应链风险。我们专门小组继续执行我们的战略长期盈利的增长。”
该公司表示销量更高的在其三个主要部分;增加被认为在亚洲/太平洋地区,拉丁美洲和EAME(欧洲、非洲和中东)。然而,它说在北美销售持平。
卡特彼勒公司报告其建筑业部门实现了27%的增长相比2020年一季度销售。这是由于更高的终端用户需求和经销商库存增加。资源行业第一季度销售额增长了6%。公司在其新闻稿中说这是由于更高的销售量由经销商库存的变化的影响,提高终端用户需求的设备和售后零部件和有利的澳元汇率影响,部分抵消不利的价格实现。终端用户的需求是高矿业市场而沉重的建筑、采石场和聚合领域经验丰富的终端用户需求下降。
Husqvarna的组
Husqvarna的小组报告,2021年。第一季度净销售额增长了15%,该公司表示,它实现了有机销售增长24%,由于固态性能在所有部门和主要地区在其运作。
机器人割草机的增长尤其强劲消费和专业领域,该公司在其说新闻稿宣布2021年一季度业绩。电池产品、水解决方案和专业的产品也看到在季度销售强劲。对这些产品的强劲销售导致Husqvarna的有机销售增长,嘉丁拿部门分别为21%和37%。
公司的建设部门也实现有机增长14% Husqvarna的说这是由于在Q1改善市场环境。
Husqvarna的在它的新闻发布会上说,强劲的需求与全球供应链短缺施压公司的供应链并继续监测,并相应地调整。
沃尔沃集团
“2021年第一季度的特点是高活动在我们的客户,这是反映在良好的新产品和服务的需求。与2020年第一季度相比,我们的净销售额增长了3%,至940亿克朗。良好的销量,尤其是在服务业务,和我们自己的措施来降低成本导致了调整营业收入提高到118亿克朗(7.1)。调整后的营业利润率增加到历史高位12.6%(7.8),“马丁Lundstedt说,总裁兼首席执行官,在公司的新闻发布会上宣布其第一季度的结果。
第一季度亮点/沃尔沃集团的新闻稿中包括:
- 2021年一季度,净销售额增加了3%,至940亿克朗(91.4)。汇率变动调整的净销售额增加了13%。
- 调整后的营业收入达到11821瑞典克朗(7140),对应于一个调整后的营业利润率为12.6% (7.8)。
- 报告营业收入达到12067瑞典克朗(7374)。
- 汇率变动有一个负面影响营业收入1125瑞典克朗。
- 每股收益达4.35瑞典克朗(2.30)。
- 经营性现金流在工业操作达到5665瑞典克朗(-4117)。
- 沃尔沃集团和戴姆勒卡车AG)完成创建cellcentric燃料电池合资企业。
- 4月1日,沃尔沃集团和五十铃汽车完成了UD卡车事务作为战略联盟的一部分。
- 半导体短缺影响生产。
其建筑设备业务进一步强调了高水平的设备需求的全球公司。沃尔沃建筑设备(沃尔沃CE)报告第一季度销售增长了23%。在很大程度上这是由于基础设施投资在中国和世界的其他地方,以及增加在建筑业活动。
沃尔沃CE说,达到增加销售在全球市场和领域;它还增加交付53%由于高水平的销售在这个季度。
- 欧洲销售开始缓慢但由于强劲的需求增长了87%之后,一半的季度。
- 中国市场是前2个月的季度增长了142%。
- 亚洲(不包括中国)improved16%主要市场是印度、韩国和东南亚。
- 南美部分原因是增加对大宗商品的需求增长了41%。
- 北美提高7%与潜在的政府基础设施投资带来积极的情绪。
沃尔沃CE总统Melker Jernberg说公司的新闻发布会上宣布其第一季度的结果,“这是令人振奋的需求在增加,今年第一季度销售额在所有地区和市场。我们可以相信,我们已经度过了一个艰难的时期为我们的客户、我们的员工和更广泛的行业,现在开始看到更高的活动。在很多国家,我们已经看到增加投资在一个老化的基础设施,我们期望继续为未来的东西。与高水平的建筑活动在其他行业,这是推动新机器和服务的需求,反映在交付和订单数量的第一季度大幅上升。”
