麦克防御公司向美国陆军和美国陆军预备役交付了第一辆生产M917A3重型自卸卡车(HDT)麦克国防公司在麦克体验中心(MEC)的新生产线。M917A3 HDT钥匙和卡车交接仪式在MEC举行，随后麦克国防领导、美国陆军官员和地方和州官员代表发表了讲话。与会者还参观了麦克防务公司的新生产设施。
麦克国防公司总裁David Hartzell说:“很荣幸能够在Mack为美国武装部队生产车辆的丰富历史上写下新的篇章，并交付美国陆军在12年里增加的第一款新型重型战术轮式车辆。”“我们期待着履行我们目前的合同和美国陆军的需求，交付的车辆通过成功的严格测试获得了武装部队的认可。”
基于商用和最畅销的职业麦克花岗岩模型，该M917A3卡车是美国陆军和麦克防务公司之前宣布的hdt合同的一部分。陆军的工兵部队使用自卸卡车。他们是重要基础设施资产建设和维护任务的关键，如公路、机场、跑道、供应设施和机动池。
美国陆军作战支持和作战服务支持项目执行办公室运输系统项目经理沃尔夫冈·彼得曼(Wolfgang Petermann)说:“陆军的许多任务都是在极其严峻的环境中执行的，所以如果我们需要建造一些东西来支持战斗或训练行动，自卸卡车对部队来说是绝对必要的。”彼得曼说，陆军目前的自卸卡车车队包括一些有近50年历史的变种。
彼得曼说:“现在是向工兵团提供改进的商业现货能力的最佳时机，利用商业汽车和重型卡车行业的优势。”“今天的仪式是提供增强能力的一个巨大里程碑，这是为了更好地保持现代战场的作战节奏。我为辛勤工作的重型自卸卡车团队感到自豪，是他们让我们走到了这一步。”
2018年5月，美国陆军授予麦克防务公司一份价值2.964亿美元的合同，为期7年，生产多达683辆非装甲和装甲M917A3 hdt。美国陆军于2020年11月30日签署协议，根据合同计划时间表，在马里兰州阿伯丁的美国陆军阿伯丁测试中心成功完成了12辆车的2年量产车测试后，将购买99辆基于麦克花岗岩的HDT。然后在2021年3月29日，作为2021年总统预算的一部分，又订购了56台hdt。
MEC的HDT生产于2021年第一季度开始，此前投资650万美元在该设施建立了一条专用的HDT生产线。新的生产线有助于完成与美国陆军的HDT合同，并允许生产其他车型。
MEC的生产线位于Mack的前客户适应中心，在那里进行了车辆改装。自那以后，客户适应中心已迁至位于宾夕法尼亚州Macungie的Mack Lehigh Valley Operations (LVO)，在那里组装所有用于北美和出口的Mack Trucks 8级车辆。此前，非装甲HDT车辆在LVO开始生产，然后被运送到MEC，在那里进行最后的组装，包括添加倾倒体。
重94,500磅的GVWR M917A3 hdt基于Mack Granite模型，采用全轮驱动8x8配置。Mack防务公司的工程师增加了悬架的悬挂高度，从而制造出一辆重型自卸卡车，能够满足美国陆军HDT项目要求的有效载荷和机动性要求。此外，该公司还设计了装甲驾驶室，利用了商用卡车的所有舒适功能和便利设施，同时增加了力量保护，以帮助驾驶员在恶劣环境中保持安全。m917a3由13 L Mack MP8发动机提供动力，输出440马力和1,660磅-英尺。的扭矩。
新的hdt将有助于提高美国陆军的作战效率和战备能力，同时为联合部队的机动、反机动、生存能力和维持作战提供支持。
