美国环境保护署(EPA)提出新的、更强的标准,以促进清洁空气和减少污染从重型车辆和引擎从模型(我)2027年。
该标准将减少排放的烟雾,soot-forming氮氧化物(NOx)重型汽油和柴油发动机和更新的温室气体(GHG)标准对某些商业车辆类别。
这个提议规则旨在确保重型车辆和引擎尽可能干净而绘制的路径推进重型的零排放汽车舰队。
“据估计,有七千二百万人住在卡车货运航线在美国,他们更可能是颜色和那些收入较低的人。这些负担过重的社区直接暴露于污染导致呼吸道和心血管问题,说:“其他严重的健康影响,美国环保署署长迈克尔·s·里根。“这些新标准将大幅削减污染危险利用最近汽车技术进步从卡车运输业的进步向零排放交通的未来。”
为了符合乔•拜登(Joe Biden)总统的行政命令,“加强美国在清洁汽车和卡车的领导地位”,拟议的行动将降低氮氧化物排放的卡车在2045年高达60%。
它旨在导致普遍的空气质量改进在美国,特别是在空气污染已经不堪重负的领域和柴油排放。
拟议的规则所带来的好处将超过其数十亿美元的成本,美国环保署说。
环保署估计,到2045年,最雄心勃勃的选项中列出的建议将导致以下年度福利:
- 少2100过早死亡
- 少6700住院和急诊
- 18000例儿童哮喘发作
- 减少310万例哮喘症状,过敏性鼻炎的症状
- 少78000天的工作丢了
- 少110万儿童失去了学生时代
建议在EPA是第一步的“清洁卡车的计划,”一系列的清洁空气和气候法规,该机构将发展在未来三年内从卡车和公共汽车,减少污染到推进过渡到零排放交通的未来。
EPA的目标是提供重要和需要公共卫生利益通过设计一个程序,设定了雄心勃勃的标准后,货运行业是可行的给予适当的考虑成本和其他因素,同时支持美国经济。
为此,环保署与利益相关者和几个选项的建议地址标识的可靠性标准,定时定相的标准,选择激励早期清洁技术的采用,保证和改善排放。环保署正在寻求对这些选项和输入期待继续参与通过公众意见的过程。
拟议的修正现有温室气体标准MY2027及以后将更新子行业温室气体排放标准,电气化发展速度更快。这些行业包括校车、过境巴士,商业运输卡车,短途拖拉机。在一个单独的行动,美国环保署将设置新的温室气体排放标准重型车辆一旦模型2030年。这一行动将更全面解决长- - - - - -长期趋势在重型行业零排放汽车。
有关规则的更多信息在公众意见过程中,访问:https://www.epa.gov/regulations-emissions-vehicles-and-engines/proposed-rule-and-related-materials-control-air-1
