有1350家参展商出席了2012巴黎INTERMAT，其中67%是国际参展商。展会统计数据显示，参与人数较前几年有所增加;超过20万名游客参加了此次活动，其中34%为国际游客。不出所料，现场气氛谨慎而乐观。
此外，欧洲建筑设备委员会(CECE)的最新预测表明，欧洲建筑业将缓慢复苏。该行业仍未达到2007年至2008年的水平，欧洲建筑设备制造商预计销售额将较2011年小幅增长6%。他们对自己的成员进行了调查，结果显示，三分之二的受访公司预计未来六个月公司销售额将进一步增长，只有10%的公司预计会下降。
好消息是，有许多新产品上市，以满足新的欧盟Stage IIIB和美国Tier 4 Interim (4i)排放标准。以下是一些亮点。
沃尔沃推出了超过12款新设备。铰接式卡车A40 FS是展台上的大明星，获得了2012年红点设计奖和INTERMAT创新金奖。这款铰接式全悬挂矿用卡车采用了全新的沃尔沃车载称重(OWB)。该系统允许卡车操作员控制装载在卡车上的重量，并确保没有设备超载。据沃尔沃介绍，该系统有助于防止机械损坏，并优化燃油消耗。A40 FS配备6缸电控D16H系列沃尔沃柴油发动机，具有可变几何涡轮(VGT)、废气再循环系统(EGR)和具有热再生功能的柴油颗粒过滤器(DPF)。350kw和2525 Nm的扭矩通过沃尔沃动力系统行星全自动变速箱提供。
沃尔沃还展示了新的d系列履带式和轮式挖掘机。新机器配备了最新的沃尔沃Stage IIIB和Tier 4i柴油发动机。两款中型履带挖掘机仅在欧盟国家有售:EC180Dv和EC235D。此外，沃尔沃还展示了两款可供所有国家使用的短摆挖掘机和四款新型轮式挖掘机。所有车型都配备了基于道依茨TCD 4.1和TCD 6.1柴油发动机的全新D4H和D6H沃尔沃发动机系列。为了满足最新的欧盟和美国排放标准，这两款发动机都配备了EGR系统和DPF后处理系统。所有装置都采用涡轮增压和电子控制。
沃尔沃展台上展示的其他产品包括轮式装载机和滑橇式装载机。
像往常一样，卡特彼勒展台在整个展会中是最拥挤的。这里的消息与沃尔沃类似，与他们新的符合排放标准的产品有关。推出了新型小型液压挖掘机，配备Cat的ACERT发动机。提高燃油效率和降低排放是卡特彼勒IIIB阶段发动机的主要特点。除土方机械外，卡特还展示了许多升级型号的摊铺机、平地机、夯土机和沥青夯实机系列。所有设备都配备了新的IIIB阶段/Tier 4i解决方案。
卡特彼勒还推出了五款新型k系列轮式装载机。950K和962K共享新的Cat C7.1 ACERT引擎。在1900 rpm的转速下，该发动机在950K和962K分别提供157千瓦和165千瓦的峰值净功率。该发动机采用了升级版ADEM 4控制模块和新型高压共轨燃油系统，以提高燃烧效率并减少排放。Cat清洁排放模块安装在发动机上方的独立平台上，包含柴油氧化催化剂(DOC)、柴油颗粒过滤器和Cat再生系统。
966K XE和972K由一台Cat C9.3 ACERT Stage IIIB柴油发动机提供动力，最高净马力额定为220千瓦。发动机可以被控制以在广泛的条件下更有效地运行。在减速过程中，机器动量可以作为自由能量回收到动力装置或冷却风扇中，同时显著降低工作发动机转速，从而减少烟灰积聚，延长再生间隔，进一步减少燃料使用。
随着新机器，卡特彼勒推出了新的Stage IV/Tier 4 Final发动机。新的C7.1 ACERT功率输出范围为116至225 kW(156至302 hp)， 225 kW (302 hp)额定功率能够在1400 rpm时产生高达1280 Nm (944 lb-ft)的峰值扭矩。新的C13 ACERT是一个6缸，12.5升的工业动力单元，能够产生287至388千瓦(385至520马力)。这些发动机计划在2013年底上市，以满足新的排放标准。
来自土耳其的Hidromek展示了它的新系列，其中许多都获得了红点奖。这包括新的大师系列后锄装载机。这些非常现代化的单位提供涡轮增压4045HF约翰迪尔IIIB阶段柴油发动机。该4.5L单元输出74千瓦，与ZF 5WG 98 Powershift变速箱，前后轴由ZF提供。在前面的Maestro单位有一个转向MS-B 2045轴，而在后面，我们发现一个MT-B 3070轴。通过这部新剧，Hidromek打算扩大在西欧的覆盖范围。
