怠速无电APU是市场上唯一一款满足所有驾驶员需求的怠速消除系统——通过单一系统满足暖气、空调和酒店负荷。但对于运行冷藏拖车的车队来说，闲置免费电动APU的好处可以远远超出闲置消除的范围。
基于冷藏箱的系统版本使用了专利的冷藏箱链接技术，使来自冷藏箱单元的能量为驾驶员提供无限的空调和加热器运行时间，同时还为驾驶员的酒店需求提供电力。
无空转电动APU是目前市场上最完整的空转消除系统。它是市场上唯一一款能够满足供暖、空调和酒店需求的电动APU，而不依赖于卡车的启动电池，从而消除了卡车无法启动的风险。Idle Free系统也是EPA SmartWay认证技术，并符合加州空气资源委员会(CARB)的要求。
用于运输易腐货物的拖车上的制冷装置由安装在拖车前部的50马力柴油发动机提供动力。这些冷藏装置有自己的12V电气系统，与卡车的电气系统是分开的。当一辆卡车配备了包含专利Reefer Link技术的Idle Free电动APU时，它可以连接到冷藏装置的电气系统，以利用产生的多余电能。
Idle Free电动APU的独特之处在于许多原因，但最重要的原因之一是它使用交流电。直流电驱动的电动APU效率较低，这意味着APU电池寿命较短，运行时间较短，最严重的是，APU可能会危及卡车的启动能力。基于直流的系统，由于空调需要更高的安培，依靠卡车的启动电池作为额外的电源来运行APU。使用这些类型的系统，您可能会耗尽卡车的启动电池，因此无法启动卡车。
另一方面，Idle Free公司基于交流的电动APU是一种更高效的系统，可以延长APU的电池寿命，完全不需要使用卡车的启动电池来为APU供电。基于交流的系统意味着卡车的电池永远不会被APU耗尽。
有了Reefer Link，船队所有者又多了一种为Idle Free系统供电的方式。
Idle Free Systems公司首席技术官Robert Jordan表示:“通过将reefer Link技术连接到拖车的冷藏单元，我们可以让APU的电池通过冷藏发电机不断充电，这为驾驶员提供了另一种方式，让Idle Free APU拥有无限的运行时间。”
Reefer Link技术还为司机提供了另一个非常重要的好处-它可以为冷藏设备和卡车提供备用交流发电机电源，以防其中一个交流发电机故障。
Idle Free Systems的首席执行官罗伯特·霍普顿(Robert Hopton)表示，这让司机和车主都放心了。
“对于冷藏船队来说，TRU的故障是需要花费时间和金钱的事情之一。如果货物在运输过程中损坏或无法交付，一次故障可能意味着数千美元的收入损失。对于配备了具有专利Reefer Link技术的Idle Free电动APU的卡车，这种担忧完全消除了。相反，如果卡车的电气系统出现故障，冷藏链可以让卡车使用正常运行的冷藏单元提供的电力来启动卡车。”
冷藏箱链接非常容易使用，不会损害或干扰冷藏箱的制冷功能，乔丹说。
“Reefer Link只是通过一个看起来像跨接电缆的连接连接到冷藏电机产生的12V电源。它不会对冷藏装置本身造成伤害或过度磨损。”
拖车连接用保险丝保护，卡车和拖车的连接用极化连接器完成。
“这意味着它们只能以一种方式连接，”乔丹说。“所以积极的与积极的相匹配，消极的与消极的相匹配。司机不可能接错。”
配备Reefer Link系统的卡车还可以选择购买无AGM电池的Idle Free电动APU。通过取消APU系统的这一部分，车队所有者不仅节省了系统的初始成本，而且通过减少近300磅的重量进一步提高了燃油效率。从APU的总重量。
对于所有拖车都可以配备reefer Link技术的冷藏车队来说，取消APU电池的选择非常具有成本效益。
