卡特彼勒在MINExpo上首次推出自主794 AC矿用卡车

自Cat 794交流电力驱动卡车在2016年MINExpo首次亮相以来，全球车队已记录了超过78万小时的现场运行时间，平均物理可用性为90%。794 AC提供高达8%更好的有效载荷和更快的变速速度，比竞争对手的卡车提供高达10%的生产力。794 AC卡车在过去两年中增长了两倍，超过150辆，最高小时数超过52,000小时。他们在低海拔和高海拔的煤矿和硬岩、深坑和平地运输地点工作，在四大洲9个国家的恶劣脚下条件下工作。

在2021年，Cat 794 AC将返回MINExpo，作为最新的自动矿用卡车，配备Cat MineStar Command进行拖运，是一种自动拖运解决方案。794 AC是第一个加入不断扩大的自动运输舰队的电动驱动型号，包括Cat 789D, 793D, 793F和797F型号。

作为提高安全性、生产率和降低成本的关键，自动化在采矿业正在迅速兴起。794 AC配备了用于牵引的命令，可以实现采矿卡车的完全自主操作，与其他设备交互，并与客户的采矿流程和系统集成，所有这些都由MineStar管理。

一个卡特彼勒设计的技术，指挥运输是一个完整的系统集成，由工厂提供。794 AC的软件、系统、独立部件和发动机均由卡特彼勒设计和提供，并得到卡特彼勒经销商网络的支持。这种集成确保了从车身到保险杠，从发动机到电子设备，整个卡车都能得到充分优化，以实现每吨最低的成本。

在世界各地的矿场，Command比操作员驱动的模型提高了30%的生产率，解决了许多采矿挑战，包括劳动力短缺和对更高机器利用率的需求。使用Command进行牵引的自动卡车最近已超过30亿吨，并且没有与自动卡车操作相关的时间损失，提高了现场的安全性。Command还通过减少基础设施需求、减少卡车燃料燃烧、机器停机时间和磨损部件更换，支持矿山的可持续发展。

卡特彼勒公司

第一次部署到南美

第一批794交流电力驱动的自动矿用卡车正在南美部署。在智利，首批28辆794 AC自动驾驶卡车于2021年5月开始运抵，这是Teck Resources Limited低成本、长寿命的Quebrada Blanca二期铜项目的一部分。

在秘鲁南部Moquequa地区由英美资源集团运营的Quellaveco铜矿，已经部署了16辆794 AC卡车，到2022年将达到27辆。作为一个新开发的矿山，他们看到了794 AC在两种操作模式下的价值和灵活性:操作员驱动和完全自主。采矿前期活动于今年早些时候开始，从一开始就使用了操作员驾驶和自动驾驶卡车。

Quellaveco是世界上最大的未开发铜矿之一，矿石储量为13亿吨(14.6亿吨)，平均品位为总铜品位的0.57%。铜储量为750万吨(840万吨)，足够生产9000万辆电动汽车。第一个铜生产计划于2022年开始，Quellaveco的初始产能预计在运营的前10年平均每年生产30万吨(33.6万吨)铜。

Quellaveco与卡特彼勒和卡特彼勒经销商Ferreyros合作，为矿山找到最高效的运输解决方案，以降低总拥有成本。Cat大型采矿卡车总经理David Rea在评论该项目的时候表示:“Quellaveco项目的持续成功需要来自英美资源集团、Quellaveco、卡特彼勒和Ferreyros人员组成的多元化团队的广泛专业知识。Quellaveco的机会强调了了解客户业务需求并提供满足他们期望的解决方案的重要性。”

非自主小车优势

作为矿场进一步降低能源消耗和减少碳排放的考虑，卡特彼勒为非自主超级电驱动矿用卡车提供了猫车辅助系统，并将在2021年MINExpo上发布有关该系统的更多信息。当与电车系统连接时，卡车的推进系统完全由电网提供电力，充分发挥车轮电机的潜力，降低燃料消耗。

与操作员驱动的794交流矿用卡车兼容，Cat小车辅助附件完全按照卡特彼勒的规格设计、集成和制造，因此它100%利用了交流传动系统。附件包括一个专门建造的小车结构，受电弓，支撑系统和组件，以完全集成附件到794 AC。

该系统在使用电车时可减少90%以上的燃料消耗，减少20-60%的二氧化碳排放，每循环1公里(0.62英里)的电车线路可节省40升(10.5加仑)柴油。与此同时，与柴油模式相比，在电车线路上运行可以提供更快的循环时间和更高的生产率，最高可提高100%的速度。

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