此外，还推出了两款新的挖掘机:HMK220LC和HMK300LC LR。这两款车型都采用了五十铃发动机。第一辆配备了五十铃4HK1X 4缸柴油发动机，该单元排水量为5.19升，最大输出功率为120.7千瓦，转速为2000转。30吨重的HMK300拥有更强大的6缸五十铃6HK1X柴油发动机，这台7.79升发动机能够在1800转/分钟时输出151千瓦。这些新机器的一个重要特点是更新了使用Opera界面的控制面板。Hidromek表示，该工具提供了更好的舒适度，提高了操作效率。Hidromek是土耳其建筑设备市场的领导者。他们在土耳其有四家工厂，其中两家专注于设备生产。
Çukurova，另一个重要的土耳其OEM展示了其全系列反铲装载机。888是其反铲装载机系列的顶级型号，配备了一台涡轮增压4045HF约翰迪尔iii级/ 3级柴油发动机。
在展会上展出的还有该公司生产的唯一一款挖掘机CMi 723。这个23吨的单元有两个动力单元。Tier 2引擎是标准的，而Tier 3是可选的。Çukurova在2011年生产了大约100台CMi 723。该公司还开始生产一种新的中型轮式装载机980，这种装载机只有约翰迪尔6068HF三级发动机可用。该机器的功率额定为168千瓦，转速2200 rpm，由ZF Powershift变速箱提供。Çukurova是土耳其最大的工业集团之一，拥有152家公司。所有的机器都在土耳其塔尔苏斯附近的工厂生产。
日立有一个令人印象深刻的展台，展示其新的z系列挖掘机。这家日本OEM公司推出了六种新设备型号和一种新的轮式装载机。新的ZX 5系列采用五十铃Stage IIIB/Tier 4i柴油发动机。为了满足严格的排放法规，五十铃使用了EGR与柴油氧化催化剂(DOC)和DPF后处理系统的组合解决方案。
除了传统产品外，日立工程机械(欧洲)NV (HCME)还推出了混合履带式挖掘机ZH200。这台机器配备了高性能的TRIAS HX系统-混合动力系统与节能的TRIAS液压系统的组合-可减少20%的燃油消耗和二氧化碳(与ZX210-3在p模式下的油耗相比)。混合动力系统包含一个摆动电机，将摆动制动过程中产生的能量转化为电能。这种能量通过功率控制单元传输，并存储在电容器单元中。储存的能量被用来帮助发动机加速和移动上层结构。这种用于再生能源的摆动动量可以减少燃料消耗。
日立并不是唯一一家展示混合动力技术的制造商。现代汽车还展示了新型R220混合动力爬行挖掘机的原型机。该装置将一台100千瓦的柴油发动机与车载电力(包括来自独立摆动制动系统的存储再生电力)相结合，从而降低了25%的燃油消耗。这台机器将在两年内批量生产。
现代汽车还公开了120吨级的新型挖掘机R1200-9。这款重型产品配备了23升6缸康明斯QSK23-C发动机，额定功率760马力(567千瓦)，有三种可选功率型号(功率、速度和经济性)。
现代还更新了以前的范围与新的9A系列。主要区别在于采用了EGR和DPF后处理的IIIB阶段发动机。
JCB还在INTERMAT上展示了许多新设备型号。其中包括新的457轮式装载机，这是JCB系列中最大的。它配备了JCB有史以来使用过的最大的发动机，Stage IIIB/Tier 4i 8.9L康明斯发动机。它拥有186 kW的功率和1085 Nm的扭矩，采用ZF系统。JCB声称，与它的前辈JCB 456轮式装载机相比，它节省了高达6%的燃料，并增加了3.3%的倾倒载荷。
除了457,JCB还推出了较小的427和437轮式装载机。这两款车型都配备了康明斯6.7L发动机，符合IIIB阶段/Tier 4i标准，没有DPF或SCR。这是可能的使用高压共轨系统与VGT涡轮，EGR冷却器和DOC后处理。新轮式装载机中较小的输出功率为118千瓦，而437的输出功率为129千瓦。所有配备采埃孚Powershift变速箱和采埃孚车轴。
JCB展示的其他产品包括伸缩手柄和Loadall系列。540-200“载重all”载重能力为4吨，配备有一个五级吊臂设计。本机由一台JCB ECOmax发动机提供动力，输出功率为75千瓦。
这家总部位于英国的制造商还推出了五款新的防滑转向装置，从而完善了该系列;这些新车型均采用相同的JCB ECOmax发动机，额定输出功率为59.9千瓦。新的和最小的1CX反铲装载机也在巴黎推出。
在材料处理室外区域，豪洛特HT23RTJ原型机被自豪地展示出来。这种新的伸缩臂升降机将于2012年10月上市。它能够到达22.6米的高度，装载能力高达450公斤，它将使用久保田发动机和Sauer-Danfoss, Bosch和Hydraforce液压元件。
豪洛特集团正在升级其崎岖地形剪刀升降机“紧凑型系列，”C10DX和C12DX。C10DX和C12DX现在配备了新的久保田Tier IV引擎。新发动机显著降低了噪音，还降低了燃油消耗(与现有发动机相比降低了5%)和排放。新机型将于2012年6月上市。
