狗万体育安卓appOEM行业新闻简报提供您可能错过的重型设备工程和制造行业的最新新闻和公司公告的每周汇总。
Carraro集团与当地大学合作
Carraro集团最近与意大利费拉拉大学工程学院建立了合作关系。该公司已经与那里的声学和振动团队合作，并希望进一步加强这种关系。
和许多公司一样，Carraro已经建立了合作伙伴关系，以帮助技术开发以及潜在的未来员工。该公司表示，进一步扩大合作伙伴关系将专注于开发用于动力传动的机械部件的测试方法和模型。
“得益于高度关注特定领域的研究项目，与费拉拉工程学院的持续、有组织的合作对我们来说是一个加强专业知识的绝佳机会。Carraro集团首席执行官Andrea Conchetto在该公司最近访问该大学期间解释说:“我们也确信，这种合作的巩固也可以为大学带来优势，就像我们这样的集团的技术转让而言，这是高度复杂的国际商业场景的一部分。”
Carraro集团最近访问了费拉拉大学工程学院，这是其与学校扩大合作伙伴关系的一部分。
Carraro集团
利勃海尔美国任命新董事总经理
利勃海尔任命Kai Friedrich为利勃海尔美国有限公司董事总经理兼建筑设备部门总监。他于8月1日正式接替彼得·迈尔担任该职位。在此职位上，他将监督和实施公司9个产品部门的战略，其中包括:
- 移动式和履带式起重机，
- 塔式起重机,
- 组件,
- 具体的技术,
- 冷藏和冷冻，
- 采矿、
- 深地基机，
- 海上起重机和
- 建筑设备
作为建筑设备事业部总监的一部分，Friedrich还将管理建筑设备产品的销售、服务、培训和产品管理人员。
Kai Friedrich是利勃海尔美国的新任董事总经理。
利勃海尔
“Kai Friedrich多年来在利勃海尔拥有良好的领导能力和许多成就。他带来了利勃海尔在多个国际市场的多家公司的丰富知识和经验，无疑将成为我们在美国产品领域增长的巨大资产，”利勃海尔美国公司董事总经理Torben Reher博士在公司宣布任命Friedrich的新闻发布会上说。
弗里德里希在重型设备行业拥有18年的经验，其中17年在利勃海尔集团的各种职位上度过。
Pettibone推出新的远程信息系统
Pettibone宣布推出其X-Command远程信息处理计划，该计划将用于其x系列远程处理机，carry - lift管道和杆处理机，以及Speed Swing轨道维护机。
X-Command用于远程跟踪机器的位置和性能指标，如发动机小时数、燃油率和使用率、柴油排气液位、电池电压和其他参数。这样做可以使机器所有者尽早解决任何问题，并可能消除意外停机。
信息可以通过在线仪表板访问，在某些情况下帮助客户进行远程诊断。
远程信息处理系统是新Pettibone x系列Extendo和Traverse遥距处理机的标准配置，也可以作为已在现场使用的x系列机器的改装选项。这是一个选项，在新的carry - lift物料处理机和速度摆动机器。
新的X-Command远程信息处理程序可用于x系列遥距处理机、carry - lift管道/极处理机和高速摆动导轨机。
Pettibone
帝王贝洛伊特更新在线产品工具
Regal Beloit推出了其动力传动解决方案(PTS)边缘工具的增强版本，使其更容易用于动力传动产品的选择。Regal Edge工具功能选择模块皮带传动，轴承和齿轮传动产品和机械动力组件，该公司在其新闻稿中宣布发布新版本。
这个新版本的工具是移动友好的，便于在手机或平板电脑上访问整合到公司网站上的产品目录中．
Regal Edge旨在帮助用户更容易地选择合适的产品，以满足其特定的应用需求。还有一个皮带传动效率计算器，以帮助确定潜在的能源消耗成本节省时，使用君威的勃朗宁皮带传动。