戴姆勒公司(Daimler AG)
2021年第一季度,戴姆勒公司(Daimler AG)报告其总轿车和商用车销量增加13%,至728600辆。该公司在其说新闻发布会上宣布第一季度业绩,这是由于全球经济复苏与一个有吸引力的工具组合相结合。
哈拉尔德威廉,戴姆勒公司(Daimler AG)首席财务官,在该公司的新闻发布会上说,“交货,收入和利润显著增加,尤其是在中国由于顺风,强大的产品组合和有利的定价,由工业性能改进和成本控制。这个良好的开端之后,我们非常有信心,我们能跟上发展的步伐在可持续的基础上提高我们的利润,同时扩大我们的电动汽车阵容。”
戴姆勒卡车和巴士部门的营收增加4%至101300的总车辆。戴姆勒卡车在季度销售额增加6%,戴姆勒汽车减少了27%。
由于公司在第一季度的强劲表现,它已经上调了今年的预期,预计销售和收入明显高于去年。戴姆勒卡车和公共汽车,现在预计调整后的销售回报2021年6 - 7%。
细致地
爱科的报告在2021年一季度净销售额增长了23.4%。不包括有利的货币转换的影响,该公司表示,净销售额比2020年同期上涨了约19.8%。
区域销售强调的公司的新闻发布会上宣布其第一季度的结果包括:
- 区域销售报告结果:欧洲/中东(高速)19.2%,北美10.7%,南美56.3%,亚洲/太平洋/非洲(APA) 83.1%
- 不变的货币区域销售的结果南美洲:电磁辐射11.5%,北美9.7%,83.8%,APA 65.9%
- 区域营运利润率性能:电磁辐射10.9%,北美12.3%,南美6.7%,APA 10.5%
- 增加派息25%,变量声明特别股息每股4.00美元
- 提高了全年预期每股净销售额和净利润
“良好的市场需求和积极的市场反应我们强调技术产品帮助生产销售增长和利润在所有地区的扩张。杰出的执行从我们的团队让我们减少持续的供应限制的影响,和一种改进的定价环境帮助抵消通货膨胀材料和运费。健康农场基本面推动替代需求强劲和我们的董事会去年仍遥遥领先。对未来几个季度增加可见性,我们提出了净销售额和盈利预测2021年启用持续投资在我们的高端技术,智能农业解决方案和数字能力增强,”Eric Hansotia说爱科的董事长,总裁兼首席执行官,在公司的新闻稿。
“北美行业零售销售增加2021年的前三个月与2020年同期相比,“继续Hansotia。“销售低马力拖拉机移动高于之前的峰值而需求高马力拖拉机也有所改善。剩下的舰队年龄延长,行业零售销售北美大型农业设备在第一季度增长了大约12%。行业零售销售在西欧也增加了在2021年第一季度的增长几乎所有主要市场。较高的小麦,乳制品和牲畜价格预测有利的农业经济,农民情绪有望保持坚挺在西欧,支持在2021年增加设备的需求。在南美,行业销售增长在2021年的前三个月由需求改善在巴西和阿根廷以及较小的出口市场的复苏。健康的第一批以及有利的汇率是农民继续支持积极的经济条件取代一个岁的舰队。我们的长期全球前景仍持乐观态度。增加对大宗商品的需求,由于世界人口的增长,以及新兴市场蛋白质消费上升和生物燃料的使用,预计将支持提升农业收入和健康条件在我们的产业。”
组件制造商报告改进Q1
增加活动在OEM方面改善销售组件制造商,在这个季度。
道依茨公司
道依茨公司宣布举行年度大会期间4月29日公司对2021年感到乐观。第一季度其初步结果显示返回一个向上的轨迹…新订单增长了三分之一,”弗兰克·希勒博士说,董事会主席道依茨公司的管理,在一份新闻稿中宣布大会的结果。
“我们希望我们的客户仍然热衷于投资展望未来,”他补充道。
在新闻发布会上宣布初步2021年一季度的结果,道依茨说,新订单与2020年同期相比增加了30.3%。所有的主应用程序段记录两位数百分比增加,它说,销量从31546年到32249年上升引擎。
因为它开始好于预期,道依茨已经上调了全年利润指标为2021。它预计销量140000 - 155000发动机(以前:至少130000)这将导致收入增长在15亿€€16亿(之前:至少€14亿)。
