芬特首次进入履带式拖拉机市场领域Agritechnica 2017在较高的性能范围从380- - - - - -646马力。
随着新型芬特900 Vario MT和芬特1100 MT履带拖拉机的推出，爱科/芬特现在可以为需要最大功率的专业农民提供500马力以上的高性能牵引机。
新型芬特900 Vario MT履带拖拉机有三种输出水平:芬特938 Vario MT 380马力，芬特940 Vario MT 405马力，芬特943 Vario MT 431马力(ECE R120)。
Fendt 900 Vario MT系列(Mobile Trac)的履带式拖拉机在大面积覆盖方面尤其高效，并且基于全新的创新悬挂概念，具有全新的乘坐舒适性。
900 Vario MT
独特的履带式悬挂概念
Fendt 900 Vario MT研发工作的主要目标是大幅提高路面和野外的操控性。新的悬挂概念包括四个元素:空气弹簧驾驶员座椅、2点驾驶室悬挂、新的SmartRide主悬挂以及采用ConstantGrip悬挂的重制驱动器。
ConstantGrip:中间的三个轨道滚轮通过摆悬挂装置安装在轨道架上(转向架中的转向架)。这允许轨道滚轮调整，以遵循地面轮廓在田野和道路上。其他的好处包括重量均匀分布在整个踏板表面和最大限度的接触面积。
SmartRide:驱动器的主梁通过新开发的悬挂连接到底盘。悬架包括:
- 坚固的螺旋弹簧集成压力浪涌阻尼器
- 附加的液压减震器用于发生弹跳时的阻尼
- 液压减震器和弹簧垫保证了在发生弹跳时的最佳悬挂性能，并限制了弹簧的行程
- 扭力杆稳定杆为底盘提供横向稳定性
这使得弹簧行程明显延长，总长度达260毫米(在前导轮上测量)。悬架允许摆动角度为11度在每一个驱动器，因此与轮式拖拉机的前轴悬架相当。
驾驶室悬架:Fendt 900 Vario MT是第一款采用2点式驾驶室悬挂的传统履带式拖拉机，由两个前部带有橡胶缓冲器的阻尼器和后部带有集成减震器的螺旋弹簧组成。
驾驶室后部的弹簧行程总长为98毫米，并提供非常柔软的悬挂，以有效阻尼振动，振动通过刚性后轴直接从地面传递。
底盘和驾驶室悬挂的组合大大降低了冲击载荷。在实际操作中，操作人员注意到这一点，因为它在高速行驶时的稳定性显著提高，而且在田间作业时也不会感到疲劳。
在复杂地形上的高效率
新型芬特900 Vario MT履带式拖拉机特别适合于困难的牵引工作，并在主要用于田野时以最高效率运行。由于在广泛的地面条件下阻力小，当不利的天气条件和由此产生的短工作窗口需要时，效率最高。其大的地面接触面积和新的，更大的履带轨道使芬特900 Vario MT理想的陡坡，或当它完成一个通过尽可能快的同时保护地面。有驼峰、沟槽或车辙的困难和粗糙的地面条件也可以通过持续的高牵引力轻松舒适地刷到一边。900 Vario MT允许在岬角上进行小转弯，非常适合于操作深度大的宽工具或设备。有了这些特点，芬特900 Vario MT履带拖拉机是一个有价值的增加芬特拖拉机系列。
高性能和低油耗与Fendt iD低发动机转速概念
芬特900 Vario MT履带式拖拉机始终在理想的速度范围内运行，具有最大的扭矩和最小的燃料需求。这得益于Fendt iD低发动机转速的集成概念，该概念已经用于Fendt 1000 Vario系列。低速继续整个传动系统，提高其效率，也减少噪音排放。”大扭矩，低发动机转速”是一个概念，根据所有的车辆部件，如发动机，VarioDrive传动系统，散热器和液压同步。这就是为什么新的大容量爱科动力发动机(9.8升)的最大扭矩是在1200转(1200 - 1600转)。发动机的额定转速非常低，只有1700转/分钟。有效使用的转速范围(1200至1700 rpm)远低于传统概念，与发动机精确匹配”S最佳燃油消耗。增加了自动功能，当拖拉机处于停车位置时，发动机软件可以将发动机转速从1000转/分降低到800转/分。
Fendt VarioDrive- - - - - -驱动列车最大牵引力和提高效率
