Volta 0是第一个专用全电动大型商用车专门为市中心的最后一英里运费和包裹分布。取消传统的内燃机今天创造了一个完整的重新思考和重新设计的商用车辆,明确关注的安全零的司机和所有其他道路使用者。
“安全的核心是沃尔塔品牌一个简单的理由。在伦敦,作为一个例子,23%的行人死亡和58%的骑车人死亡包括一个HGV(重型车辆),然而大卡车只占4%的道路英里。这显然是不可接受的,必须改变。Volta零完全甚至再现商用车辆,确保它可以安全地与所有道路使用者和成为零排放城市的一个朋友,”沃尔塔的创始人Carl-Magnus诺顿说,卡车。
Volta零坐在中央的司机驾驶位置带有宽,220度的直接视觉车辆。这环境的全景通过glasshouse-style的士旨在提供一个伦敦五星级直视标准评级为最佳的可见性和减少盲点。驾驶安全性和可见性也增强的后视摄像头的使用,取代传统的镜子,一个360度一个相机显示司机他们完整的环境,和blind-sport预警系统,检测对象的脆弱的车辆。
由于内燃机的去除,Volta零的司机坐在远低于传统的卡车,与他们的视线在1.8米左右。这反映了行人和其他道路使用者的高度接近,便于视觉驾驶员和周围的人之间的沟通。
回零的出租车也被设计与驾驶员的舒适。下出租车高度和座位位置为司机提供容易入口和出口将会经常进入,回到车里。进一步加强驾驶环境、现代、开放和简化的出租车有现代,整洁的仪表板和司机信息界面。中央传达重要的信息显示在触摸屏两边用于灯光,气候控制、导航和旅行计划、沟通和媒体在车内。简单易用的环境减少分心,因此疲劳和压力,在司机。
以技术为中心的主动安全
在安全利益由沃尔特零的设计,它还将提供最新的高级驾驶员辅助系统(ADAS)。ADAS电子系统帮助驾驶、操纵和停车,并做出重要贡献较大的车辆的安全运行。
回零的司机将受益于技术,如主动转向,路标协助,扭转助理和倒车摄像头,确保他们拥有最新的安全支持系统操作在城市中心的范围。在移动中,车道改变协助和车道偏离警告系统确保卡车尽可能安全地运行。汽车的运营商也受益于技术状态监控系统,基于人工智能,避免故障和车辆的正常运行时间最大化。
先进材料性能提高被动安全
革命的士回零的设计包含了一个开创性的创新材料相混合的方式提供终极的被动安全水平。
轻量、高强度碳纤维用于结构性挡风玻璃环绕但大多数出租车的外部车身壁板是由强劲而可持续天然亚麻纤维复合材料。创新与结构碳纤维,碳中性麻复合车身壁板弯曲,重塑,最终,与碳纤维,粉碎了。这种灵活的行为非常适合城市流动,降低锋利的碎片的风险,可以通过穿刺伤害人或造成进一步的事故。
也应该一个事件发生时,由于出租车内的金属车身结构,仿真表明,这种开创性的混合使用复合车身壁板具有相同的事故和安全性能,传统钢铁材料。
首席执行官沃尔特卡车,罗布·福勒总结说,“我们已经创造了全Volta零作为直接回应面对大城市的关键问题。卡车必须在城市经营商业存在和生计维持,但它不能被接受,他们对环境造成破坏他们在伤害周围的人。不像现在的大卡车,主宰周围环境,通过设计,Volta零支持司机最广泛的可见性和最新的安全技术,以及舒适的驾驶室和易于使用的工作环境。这确保回零操作的干净和安全的城市中心,快乐地共存和操作与所有其他道路使用者。”
关于回零
Volta零是世界上第一个专用电动16-tonne车辆为市中心的货物交付设计,减少对环境的影响货物交付在城市中心。与操作而设计的纯电动射程150 - 200公里(95 - 125英里),Volta零将消除估计有180000吨的有限公司2从市中心到2025年大气。
第一个原型Volta零目前正在建造,并将在2020年晚些时候推出第一个试点测试车辆开始评估与客户在q1 - 2021。