然而,它还指出在其新闻稿中正在进行的大流行和全球半导体供应短缺正在创造一些对未来的不确定性。它在其新闻发布会上说,困难一些组件的供应预计将至少持续到第三季。
SSAB
钢铁制造商SSAB报告为其2021年第一季度的强劲复苏。每个公司的新闻发布会上宣布第一季度业绩,钢铁需求强劲,价格增加,辅助公司的季度。它说生产水平一直稳定的结合更好的价格和更高的运输导致销量增长14亿克朗,而2020年第四季度。
SSAB还指出有强劲需求高强度钢和特种钢。出货量达到了创纪录的376克朗(305)几千吨在其新闻稿。公司报告增加在欧洲和北美的业务虽然指出发货量后者被与天气有关的问题以及影响低开板平衡库存。该公司表示有利的市场条件和预计好的活动继续在第二季度。
铁姆肯公司
铁姆肯公司公司公布2021年一季度销售额比一年前同期上涨了11%,而2020年第四季度相比增长了15%。每个公司的新闻发布会上宣布其第一季度业绩,增加是由大多数终端市场部门的有机增长由可再生能源和发电,以及翻译和货币的好处极光轴承收购。
铁姆肯公司的移动行业业务与1年前相比销售额增加了8.1%。该公司表示,这是由于在越野的有机增长,重型卡车和汽车行业。有利的货币转换在季度销售业绩,受益。
2021年,公司目前预计收入上涨了约18%;此前预计今年经济将增长12%。“我们全年展望,以反映健壮和改善市场环境以及我们强劲的操作执行,”理查德·g·凯尔说,铁姆肯公司总裁兼首席执行官,在公司的新闻稿。“我们的结果行动积极贡献我们的2021年财测,当我们继续赢得新业务差异化产品和工程创新。我们预计今年再次强劲的优势表现,尽管供应链和其他成本的挑战。总的来说,我们有望实现创纪录的业绩,我们仍然专注于执行我们的战略赢得市场和为股东提供更高的性能。”
达纳公司。
Dana合并宣布2021年一季度财报强劲。该公司表示,第二季度的销售额22.6亿美元,较2020年同期的19.3亿美元。这是由于客户需求强劲和转换销售积压。
更高的销售数字的结果“轻型卡车市场持续走强,以及商用车辆和非公路用市场的增长,”James Kamsickas说Dana董事长兼首席执行官,在公司的新闻发布会上宣布其第一季度的结果。“虽然我们的终端市场已从去年的关闭,恢复高成本与供应链中断和航运约束移动行业继续挑战。我们建立multi-end-market存在脾气这些外面的压力是我们继续执行企业战略,推出我们的重要的新业务积压,并专注于加强我们的汽车电气化的位置。”
“随着市场继续从挑战中恢复的全球大流行,强劲的第一季度销售提供增加我们全年的定罪指导我们加快实现长期增长目标,”乔纳森·柯林斯说,执行副总裁兼首席财务官丹娜,在公司的新闻稿。
公司修订后的2021年财务目标包括:
- 销售8.50美元,至90亿美元;
- 调整后息税前利润为9.2亿美元至10亿美元,一个隐含的EBITDA利润率约11%调整范围的中点;
- 稀释调整后每股收益2.10美元至2.60美元;
- 营运现金流量约为7 - 8%的销售;和
- 调整自由现金流约3 - 3.5%的销售额。
派克汉尼汾公司
派克汉尼汾公司公司成功的2021财年第三季度报告,截至3月31日。每个公司的新闻稿公布财务业绩,销售额达37.5亿美元,而37亿美元的2020财年第三季度和净收益是一个季度纪录为4.716亿美元,增长28%,比上年一季度的3.673亿美元。
第三季度:
- 订单增加了6%,总帕克
- 北美订单增加了11%在多元化的工业企业
- 国际多元化的工业企业的订单增加了14%
- 订单下降19%在航空航天系统段滚动12个月平均的基础上
由于到目前为止表现强劲,该公司已经增加了指导整个6月30日结束的2021财政年度2021年。“我们的增加反映了今年迄今表现强劲的引导和积极的前景的宏观经济环境,当我们进入本财年第四季度,“董事长兼首席执行官汤姆·威廉姆斯说公司的新闻稿。
