2月23日，新荷兰农业公司举办了一场虚拟新闻发布会，介绍了其2021年的战略和新产品。
在活动期间，该公司指出，2020年对欧洲农业设备行业来说是艰难的一年。该公司表示，尽管今年下半年开始出现复苏，但今年所有细分市场的销量都出现了下降。“在全球范围内，新荷兰以稳定的业绩结束了这一年，这证实了我们品牌的实力。我们2021年的重点将是巩固我们作为全线品牌的愿景。为此，我们将继续发展我们的完整阵容，在每个农业领域提供强大的价值主张，我们将继续扩大我们清洁能源领导者计划的范围和广度，通过新的创新和合作伙伴关系，”新荷兰农业品牌总裁Carlo Lambro说。
新荷兰农业公司的领导解释了该公司计划向客户提供扩大产品线的各种方式。
新荷兰农业
成为全线品牌
为了实现提供完整系列农业设备的目标，新荷兰表示将继续投资新产品并扩大其机械解决方案。在虚拟活动期间，还重点介绍了一些计划于2021年上半年上市的新产品。这些包括:
- 甲烷动力拖拉机将在今年晚些时候进入产品系列之前交付给欧洲的部分客户。
- 双方将建立伙伴关系，以测试一种新的生物甲烷拖拉机原型，以及为葡萄园和果园进行设备电气化。
- CH7.70跨界收割结合新技术特点将进入市场。
- 介绍了一种新的大容量大捆高密度封隔器模型。
- T6.160动态指挥拖拉机的推出，具有紧凑的尺寸和6缸发动机。
- 通过新的服务扩展了精确土地管理解决方案。
- 为欧洲客户提供扩展的工具。
- 新的轮式装载机型号将推出改进，旨在改善用户体验和总拥有成本。
新荷兰正与一家意大利葡萄园合作，测试其新型生物甲烷拖拉机概念。
新荷兰农业
创造更可持续的解决方案
新荷兰公司的目标是在2021年将其T6甲烷动力拖拉机全面商用。据该公司称，现场试验已进入最后阶段。今年上半年，生产设备将交付给德国、法国、意大利、英国和荷比卢联盟(Benelux)的特定客户。该公司表示，这些国家是拖拉机的关键市场，因为这些国家的沼气生产更为先进。
拖拉机的动力是由姊妹品牌FPT工业公司开发的甲烷燃料发动机，提供类似柴油的性能。使用甲烷有助于减少排放;该发动机还能降低噪音，降低运营成本。
该公司计划在2021年底前将这款拖拉机纳入其生产范围;它将提供给欧洲和世界其他市场的所有客户。
新荷兰和FPT还将与意大利巴罗洛葡萄酒生产商Fontanafredda合作，在葡萄园中测试一种基于新荷兰TK模型的新型生物甲烷拖拉机。一台FPT F28发动机为拖拉机提供动力，并使用生物甲烷使二氧化碳(CO2)免费生产葡萄酒。
新荷兰建立的另一个合作伙伴关系将研究葡萄园和果园工具的电气化。根据新荷兰的新闻稿，这一概念将新荷兰T4.110V与符合AEF高压准则的e-Source外部发电机相结合。拖拉机的PTO驱动发电机，用于为新的电子喷雾器和电子覆盖物提供动力，有助于最大限度地减少农业作业期间产生的排放。
新CH交叉收获联合收割机
新荷兰的新CH7.70联合收割机具有公司新的交叉收获概念，它结合了双转子分离技术和脱粒技术。这有助于提高25%的吞吐量。
交叉收割概念结合了双转子分离技术和新荷兰的传统脱粒技术。
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一个600毫米(23.6英寸)直径鼓包括在双鼓脱粒系统，并具有加强，重型设计，以确保最佳性能。新荷兰表示，大滚筒和用户友好的截面凹相结合，使机器能够快速适应不同的作物，通常在20分钟内。
根据新荷兰的新闻稿关于新的联合，d朗姆酒转速由新型重型液压滚筒变换器在驾驶室控制，因此操作人员可以轻松确保转速与作物和田地条件完美匹配。脱粒系统与纽荷兰的脱粒系统相结合光学脱粒系统，适应作物条件和成熟度，只需重新定位凹后方-不需要工具。当铰链顶部部分移离滚筒时，摩擦作用更温和，提高秸秆质量。
联合收集机的其他功能包括SmartSieve系统，该系统可自动补偿高达25%的斜度，以保持筛网平衡，实现均匀清洗。它还根据风扇速度和内核大小校准筛网动作，以确保实现最佳的投掷角度。
联合收割机上可以安装侧向系统，以确保在丘陵条件下的性能。它使用一个自动调平系统进行横向坡度校正，两侧最高可达18%。该系统与SmartSieve和Triple-Clean系统结合使用，以确保在各种地形下的作物质量。
新型交叉联合收割机旨在提高谷物和秸秆质量。
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T6拖拉机采用双离合器和CVT技术
新的6缸T6.160动态指挥拖拉机由新荷兰于11月引进。该公司表示，将FPT NEF 6缸发动机与New Holland的双离合器和CVT(无级变速器)技术相结合，可以提高效率和生产率。
包括在拖拉机是一个24x24动态指挥传动开发内部的新荷兰。它采用双离合技术，采用8步按钮换挡，以及三次按钮自动换挡，该公司表示，这确保了应用程序的最佳档位始终处于啮合状态。
新荷兰表示，这款离合器专为快速换挡而设计，并与全自动变速箱相结合，以始终设定理想的比率，减少操作人员的输入。这有助于确保高水平的生产力，同时降低操作人员的疲劳。
新的T6拖拉机上还包括各种自动化功能，以提高生产率和操作员的舒适度。地面速度管理II控制包自动保持由操作员设置的目标速度;保持相同的速度有助于提高燃油效率和整体生产力，因为操作员可以专注于前面的工作，而不是控制速度。
T6.160动态命令拖拉机采用FPT NEF 6缸6.7升发动机
产生135马力。
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升级D系列轮式装载机
纽荷兰对其D系列轮式装载机进行了升级，专注于增强操作员体验和提高总拥有成本的功能。
new Holland表示，新的智能工作模式可节省高达10%的燃油，而将服务间隔时间从500小时延长至1000小时，可节省高达20%的维护费用。该公司表示，有了这两个功能，用户在机器的使用寿命内最多可以节省2万欧元(合24,364.20美元)。
集成有效载荷秤有助于准确监测新D系列轮式装载机装载的材料量。
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为了提高操作人员的舒适度，轮式装载机配备了8英寸口径。触摸屏彩色显示，使用户更加友好。可配置的快速访问按钮被放置在显示器上，操作员的指尖可以轻松触及，这样他们就可以在各种菜单和机器控制中导航，而不会从他们面前的工作中分心。
通过包括一个整体挡风玻璃和一个后视摄像头，提高了机器周围的能见度。增强型照明套件可产生43,000流明，即使在夜间也可提供类似白天的照明，以确保安全高效的运行。
升级后的D系列轮式装载机采用了一体式挡风玻璃，以提高操作员的能见度。
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新型轮式装载机的其他功能包括自流平模式，通过确保其始终与地面平行，使拨叉操作更容易，以及用于精确监测装载材料的有效载荷秤。轮胎压力监测系统还包括在机器上，以帮助减少磨损和燃料的使用，帮助操作员保持他们的轮胎在最佳压力的操作。
随着所有这些新机器的更新和技术的发展，纽荷兰正在寻求为客户提供他们所需的解决方案，以满足他们不同的运营需求。
*信息来自新荷兰的多篇新闻稿以及最近的虚拟活动。