25年来，Vario无级变速器一直是拖拉机动力领域的全球标准。芬特不断创新，锐意进取VarioDrive概念。正如在Fendt 1000 Vario上所看到的，静液压机械动力分裂传动系统也是Fendt 900 Vario MT的一个突出特点，其液压单元更大。两个液压马达分别转动。卸载的液压马达2也自动和完全解除耦合在高速。这意味着没有阻力损失，从而大大提高了效率。其结果是在现场不间断的最大牵引力，并且在不需要额外的行程范围选择的情况下从一个油田转移到另一个油田时效率最高。因此，低速概念的好处不仅在现场使用时显而易见。即使在道路上行驶，Fendt 900 Vario MT履带拖拉机也能以1,550转/分钟的速度达到40公里/小时的最高速度。
同心空气系统(CAS)冷却系统的概念
由于独立于发动机的独立液压驱动，同心空气系统(CAS)始终提供理想的冷却能力。CAS冷却概念与推动高性能风扇冷却所有热交换器根据需要。与标准风扇相比，冷却器模块前面的风扇轮吸入冷空气。由于冷空气有更大的密度，更多的空气质量可以通过热交换器，因此更多的热量被吸收和消耗，而风扇输出的功率更少。紧凑和精密制造的风扇，风扇轮和外壳之间的空间非常小，只有1到2毫米，在提高效率方面也发挥着重要作用。CAS还具有应对极端操作条件和温度的重要储备能力。还可以选择订购CAS。
一种新的空间和视觉
当谈到从机器中获得最大性能时，驱动程序的设计”S座也起到了关键作用。宽敞的芬特驾驶室提供了大量的空间，并提供出色的视野以及操作舒适，只有芬特可以。原则上，所有基本的控制和功能已从芬特1000 Vario驾驶室转移。芬特履带式拖拉机的驾驶室可由驾驶员选择”真皮座椅，使各种舒适功能，以及一个舒适的教练座椅，扶手上有一个集成的杯架。机器参数可以设置和监控从Varioterminal 10.4的便利性”大触摸屏。使用熟悉的芬特多功能扶手和集成芬特Vario摇杆，车辆可以快速直观地操作。
芬特900 Vario MT履带拖拉机的驾驶室采用高品质材料，所有控制装置都经过了试验和信赖。这种新的空间和视觉是许多小细节的总和，这些小细节使日常生活变得更加愉快，比如前面、后面和侧面的遮阳板，一个新的、更强大的空调系统，以及几个12v连接和USB接口。总而言之，这种出租车是为长时间工作量身定做的。
全新芬特高性能液压动力强大，节能环保
全新Fendt 900 Vario MT具有高性能液压，可选的两个负载敏感泵(2 x 220升/分钟)，可以提供两个独立的电路，并在1,700 rpm时达到最大流量。如果需要油量和油压，可以将不同的执行功能连接到特定的电路，例如播种机的风扇驱动有低压力要求，而其他液压功能有较高的压力要求。这有助于减少节流损失和整个系统的冷却时间，并提高整体效率。高性能液压系统配有阀门，标准流量可达140升/分钟。所有6个流量为170升/分钟的阀门都是可选的。
新型平密封液力联轴器非常环保，节能，易于操作(平面联轴器= FFC)。这种双面Fendt液压耦合系统的平密封设计，可以在全压下工作，防止耦合过程中的漏油，从而保护地面免受漏油造成的污染。由于消除了压力损失，油的温度不会升高，能源消耗也会降低。由于其光滑的表面，联轴器也很容易清洁。防止污垢进入保护液压系统和泵。
大型芬特履带式拖拉机:芬特1100吨
芬特提供了四种性能等级的新型履带拖拉机:芬特1149 MT与492马力，芬特1154 MT与536马力，芬特1159 MT与592马力，以及芬特1165 MT与646马力(ECE R120)。
Fendt 1100 MT与大电流挑战者履带拖拉机相同，可以非常有效地对地面施加力。履带轨道与四个摆悬挂中间轨道滚轮提供了一个均匀的重量分布和最大的地面接触。Fendt 1100 MT依赖于久经考验和值得信赖的快速换挡装置，这是专门为500马力以上的履带式拖拉机开发的。
这些最高646马力的履带式拖拉机可以在公共道路上行驶，没有任何限制和特别许可，因为不超过3米的外部宽度。
Fendt 900 Vario MT和Fendt 1100 MT履带拖拉机将于2017年11月上市，并将于2018年第一季度开始交付。