古德伊尔
固特异轮胎和橡胶公司宣布在2021年第一季度营业收入高于2020年和2019年的第一个季度。“我们提供令人印象深刻的营业收入,远远高于2020年第一季度业绩,也比2019年第一季度上涨近20%,尽管销量尚未完全复苏pre-COVID水平,”理查德•j•克莱默说,董事长,首席执行官兼总裁,在该公司的新闻发布会上宣布其第一季度的结果。“我们实现这些结果尽管严重的冬季风暴在美国的影响和行业供应链的挑战在这个季度。”
固特异报告2021年第一季度销售额比前一年增长了15%;该公司表示销量由高体积,改善价格/混合和有利的外币翻译。每新闻稿,原始设备单位体积增加了5%,由亚太地区更高的汽车生产和在欧洲的市场份额增加。
由业务部门,该公司报告其美国业务第一季度增长了7%销售轮胎单位体积也增加7%。OEM单位体积减少由于行业需求下降6%,但部分抵消了消费份额在拉丁美洲。更换轮胎数量在这一地区在第一季度增长了11%。
欧洲、中东和非洲(EMEA) 2020年第一季度销售额同比增长24%;轮胎单位体积为这个市场增长了10%。有增加数量的替换段(11%)和oem(上涨6%)。
亚太地区第一季度销售额增加27%与轮胎单位体积增加了29%。替代量上涨了31%在这个市场虽然OEM单位体积增长了26%,该公司表示在中国是由汽车生产的复苏。
Allison传输
Allison传输已宣布其2021年第一季度销售增长了10%从2020年第四季度和2020年一季度下降了8%。“尽管目前严重的全球供应链中断,影响我方市场,客户需求改善和艾莉森团队继续不懈努力履行Allison承诺,”David s . Graziosi说,总裁兼首席执行官埃里森传播,在公司的新闻发布会上宣布其2021年一季度的结果。
“由于客户需求和弹性前景改善,我们增加2021年全年净销售额指导的范围2265到24.15亿美元到2325美元,至24.75亿美元。我们还继续资助重大投资工程,研究和开发和资本支出进一步位置Allison利用有意义的所有我方市场的增长机遇,”继续Graziosi。
细分市场的结果公司的新闻稿如下:
- 北美工业终端市场净销售额比2020年同期下降了9%,由于大流行事件的持续影响,和环比增长12%主要由最后一英里的交付需求,改善区域运输和职业卡车。
- 北美越野的终端市场净销售额从2020年同期下降600万美元主要由低水力压裂的应用和需求环比增长100万美元。
- 国防终端市场净销售额较2020年同期增长13%,环比增长2%,在这两种情况下主要由更高的需求跟踪车辆应用程序。
- 在北美以外的工业和终端市场净销售额较2020年同期增长17%,环比增长9%,在这两种情况下主要是由亚洲需求上升。
- 在北美以外的非公路用终端市场净销售额从2020年同期下降了1100万美元,环比增加500万美元,在这两种情况下主要由波动在能源行业的需求。
2021年全年,公司预计更高的全球工业的需求,服务部分,设备和其他支持,和北美越野的末端市场随着经济继续复苏。
博世
博世集团销售额同比上涨17%,该公司报告。虽然公司信心约2021,但也预计今年将是一个挑战。因此,博世预计2021年销售增长6%。然而,在其新闻发布会上宣布2021年一季度的结果博施说的影响半导体供应挑战依然存在不确定性。
该公司预计2021年全球经济将增长4%,全球卫生流感大流行是在世界的许多地方仍然提出挑战。
尽管存在这些挑战,公司预计行业大趋势的情况,连通性和其他人坚强司机销售在2021年及以后。在其新闻稿中该公司表示为电气传动系统组件销售收入增长40%。博世的目标是继续增加年销售额在这段电气化增加各种运输行业。
该公司还项目氢燃料电池将成为一个关键的增长动力。博世在其新闻稿中说,它相信绿色氢在欧盟将市场价值近400亿欧元,2030 - 65%的年增长率。因此,它是在这一领域继续推进其技术的发展。