的组织者电池展而且电动及混合动力汽车技术(EVT)博览会宣布下一届年度活动将于2021年举行。由于电池和EV/HEV(电动汽车和混合动力电动汽车)社区的健康和安全是Informa Markets的最高优先事项- - - - - -活动组织者- - - - - -随着COVID-19疫情的持续发展，我们认为这是最安全的做法。
该品牌推出了两个新的虚拟产品，通过补充和补充年度活动，为电池和电动汽车/混合动力汽车社区服务。
数字表达
Digital Express是一项新的虚拟活动，将于8月12日全天举行。旨在连接和吸引电池和电动汽车/混合动力汽车观众，免费参加的活动将提供全套数字活动，包括教育内容、网络活动和虚拟产品展示，其中包括交互式虚拟演示，供应商将在其中第一手了解他们的最新产品。首届虚拟活动会议和小组讨论将涉及大流行后世界出现的机遇，以及新技术、市场前景、国家合作等。以下列出了部分数字快递会议、专题讨论和活动。参加“数码快讯”活动，请浏览这里。
除了Digital Express，电池展和电动汽车技术博览会团队还在筹备一个更大的虚拟活动——数字日(Digital Days)，该活动将在11月举行，为期三天。更多有关数码日的资料。
媒体组合
进一步拓展到数字领域，电池展和电动汽车博览会推出了一个新的媒体组合，在任何时间点为电池和电动汽车社区提供新闻和行业分析，以及全年及时的在线教育机会。Informa Markets的活动总监Jenny McCall表示:“这些产品，加上Digital Express，共同标志着电池展组合的新篇章，因为它将触角延伸到现场活动之外，一年365天满足电池和电动汽车社区的需求。”“作为值得信赖的社区教育资源，连接电池和电动汽车市场的买家和供应商，我们很高兴能在我们的声誉基础上继续发展，提供更多服务，以推动行业发展。”
作为新媒体组合的一部分，每个展会的网站(Battery/EVT Expo)上的内容页面都可以让社区成员了解最新的行业趋势，感兴趣的人可以订阅媒体组合的电子邮件简报，包括:
- 行业洞察通讯，帮助读者掌握最新的行业新闻和趋势
- 产品展示通讯，重点介绍电池技术和EV/HEV汽车的最新创新
全年还将提供其他教育内容，包括网络研讨会和白皮书。使媒体组合成为可能的主要赞助商包括:
- CSM产品有限公司
- 陶氏
- 东宾大制造业
- 史诗树脂
- Inventus权力
- 帕克的主
数码快讯的部分会议、专题讨论及活动包括:
产品采购电力小时:了解电池展和电动及混合动力汽车技术博览会的数字参展商
- 发现参展商必须提供的新产品、组件和技术。获得与最喜爱的参展商的机会，并通过虚拟名片和实时聊天直接与他们联系。
小组讨论:新冠肺炎对电池行业的影响
小组成员:
- Dave Rich, BFO - BOM家族所有者12V - 48V汽车电气化和技术开发，通用
- Sam Abuelsamid, Guidehouse Insight E-Mobility首席研究分析师
- Robert Galyen, CATL的CTO
到2027年，全球锂离子电池市场预计将达到1290亿美元，并准备全面过渡到铅酸电池，但COVID-19大流行是否会对整个行业产生持久的影响，还是计划会如期推进?参加本次网络研讨会，包括OEM、分析师和供应商对21世纪最大流行病影响的看法，包括对销售和供应链的重大干扰。该行业专家小组将讨论:
- 由于大流行的影响，电气化采用计划将如何变化
- OEM的扩张计划会向前推进吗?
- 对全球电池供应链、销售和需求的影响
- 后COVID-19时代最大的机遇
工作午餐网络研讨会:电动汽车电池的热管理:技术与市场展望
主讲人:James Edmondson博士。， IDTechEx技术分析师
热管理是锂离子电池的一个经常被忽视的领域，但却是商业成功最重要和最重要的领域之一。不断增长的快速充电需求和电动汽车性能要求的提高意味着将需要高效的热系统。在本次网络研讨会上，IDTechEx将分析陆地、海洋和空中所有类别的电动汽车，并预测2025年插电式乘用车的销量将超过700万辆，2030年将超过1700万辆。介绍内容包括:
- 电动汽车用锂离子电池市场概况
- 不同主动和被动冷却解决方案的技术基准测试
- OEM战略转变和主要市场驱动因素展望
- 关键材料考虑和玩家分析
小组讨论:车队电气化小组:国家合作项目
小组成员:
- Maureen Marshall, PMP, CALSTART中西部地区主任
- Keshav Sondi，百事公司车队工程和可持续发展总监，
- Rustam Kocher，戴姆勒卡车北美分部EMG生态系统基础设施负责人
- Mike Roeth，北美货运效率委员会执行董事
商业船队正在向清洁能源的未来过渡，船队电气化正在引领潮流。本次网络研讨会将重点介绍在单个州和国家层面上需要采取的行动，以确保车队电气化的成功。车队所有者面临着关于未来燃料选择的关键决定;这一选择受到法规和政策的推动，更重要的是获得基础设施的途径。这两者在国家一级都不一致，这是造成运作效率低下的一个重要原因。
网络研讨会将讨论:
- 国家交通电气化障碍和缓解机会
- 法规、基础设施、设备/产品
- 系统和设备的标准化
- 充电基础设施、连接器、能力