Regal Edge工具已更新，更易于使用，移动友好，并完全集成到regalbeloit.com在线产品目录。
帝王贝洛伊特公司
美国邮政车队增加了更多的丙烷燃料卡车
麦克比货运公司- - - - - -该公司为美国邮政服务(USPS)在南卡罗来纳州格林维尔和北卡罗来纳州夏洛特之间运营多条邮件路线-正在为其车队增加更多的丙烷燃料卡车。该公司将购买20辆清洁丙烷汽车燃气卡车;这将使其丙烷车车队达到27辆。
麦克比卡车公司的老板丽莎·麦克比和她的团队为该公司最先进的丙烷汽车加油站的安装剪彩。从左至右:PERC的Steve Whaley;格雷格·里德，国家星路协会;塔克·珀金斯，PERC;Lynn McAbee Ramsey, McAbee Trucking;Lisa McAbee, McAbee Trucking;Butch McAbee, McAbee Trucking;ROUSH清洁技术公司的Todd Mouw;Stuart Weidie, Blossman Gas/Alliance AutoGas/PERC。
丙烷教育与研究委员会
该公司的老板丽莎·麦克比(Lisa McAbee)大约在两年前首次采用了丙烷汽车。从那时起，美国其他几家与美国邮政签约的车队也在他们的运营中增加了丙烷燃料卡车。“我希望我的遗产是为我的孙辈降低碳足迹，这样我们就可以尽快拯救我们的环境，”McAbee在丙烷教育与研究委员会(PERC)关于她的车队丙烷卡车扩张计划的新闻发布会上说。“丙烷汽车燃气是实现这一目标的途径。而且因为价格便宜，我实际上通过投资丙烷汽车燃气而不是其他能源来省钱。”
PERC总裁兼首席执行官塔克·帕金斯(Tucker Perkins)表示:“McAbee Trucking正在证明，丙烷汽车燃气对包括美国邮政在内的所有人来说都是清洁能源。“考虑到这些卡车每天行驶的英里数，这是向所有卡罗莱纳人呼吸更清洁的空气和更健康的社区迈出的一大步。Lisa向世界展示了丙烷汽车燃气是低排放解决方案的重要组成部分，我们需要一个更清洁的未来。”
请收听我们对PERC汽车燃气业务发展总监Stephen Whaley的播客采访，他介绍了最近一项比较丙烷和电动汽车碳强度的研究。
Hyliion推出远程版Hypertruck ERX
Hyliion宣布推出远程版本的Hypertruck ERX，该公司表示，这是将推向市场的第一个版本。这个版本增加了75英里(xx公里)的全电动续航里程。据该公司称，这将使配备该技术的卡车符合加州先进清洁卡车(ACT)规则，从而有资格获得零排放车辆(ZEV)积分。
超级卡车ERX是一种电动动力系统，由车载发电机组成，在驾驶过程中不断为车辆电池充电。这样做有助于减少与一些电动汽车技术相关的里程焦虑。动力系统的设计提供超过1000英里的总里程。
Hyliion计划生产多个版本的超级卡车ERX，以满足各种卡车原始设备制造商的需求。它将通过使用模块化设计的动力系统来实现这一目标。除了远程版本，Hyliion表示，它还打算推出一个减少电动范围的模型。
“在Hyliion，我们同意气候保护和空气质量改善刻不容缓。Hyliion创始人兼首席执行官Thomas Healy在该公司发布的新闻稿中宣布了新的动力系统选项，他说:“对于那些成功的长途车队运营商来说，他们的成功在于可靠的货运交付，他们在寻找柴油的可行替代品时，没有任何错误的余地。”“这就是为什么Hyliion与主要卡车制造商合作，提供Hypertruck ERX™的远程迭代，并帮助货运车队在不影响航程、运营成本或性能的情况下实现加州和其他州的关键减排要求。”
新的远程版本的超级卡车ERX增加了75英里的全电动行驶里程。
Hyliion
