奥什科什防御已经推出了首款沉默驱动混合动力联合轻型战术车辆(JLTV)调用eJLTV。车辆设计为美国陆军和海军陆战队提供相同的性能与传统的JLTV但默默地开车的能力。
此外,该公司表示eJLTV将提供扩展沉默观看,提高燃油经济性和增加出口的权力用于战斗侦察行动。
“多年来,我们一直在开发、测试和发展混合动力变异的重型和中型战术轮式车辆,”约翰·布莱恩特说在奥什科什公司执行副总裁和总裁的奥什科什防御,在该公司的新闻发布会上宣布新的车辆。“现在,eJLTV,我们提供我们的军队客户的一种经济实惠的方式使他们的轻型战术轮式车辆的越野性能和优越的必要保护的前提下作战行动。”
为了保护和改善操作
eJLTV基于奥什科什防御的JLTV平台。根据乔治·曼斯菲尔德联合项目副总裁和总经理的防御,公司使用商用组件和技术的混合动力电动汽车。“我们使用一个集成的电动发电机和高压储能系统作为动力系统的一部分,而相同的发动机和变速器被保留,”他解释说。
业务线
奥什科什在其新闻稿防御状态,eJLTV的关键亮点包括:
- 维护的性能和保护证明奥什科什防御JLTV
- 提高燃料经济20%以上
- 为电池容量30千瓦时提供成长的机会
- 消除需要拖发电机通过提供出口115千瓦的发电能力
eJLTV利用锂离子电池,可以充电通过柴油发动机在车辆使用,以确保电力可用时必要的。电池可以完全充电不到30分钟,保证小停机时间为军事人员可能需要机动快速从一个位置到另一个地方。
充电功能也消除了对充电设施的需要,目前最大的挑战之一为军方完全转向电气化。它不仅是一个大型安装充电基础设施投资,但这样做的能力经常偏远地区的军事操作是很困难的。还有的问题如何处理充电设施如果一个营地需要搬到一个新的位置。
还具有挑战性的是车辆可能无法让它回到基地所需的时间充电。电池的充电能力在eJLTV运动,这些障碍可以更容易被克服,直到其他可能便携式充电解决方案可以开发。
车辆的JLTV家庭是为了为美国军方提供保护流动。
奥什科什国防
2022年,美国陆军计划发起一个竞逐JLTV计划奥什科什国防自2015年以来一直是一个供应商。竞争将成为后续批量生产合同,预计将授予一个供应商在2022财年第四季度。新供应商以及公司Oshkosh Defense将欢迎竞争该奖项预计将有5个1年期合同为期5年,选项。
“虽然美国陆军没有要求一个混合动力JLTV JLTV竞争的一部分,eJLTV证明奥什科什防御的团队和技术能力生产这艘汽车今天,”科比说。
这将是有益的军队应该决定请求混合动力或电动汽车作为竞争的一部分或其他汽车项目。
发展eJLTV只是若干举措之一奥什科什国防和其母公司领域的Oshkosh corp .)正在电气化和可持续性。2021年2月,公司被授予合同设计和交付美国邮政服务的下一代运载工具。作为本合同的一部分,传统的柴油发动机驱动的车辆以及电池动力选项将被开发。
eJLTV可充电的锂离子电池在车辆运动,消除充电基础设施的必要性。
奥什科什国防
奥什科什防御也开发了一种柴油电灯战斗战术车辆(LCTV),该公司表示JLTV派生。Oshkosh国防LCTV利用早期版本的TAK-4独立悬架系统以及ProPulse柴油系统,使用柴油发动机功率大发电机提供电力汽车的轴。这个设置提供了大量的电力,同时帮助提高燃油经济性。
“地面车辆电气化舰队军事客户变得越来越重要,Oshkosh对这项技术并不陌生,”曼斯菲尔德说。“奥什科什防御已经采用混合动力技术的美军重型和中型战术车辆多年来,尽管采用少量演示和测试程序。例如,我们ProPulse混合柴油系统极大地提高了燃油经济性和作为车载发电机输出足够整个机场或医院。现在,eJLTV,我们提供我们的军队客户的一种经济实惠的方式使轻型战术轮式车辆在不影响性能或保护。”
曼斯菲尔德说,eJLTV目前正在经历一个内部性能测试阶段。“现在,我们计划听客户的声音和定制车辆来满足他们的需求。JLTV允许的模块化体系结构设计灵活地满足客户的独特需求。”
